[發明專利]帶鎖緊裝置的汽車離合器片自動稱重剪切線機

無效

• 申請號: 201310262213.7
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103341881A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 吳維托;彭國和
• 申請（專利權）人: 南通萬達摩擦材料有限公司
• 主分類號: B26D7/00
• 分類號: B26D7/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 程龍進

技術領域

本發明涉及汽車離合器片自動稱重剪切線機設備技術領域，具體涉及帶剎車裝置的汽車離合器片自動稱重剪切線機。

背景技術

目前，在汽車離合器片生產制造過程中，設置有一道玻纖線纏繞工序，由一個工人采用機械臺秤對要纏繞的玻纖線進行稱重，然后將核準重量后的玻纖線插入纏繞機的進線管由纏繞機進行纏繞，這些操作都需要人工來完成。由于每片玻纖線的重量固定的，因此，當達到重量設定值時，需要由剎車機構將其機械停止操作，然后由剪切將其剪斷，剪斷后的玻纖線的線頭則有可能夾在機械設備里，再重新纏繞時則需要工人再手動從機械里找出線頭，因而比較麻煩，增加工人勞動強度，同時也降低了生產效率。

發明內容

本發明的目的是提供一種設計合理、能夠將剪斷后線頭鎖緊、減輕工人勞動強度、有效提高生產效率的帶剎車裝置的汽車離合器片自動稱重剪切線機。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：帶鎖緊裝置的汽車離合器片自動稱重剪切線機，包括傳感器、與所述傳感器連接的PLC、分別與所述PLC連接的鎖緊裝置、剪切裝置和剎車裝置，所述鎖緊裝置包括氣缸、鎖緊伸縮支架、與所述鎖緊伸縮支架固定連接的鎖緊活動輥以及設于機架上的固定輥，所述氣缸伸縮桿的端部與鎖緊伸縮支架固定連接。

本發明具有以下有益效果：本發明所述的帶鎖緊裝置的汽車離合器片自動稱重剪切線機，其中，鎖緊裝置包括氣缸、鎖緊伸縮支架、與鎖緊伸縮支架固定連接的鎖緊活動輥以及設于機架上的固定輥，且氣缸伸縮桿的端部與鎖緊伸縮支架固定連接；本發明采用上述結構后，通過氣缸及伸縮桿動作帶動鎖緊伸縮支架上的鎖緊活動輥與機架上的固定輥相接觸，從而能夠將剪斷后的玻纖線線頭鎖緊，性能可靠，減輕工人勞動強度、有效提高生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

如圖1所示，帶鎖緊裝置的汽車離合器片自動稱重剪切線機，包括傳感器、與所述傳感器連接的PLC、分別與所述PLC連接的鎖緊裝置、剪切裝置和剎車裝置，所述鎖緊裝置包括氣缸1、鎖緊伸縮支架2、與所述鎖緊伸縮支架2螺釘固定連接的鎖緊活動輥3以及設于機架4上的固定輥5，其中，固定輥5與機架4由螺釘固定連接，所述氣缸1伸縮桿6的端部與鎖緊伸縮支架2螺母固定連接。本實施例中，通過氣缸及伸縮桿動作作帶動鎖緊伸縮支架上的鎖緊活動輥與機架上的固定輥相接觸，從而可以將剪斷后的玻纖線的線頭鎖緊，再重新纏繞時只需工人按動復位開關，則氣缸及伸縮桿復位，即鎖緊活動輥與機架上的固定輥不接觸，工人抽出玻纖線的線頭，是稱重作業繼續。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本發明的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發明技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。