[發(fā)明專利]一種廢舊動(dòng)力電池梯次利用篩選方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310261893.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103337671A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛榮軍;張文華;吳三毛;裴鋒;伍發(fā)元;田旭;劉平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;江西省電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): H01M10/42
• 分類號(hào): H01M10/42;B07C5/344
• 代理公司: 南昌市平凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 姚伯川

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技術(shù)領(lǐng)域????

本發(fā)明涉及一種廢舊動(dòng)力電池梯次利用篩選方法，屬蓄電池技術(shù)及儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)????

梯次利用是指某一個(gè)已經(jīng)使用過(guò)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命，再通過(guò)其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過(guò)程，且該過(guò)程屬于基本同級(jí)或降級(jí)應(yīng)用的方式。

從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，城市化、安全、能源和環(huán)保政策成為重要發(fā)展方向，其影響著汽車行業(yè)的發(fā)展，為了應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、減緩全球氣候變暖，許多國(guó)家開(kāi)始重視節(jié)能、減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。電動(dòng)汽車因采用電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可以降低二氧化碳的排放量甚至實(shí)現(xiàn)零排放，所以得到各國(guó)的重視而迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的性能要求（包括高容量、高能量密度、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電小、無(wú)記憶效應(yīng)、對(duì)環(huán)境無(wú)污染等）也越來(lái)越高，當(dāng)動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，整個(gè)電池體系會(huì)發(fā)生一定的變化，如外觀，有破損或有氣脹等；如內(nèi)部，正負(fù)極材料的粉化、電解液的貧化，以及SEI膜的退化等，為了確保電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能、續(xù)駛里程及行駛過(guò)程中的安全性能，就必須對(duì)其進(jìn)行更換。從電動(dòng)汽車上淘汰的電池大部分具有70%以上的額定容量，將這些電池應(yīng)用于儲(chǔ)能電站具有非常高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。但這些電池的健康狀態(tài)參差不齊，必須進(jìn)行嚴(yán)格篩選、梯次利用才能保障其性能發(fā)揮。但是，通常對(duì)電池篩選時(shí)，采用鋰離子電池專用容量檢測(cè)柜對(duì)電池進(jìn)行充放電，綜合考察每只電池的電壓、內(nèi)阻、容量、電壓降等因素，設(shè)備價(jià)格高、維護(hù)費(fèi)用較高，篩選步驟煩瑣、人工成本高。

發(fā)明內(nèi)容????

本發(fā)明的目的在于解決上述存在的問(wèn)題，公開(kāi)一種廢舊動(dòng)力電池梯次利用篩選方法。對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行快速篩選，與儲(chǔ)能電網(wǎng)配合使用，最終對(duì)報(bào)廢的電池進(jìn)行回收金屬及石墨等，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的最大化利用率，降低儲(chǔ)能電池使用成本。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，

本發(fā)明廢舊動(dòng)力電池梯次利用篩選方法的步驟為：

（1）對(duì)廢舊動(dòng)力電池組進(jìn)行充電，使其荷電狀態(tài)SOC為15%~80%。然后拆開(kāi)電池組，對(duì)動(dòng)力電池組及單體電池外觀進(jìn)行檢查，并記錄。

（2）檢測(cè)每一只單體電池的開(kāi)路電壓及內(nèi)阻并記錄，且與標(biāo)準(zhǔn)單體電池的開(kāi)路電壓、內(nèi)阻對(duì)比；由測(cè)試的電壓、內(nèi)阻根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)單體電池充放電曲線，評(píng)估廢舊動(dòng)力電池組單體電池容量。

（3）將上述廢舊動(dòng)力電池單體并聯(lián)，直至其開(kāi)路電壓基本相同，與并聯(lián)前單體電池的開(kāi)路電壓對(duì)比，并記錄電壓升降情況。然后將廢舊單體電池及標(biāo)準(zhǔn)單體電池在溫度為30?C~55?C條件下擱置3~7天或者室溫下擱置10~30天，檢測(cè)其開(kāi)路電壓及內(nèi)阻，并記錄。標(biāo)準(zhǔn)單體電池做放電循環(huán)測(cè)試，以標(biāo)準(zhǔn)單體電池荷電狀態(tài)、容量-電壓曲線、內(nèi)阻等情況作為參考，根據(jù)廢舊動(dòng)力電池單體開(kāi)路電壓及內(nèi)阻大小，評(píng)估廢舊動(dòng)力電池單體健康狀態(tài)。

（4）根據(jù)以上記錄情況，對(duì)比廢舊動(dòng)力電池單體外觀、開(kāi)路電壓、內(nèi)阻、電壓降及健康狀態(tài)評(píng)估等，對(duì)廢舊動(dòng)力電池單體進(jìn)行分級(jí)，同一級(jí)的電池成組與儲(chǔ)能電網(wǎng)配合使用。若有的電池已經(jīng)不能進(jìn)行充放電，可以對(duì)其報(bào)廢處理，采用溶劑萃取法、電沉積法、絡(luò)合離子交換法等進(jìn)行回收金屬及石墨等。

所述的標(biāo)準(zhǔn)單體電池指與廢舊動(dòng)力電池組的單體電池相同，包括內(nèi)在的正負(fù)極材料、電解液、隔膜等原材料配比、成分及制作工藝，在充放電設(shè)備上做循環(huán)性能測(cè)試，使其容量下降到額定容量的百分?jǐn)?shù)與廢舊動(dòng)力電池組的容量下降到額定容量的百分?jǐn)?shù)相同。且使其荷電狀態(tài)與廢舊動(dòng)力電池組相同。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明提供一種廢舊動(dòng)力電池梯次利用快速篩選方法，利用動(dòng)力電池本身屬性（電壓、內(nèi)阻、電壓降），與標(biāo)準(zhǔn)單體電池對(duì)比，進(jìn)行分級(jí)，同一級(jí)的電池可以成組，與儲(chǔ)能電網(wǎng)配合使用，最終對(duì)報(bào)廢的電池進(jìn)行回收金屬及石墨等。實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池回收速度大幅提升，篩選方法簡(jiǎn)單、快捷；減少大量使用鋰離子電池專用容量檢測(cè)柜，降低設(shè)備成本，且方法、步驟簡(jiǎn)單，降低人工成本；實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的最大化利用率，降低儲(chǔ)能電池使用成本；可實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池大規(guī)模篩選分級(jí)、梯次利用，節(jié)約清潔能源，造福人類。

附圖說(shuō)明????

圖1為本發(fā)明廢舊動(dòng)力電池單體并聯(lián)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例一種廢舊動(dòng)力電池梯次利用快速篩選方法，包括以下步驟：

1.??廢舊動(dòng)力電池組進(jìn)行充電，使其荷電狀態(tài)SOC為80%。然后拆開(kāi)電池組，在良好的光線下，對(duì)動(dòng)力電池組及單體電池外觀進(jìn)行檢查，并記錄。