[發明專利]一種汽車電氣火災監控系統無效
| 申請號: | 201310261227.7 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN103303142A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 黃房富 | 申請(專利權)人: | 開平市中鋁實業有限公司 |
| 主分類號: | B60K28/10 | 分類號: | B60K28/10;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 馮劍明 |
| 地址: | 529300 廣東省江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 電氣 火災 監控 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車電氣火災監控系統,屬于汽車領域。?
背景技術
隨著經濟的發展和人們生活水平的不斷提高,汽車逐漸由奢侈品變成生活的必需品而得以普及。但汽車事故,尤其是夏天高溫下由車輛電氣系統造成的自燃事故,也隨著汽車數量的增加而急劇增加,給社會和人們造成了巨大的損失。?
發明內容
為解決上述問題,本發明提供一種設置靈活、適用于構建低成本汽車用電氣火災監控系統,在發現火災時根據實際情況切斷車輛電源并通知駕駛員,盡量減少汽車自燃所造成的損失。?
本發明為解決其問題所采用的技術方案是:?
一種汽車電氣火災監控系統,包括監控主機、信號輸入模塊、多個傳感器、動作模塊、報警模塊以及電源模塊,其中所述監控主機單元內設置有中央控制器并與信號輸入模塊的輸出端相連,所述信號輸入模塊的輸入端與車輛的車載自動診斷系統(OBD)接口和多個傳感器相連,所述多個傳感器包括電流傳感器、溫度傳感器和煙霧傳感器,動作模塊的控制端與監控主機連接,動作端連接在汽車電池與汽車電氣系統之間,報警模塊與監控主機相連,而電源模塊直接與汽車電池相連接。
作為以上技術方案的進一步改進,所述報警模塊包括聲、光報警裝置。?
作為以上技術方案的進一步改進,所述中央控制器為單片機。?
本發明的有益效果是:?
本發明提供了一種設置靈活、適用于構建低成本汽車用電氣火災監控系統,在發現火災時根據實際情況切斷車輛電源并通知駕駛員,盡量減少汽車自燃所造成的損失。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:?
圖1為本發明的一個實施例的系統組成框圖。
具體實施方式
參照圖1所述的一個實施例,本發明所提出的汽車電氣火災監控系統包括監控主機1、信號輸入模塊2、多個傳感器3、動作模塊4、報警模塊5以及電源模塊6等模塊。其中,監控主機1內設置有中央控制器11并與信號輸入模塊2的輸出端相,而信號輸入模塊2的輸入端與車輛的車載自動診斷系統(OBD)接口,以將采集的各種車輛信號供給監控主機1。另外,信號輸入模塊2的輸入端還和多個傳感器3相連,這些傳感器3包括電流傳感器31、溫度傳感器32和煙霧傳感器33,通過各種傳感器采集額外的數據,以及時將車輛異常反映至監控主機1。動作模塊4的控制端與監控主機1連接,動作端連接在汽車電池7與汽車電氣系統8之間,這樣其在控制主機1的控制下在需要時可斷開全車電源避免事態進一步惡化。報警模塊5包括聲、光報警裝置,并與監控主機1相連,在出現異常情況時,在監控主機1的控制下發出聲光警報,提示駕駛員。電源模塊6直接與汽車電池7相連接,確保監控系統在任何情況下均能得到正常的供電。?
所述中央控制器11采用單片機。?
本發明采用簡約式設計、功能單一、成本低,用戶完全可以按需要掛接,其能夠滿足不同車輛的系統監控要求,使總成本得以下降。?
以上所述只是本發明優選的實施方式,其并不構成對本發明保護范圍的限制,只要是以基本相同的手段實現本發明的目的都應屬于本發明的保護范圍。?
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