[發明專利]一種PKE上的門把手感應系統

無效

• 申請號: 201310258399.9
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN103366432A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 潘云峰
• 申請（專利權）人: 瑞安市峰達汽車部件有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

發明屬于汽車電子系統技術領域，具體涉及一種兼顧汽車實用，便捷和安全的無鑰匙門禁系統的PKE上的門把手感應系統。

背景技術

目前，市場上傳統的PKE方案有2種，一種是，只要遙控裝置（智能鑰匙端）靠近，車門就自動解鎖。這樣處理存在明顯的弊端，其一是做不到真正意義上的低功耗，其二不夠安全。第二種方案是，改裝門把手，更換成一種專用帶按鈕的門把手，遙控裝置（智能鑰匙端）靠近后，按下按鈕，才開鎖。這樣做雖然實現了低功耗，但同時也帶來了新的問題，一方面增加了成本，另一方面，有些客戶不喜歡更換把手。這樣就造成了目前PKE市場這種魚和熊掌不可兼得的尷尬局面。

發明內容

為了克服現有技術中存在的上述不足之處，發明的目的在于提供一種更加智能化的方案，既實現了設計上的低功耗，又滿足了客戶對便捷和安全的需求的PKE上的門把手感應系統。

為了達到上述之目的，發明采用如下具體技術方案：

一種PKE上的門把手感應系統，由安裝在門把手上用于感應人手的電容式觸摸感應裝置，接收所述電容式觸摸感應裝置發出的喚醒信號的主機，以及與所述主機配對的遙控裝置組成，主機控制車身鎖體的動作；

所述主機包括主機CPU，其用于接收所述電容式觸摸感應裝置發出的喚醒信號，并控制低頻發射模塊的動作，同時用于對高頻接收模塊接收到的遙控碼進行識別，進而控制車身鎖體的動作；低頻發射模塊，其用于發射預設的低頻信號；高頻接收模塊，其用于接收遙控裝置發出的遙控碼；

所述遙控裝置包括低頻接收模塊，其用于接收主機發出的低頻信號，并喚醒遙控裝置CPU；遙控裝置CPU，其用于對接收到的低頻信號進行識別判斷，并控制高頻發射模塊的動作；高頻發射模塊，其用于發射一串經加密的遙控碼。

進一步，根據權利要求1所述的一種PKE上的門把手感應系統，其特征在于：所述電容式觸摸感應裝置是：U1芯片的1號腳通過調節電容C1接地，U1芯片的2號腳通過調節電容C2接地，U1芯片的3號腳接地，U1芯片的4號腳通過電容C3接地，同時，U1芯片的4號腳通過R1連接有輸入端IN1，U1芯片的5號腳通過電容C4接地，同時，U1芯片的5號腳通過R2連接有輸入端IN2，U1芯片的6號腳接有輸入電壓VCC，U1芯片的7號腳和8號腳分別連接有輸出端OUT2和OUT1，輸出端OUT2和輸入電壓VCC之間連接有R4，輸出端OUT1和輸入電壓VCC之間連接有R3，輸入電壓VCC和接地端之間通過電容C5連接，所述輸入端IN1和輸入端IN2均與設置在汽車門把手內側的導電薄膜電連接，所述輸出端OUT1和輸出端OUT2均與主機CPU電連接。

進一步，所述導電薄膜為金屬薄膜。

進一步，所述U1芯片是TS02K型芯片，所述調節電容C1和C2的容量為10pF，所述輸入電壓VCC為5V，電阻R1和R2為20Ω，電阻R3和R4為10KΩ，所述電容C3和C4的容量為10pF，所述電容C5的容量為1?pF。

與現有的技術相比，發明具有以下突出優點和效果：

本設計使用了一種新型的觸摸感應技術該觸摸感應技術的優勢就在于不需要更換門把手，而只用在原車的門把手上增裝一片導電薄膜即可，安裝方便，且不影響美觀。

附圖說明

圖1為發明的原理框圖。

圖2為發明的觸摸感應裝置的電子元件圖。

具體實施方式

如圖1—2所示，一種PKE上的門把手感應系統，由安裝在門把手上用于感應人手的電容式觸摸感應裝置，接收所述電容式觸摸感應裝置發出的喚醒信號的主機，以及與所述主機配對的遙控裝置組成，主機控制車身鎖體的動作；

所述主機包括主機CPU，其用于接收所述電容式觸摸感應裝置發出的喚醒信號，并控制低頻發射模塊的動作，同時用于對高頻接收模塊接收到的遙控碼進行識別，進而控制車身鎖體的動作；低頻發射模塊，其用于發射預設的低頻信號；高頻接收模塊，其用于接收遙控裝置發出的遙控碼；

所述遙控裝置包括低頻接收模塊，其用于接收主機發出的低頻信號，并喚醒遙控裝置CPU；遙控裝置CPU，其用于對接收到的低頻信號進行識別判斷，并控制高頻發射模塊的動作；高頻發射模塊，其用于發射一串經加密的遙控碼。