[發(fā)明專利]馬達驅動型壓縮機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310259628.9 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN103511281A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 深作博史;米良實;水藤健;菱沼裕民;諸井隆宏 | 申請(專利權)人: | 株式會社豐田自動織機 |
| 主分類號: | F04C29/04 | 分類號: | F04C29/04;F04C23/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 田軍鋒;魏金霞 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 驅動 壓縮機 | ||
1.一種馬達驅動型壓縮機,包括:
壓縮單元,所述壓縮單元包括壓縮室并且在所述壓縮室中對制冷劑進行壓縮;
旋轉軸,所述旋轉軸旋轉以驅動所述壓縮單元;
電動馬達,所述電動馬達驅動所述旋轉軸并且包括定子芯和線圈,所述定子芯包括齒部,所述線圈圍繞所述齒部纏繞;
驅動所述電動馬達的馬達驅動電路;
殼體,所述殼體容置所述壓縮單元、所述電動馬達、以及所述馬達驅動電路,所述壓縮單元、所述電動馬達、以及所述馬達驅動電路以此順序沿著所述旋轉軸的軸向方向布置;以及
軸支撐件,所述軸支撐件布置在所述電動馬達與所述壓縮單元之間,并且以能夠旋轉的方式支撐所述旋轉軸,其中
所述定子芯固定于所述殼體,
所述馬達驅動型壓縮機的特征在于
所述線圈包括相對較靠近所述馬達驅動電路的第一線圈端和相對較靠近所述壓縮單元的第二線圈端,
所述殼體包括容置所述第一線圈端的第一區(qū)域和容置所述第二線圈端的第二區(qū)域,
所述殼體包括吸入口,所述吸入口開口到所述第一區(qū)域并且連接于外部制冷劑回路,
在所述定子芯與所述殼體之間形成有制冷劑通道,并且所述制冷劑通道使所述第一區(qū)域與所述第二區(qū)域連通,
所述第二線圈端包括軸向端表面和徑向外表面,
所述軸支撐件包括引導壁,所述引導壁面向所述第二線圈端的所述軸向端表面,并且對從所述制冷劑通道流動到所述第二區(qū)域中的制冷劑進行引導,使得所述制冷劑沿著所述第二線圈端的所述徑向外表面流動,
在所述殼體中布置有第一吸入通道,
由所述引導壁引導的所述制冷劑通過所述第一吸入通道從所述第二區(qū)域被吸入到所述壓縮室中,并且
所述第一吸入通道和所述制冷劑通道布置在所述旋轉軸的相反側。
2.根據權利要求1所述的馬達驅動型壓縮機,還包括:
第二吸入通道,所述第二吸入通道與所述第一吸入通道一起將流動經過所述第二區(qū)域的來自所述制冷劑通道的制冷劑吸入到所述壓縮室中,
所述第二吸入通道和所述第一吸入通道布置在所述旋轉軸的相反側,并且
所述第一吸入通道具有比所述第二吸入通道大的通道面積。
3.根據權利要求1所述的馬達驅動型壓縮機,其中
所述電動馬達和所述壓縮單元彼此相鄰地布置,并且,
所述第一吸入通道與所述第二區(qū)域的在重力方向上位于所述旋轉軸的下方的部分連通。
4.根據權利要求1所述的馬達驅動型壓縮機,還包括集線塊,所述集線塊布置在所述制冷劑通道中并且將所述電動馬達與所述馬達驅動電路電連接。
5.根據權利要求1所述的馬達驅動型壓縮機,其中,所述吸入口和所述制冷劑通道布置在所述旋轉軸的相反側。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的馬達驅動型壓縮機,其中
所述軸支撐件包括軸承保持部分,所述軸承保持部分對以能夠旋轉的方式支撐所述旋轉軸的軸承進行保持,并且
所述引導壁的一部分突出到所述第二線圈端中,使得所述軸承保持部分被所述第二線圈端圍繞。
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