[發明專利]一種深海大功率鋰電池裝置及其制作方法有效
| 申請號: | 201310258104.8 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN103325965A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 夏玉東;李波;左立標 | 申請(專利權)人: | 北京先驅高技術開發公司 |
| 主分類號: | H01M2/02 | 分類號: | H01M2/02;H01M2/12;H01M2/36 |
| 代理公司: | 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 李濤 |
| 地址: | 100081 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 深海 大功率 鋰電池 裝置 及其 制作方法 | ||
1.一種深海大功率鋰電池裝置,包括耐腐蝕耐壓不銹鋼電池箱體、耐腐蝕耐壓不銹鋼電池箱蓋板、大功率聚合物鋰電池芯組,所述電池芯組設置在所述耐腐蝕耐壓不銹鋼電池箱體內部,其特征在于主所述裝置還包括海水液壓平衡皮囊、排氣和充油口、總正極引線、總負極引線、信號引線以及第一單芯水密座、第二單芯水密座和一對16芯水密座,所述海水液壓平衡皮囊設置在所述電池箱體內,所述海水液壓平衡皮囊的端口設置在所述電池箱體的側壁上,所述排氣和充油口以及所述水密座分別設置在所述電池箱體的頂部;所述總正極引線的一端連接電池芯組的總正極,另一端固定于所述第一單芯水密座內的安裝螺孔;所述總負極引線的一端連接電池芯組的總負極,另一端固定于所述第二單芯水密座內的安裝螺孔;所述30根信號引線的一端連接所述電池芯組的信號端,另一端通過焊接與所述2個16芯水密座內部尾線相連接。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述裝置還包括電池芯固定架,所述固定架設置在所述電池箱體,所述電池芯組固定于所述電池芯固定架上。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述電池箱體的內壁上敷設有耐油絕緣膠皮。
4.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述電池箱蓋板通過緊固螺絲固定在所述電池箱體上。
5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于,所述電池箱體與電池箱蓋板的連接處設置有密封圈。
6.根據權利要求1-5之一所述的裝置,其特征在于,所述一對16芯水密座上分別安裝有水密堵頭。
7.一種制作深海大功率鋰電池裝置的方法,其特征在于,所述方法包括如下步驟;
步驟一:在耐腐蝕耐壓不銹鋼電池箱體內鋪墊耐油絕緣膠皮;
步驟二:將大功率聚合物鋰電池芯組通過電池芯固定架固定安裝在所述電池箱體內;
步驟三:將電池芯組的總正極引線與位于電池箱體頂部的第一單芯水密座內部的安裝螺孔連接并擰緊,將電池芯組的總負極引線與位于電池箱體頂部的第二單芯水密座內部的安裝螺孔連接并擰緊;
步驟四:將電池芯組的信號引線分別焊接于位于電池箱體頂部的兩個16芯水密座內部的尾線上;
步驟五:將海水液壓平衡皮囊安裝在電池箱體的內部,將海水液壓平衡皮囊的囊口穿過位于電池箱體上的海水液壓平衡皮囊端口,并從外部擰緊,使得海水液壓平衡皮囊保持半吸氣狀態;
步驟六:擰緊位于電池箱體頂部的排氣和充油孔,向電池箱體內灌滿變壓器油;
步驟七:在電池箱體的端口法蘭處安裝密封圈,并用緊固螺絲將耐腐蝕耐壓不銹鋼電池箱蓋板緊密固定于電池箱體上;
步驟八:將電池箱體豎起,使安裝有單芯水密座的一面朝上;
步驟九:打開排氣和充油孔進行排氣,并通過排氣和充油孔向電池箱體內補充變壓器油,同時搖晃電池箱體以充分排氣,然后靜置約5個小時,直至排氣和充油孔處無氣泡出現,補滿變壓器油,再將排氣和充油孔擰緊及密封。
8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,如果不需要檢測或監控所述深海大功率鋰電池裝置內電池芯組參數,則所述方法還包括步驟十:將兩個水密堵頭安裝在所述兩個16芯水密座上以進行水密處理。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京先驅高技術開發公司,未經北京先驅高技術開發公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310258104.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種陶瓷旋錐閥
- 下一篇:一種往復壓縮機氣量調節系統執行油缸





