[發明專利]災難性事故下電力系統路徑恢復方法

無效

• 申請號: 201310259574.6
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103366223A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 劉明;唐建興;王平;姚剛;王成亮;張勇;白加林;邱曉燕;周步祥;舒勤;滕歡;劉念;李華強;陳實
• 申請（專利權）人: 貴州電網公司電力調度控制中心;四川大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/06
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 熊曉果;王蕓

技術領域

本發明涉及電力運行與控制技術領域，特別涉及一種災難性事故下電力系統路徑恢復方法。

背景技術

隨著用電需求的不斷增加，電力系統的規模越來越大。在提高電力系統運行的經濟性和供電可靠性等方面，大規模電力系統具有極大的優勢。與此同時，由于系統聯系的增強，災難性停電事故帶來的損失也大大增加。現代社會對電力供應的依存度越來越高，災難性停電事故造成的后果日趨嚴重，一旦發生緊急停電事故，必須采取措施以最快的速度恢復系統的正常供電，使故障停電的損失降到最低。因此，加強對大停電事故的防范和恢復措施的研究，制訂合理、可行的恢復計劃，加強對運行人員的培訓以及對相關設備的檢修，在事故發生時就能進行有的放矢的恢復操作，最大限度地減小損失

黑啟動路徑恢復是一個多目標、多階段、多變量、非線性、并帶多個約束條件的組合優化問題，難于從總體上確定優化策略，常分解為一系列子問題分別進行處理。按主要恢復對象的不同可分為：機組啟動、網絡重構和負荷恢復。迄今為止，針對機組啟動、網絡重構和負荷恢復的優化策略已經進行了大量卓有成效的研究工作，所得結論和應對措施也已在恢復實踐中加以采用。

但是現階段的研究中并未研究應對各種氣象災害、地質災害等自然災害帶來的災難性停電事故黑啟動路徑優化選擇的可靠性方案及策略。在災難性事故發生以后，電力系統需要在全黑狀態下啟動，在黑啟動過程中，調度員常常根據黑啟動預案啟動。由于不同自然災害，對系統造成的影響不一樣，這樣容易造成黑啟動效率低下甚至失敗，給電力系統帶來更大的損失。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種可提高黑啟動路徑優化選擇效率的災難性事故下電力系統路徑恢復方法。

為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：

一種災難性事故下電力系統路徑恢復方法，包括以下步驟：

步驟a、建立災難性事故路徑修復模型：將電網中已運行節點與該時段即將恢復的節點之間建立聯系，并且切斷回路，通過目標函數建立災難性事故路徑修復模型，得到每一時段已運行節點到待恢復節點線路的操作代價最小為目標，等式中n表示線路的總數；C_j表示線路j所處的狀態，ω_j表示線路j的綜合權重；

步驟b、DEA(data?envelopment?analysis,數據包絡分析)確定線路綜合權重：通過DEA模型計算自我評價權重E_k,k，并根據得到的E_k,k求取交叉評價值，通過交叉評價值組成的交叉評價矩陣，求各列的平均值即電網效率最終的評價值；通過等式計算得到線路的綜合權重ω_j；

步驟c、利用遺傳算法優化恢復路徑：利用遺傳算法對電網進行全局優化，輸出線路恢復的路徑。

優選的，所述步驟b中，所述自我評價權重E_k,k具體是通過CCR模型進行計

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