[發明專利]電動車輛

有效

• 申請號: 201310259421.1
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103507640A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 勘崎廷夫
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;H02J9/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王萍;李春暉

1.一種電動車輛（2），其特征在于包括：

逆變器（5）；

電機（6），被配置成由所述逆變器（5）的輸出驅動，所述電機（6）用于使所述電動車輛（2）行駛；

電源電路（16），被配置成將用作發電機的所述電機（6）生成的交流電轉換成直流電，所述電源電路（16）包括變壓器（12）和電壓調節器（15），并且所述變壓器（12）包括初級線圈（12a）和次級線圈（12b），并且所述初級線圈（12a）連接到所述電機（6），并且所述電壓調節器（15）被配置成將所述次級線圈（12b）的輸出調整到預定的直流電壓；以及

控制器（9），被配置成被供給來自所述電源電路（16）的電力并且控制所述逆變器（5）的開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）。

2.根據權利要求1所述的電動車輛（2），其中所述初級線圈（12a）串聯連接在所述電機（6）與所述逆變器（5）的輸出端子之間。

3.根據權利要求1所述的電動車輛（2），其中所述控制器（9）被配置成控制所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6），使得所述電機（6）生成的電流不會過度流到所述逆變器（5）中的預定位置。

4.根據權利要求1所述的電動車輛（2），其中所述控制器（9）被配置成以如下控制方式控制沒有短路故障的所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6），使得所述電機（6）生成的電流不會過度流到具有短路故障的所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）。

5.根據權利要求1所述的電動車輛（2），其中

所述逆變器（5）具有多個上臂和多個下臂，

當所述上臂中的某一上臂的開關元件（T1、T3、T5）具有短路故障時，所述控制器（9）被配置成接通另一上臂的開關元件，以及，

當所述下臂中的某一下臂的開關元件（T2、T4、T6）具有短路故障時，所述控制器（9）被配置成接通另一下臂的開關元件。

6.根據權利要求1所述的電動車輛（2），其中所述控制器（9）被配置成：當所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）中的至少一個開關元件具有短路故障，并且已在所述電動車輛（2）的檔位選擇器（23）處選擇空檔，并且所述電機（6）正在旋轉時，所述控制器（9）被供給來自所述電源電路（16）的電力并且控制所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）。

7.根據權利要求1所述的電動車輛（2），其中所述控制器（9）被配置成：當所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）中的至少一個開關元件具有短路故障，并且所述電動車輛（2）被牽引時，所述控制器（9）被供給來自所述電源電路（16）的電力并且控制所述開關元件（T1、T2、T3、T4、T5、T6）。