[發明專利]用于增壓發動機排氣系統的密封墊及其加工方法

無效

• 申請號: 201310260286.2
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN103363220A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 李巖;李靜;田野;王虎栓;王益民;江清泉;王希敏
• 申請（專利權）人: 南陽國宇密封發展有限公司
• 主分類號: F16L23/18
• 分類號: F16L23/18
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李悅;齊文劍

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技術領域

本發明涉及一種用于增壓發動機排氣系統的密封墊及其加工方法。

背景技術

增壓發動機排氣系統的密封墊安裝在增壓器與排氣歧管之間，直接影響增壓發動機的性能。由于增壓發動機的熱負荷大，增壓壓力大，若排氣系統的密封墊不能承受這種嚴苛的工況而降低密封性能，不僅會使增壓發動機失去增壓技術帶來的優勢，還會降低發動機性能。

如圖1、2所示，現有的增壓發動機排氣系統的密封墊包括上金屬波紋基板3、中金屬波紋基板4、下金屬波紋基板5；上金屬波紋基板3、中金屬波紋基板4、下金屬波紋基板5上均設置有波紋密封筋；上金屬波紋基板3的波紋密封筋的凸起部和中金屬波紋基板4的波紋密封筋的凸起部相接觸呈對稱分置，下金屬波紋基板5的波紋密封筋的凹陷部和中金屬波紋基板4的波紋密封筋的凹陷部相向且呈對稱布置。如圖3、4所示，在使用時，密封墊被緊固地夾在增壓器的法蘭與排氣歧管的法蘭之間并被壓成全平狀態，此時，各個波紋密封筋均受壓變形，因其變形的反作用，使三層波紋密封筋的波紋、波峰及兩側對應形成三道密封線6，該密封線6形成于密封墊的密封區域，可起到密封作用。而根據公知常識，接觸面上受力并可與法蘭面緊密接觸的區域為密封區域。但由于該密封墊利用密封線6進行密封，密封區域較小，造成密封效果較差，容易出現高溫高壓氣體泄漏現象。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種用于增壓發動機排氣系統的密封墊，其通過利用彈性板為壓合塊提供朝外的作用力，并通過利用壓合塊的端面進行密封，可增大密封區域的面積、提高密封效果。

本發明的目的之二在于提供一種用于增壓發動機排氣系統的密封墊的加工方法。

為實現上述目的一，本發明所采用的技術方案如下：

一種用于增壓發動機排氣系統的密封墊，包括呈環狀的壓合塊、沿壓合塊的周向埋設在壓合塊內的彈性板；該壓合塊具有沿其厚度方向伸縮形變的自由度。

所述壓合塊采用云母紙制成。

云母紙的云母含量為85%-95%。

所述彈性板的延伸軌跡為一繞壓合塊的軸線向外逐圈旋繞形成的平面曲線。

所述彈性板采用含鎳量為11%-18%的彈簧鋼制成。

所述彈性板的橫截面呈波浪形。

該彈性板和壓合塊的耐熱溫度均為800°C-1100°C。

為實現上述目的二，本發明所采用的技術方案如下：

用于增壓發動機排氣系統的密封墊的加工方法，包括以下步驟；

步驟一：將紙狀包裹件包裹在彈性板的外部，形成帶料；

步驟二：然后將該帶料圈繞呈卷料；

步驟三：最后利用模具將卷料壓制呈環狀，此時，各層紙狀包裹件經壓合形成環狀的壓合塊，彈性板沿壓合塊的周向埋設在壓合塊內。

在步驟三中，彈性板被壓制呈波浪形。

紙狀包裹件為云母紙。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

本發明通過采用壓合塊和彈性板的結合設計，在受壓過程中，壓合塊的端面在彈性板的反作用力下與法蘭面進行密封，因此，與現有的采用密封線進行密封的密封墊相比，本發明通過利用壓合塊的端面進行密封，可增大密封區域的面積，提高其密封效果；所述壓合塊采用云母紙制成，以使壓合塊具有壓縮回彈性，在發動機的動態運行中，可以彌補法蘭面的加工粗糙度，起到微密封的作用，以進一步提高密封效果。

附圖說明

圖1為現有的用于增壓發動機排氣系統的密封墊的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向的剖視圖；

圖3為現有的密封墊處于壓緊狀態的結構示意圖；

圖4為現有的密封墊處于壓緊狀態的剖視圖；

圖5為本發明的結構示意圖；

圖6為圖5的B-B向的剖視圖；

圖7為本發明中彈性板的延伸軌跡的示意圖；

圖8為帶料的結構示意圖；

圖9為圖8的C-C向的剖視圖；

其中，1、彈性板；2、壓合塊；21、紙狀包裹件。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本發明做進一步描述，以便于更清楚的理解本發明所要求保護的技術思路。