[發(fā)明專利]一種可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310258097.1
• 申請(qǐng)日: 2013-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN103286734A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪明;張富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京梅山冶金發(fā)展有限公司;上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)，特別涉及一種可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)。

背景技術(shù)

以前我們企業(yè)在裝配不同軌距的的礦車轉(zhuǎn)向架時(shí)，須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的窄軌軌距600mm、762mm、900mm分別制作裝配平臺(tái)，并根據(jù)軸距不同在其上焊接限位防止礦車轉(zhuǎn)向架移位，造成裝配平臺(tái)品種過多，費(fèi)用高占用場(chǎng)地較大。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)，其特征在于：包括支撐架體、所述的支撐架體由3根工字鋼以及焊接在其上的5根槽鋼構(gòu)成，所述的5根槽鋼均勻分布在3根工字鋼上；在所述的在支撐架體上設(shè)置有固定軌以及活動(dòng)軌，所述的活動(dòng)導(dǎo)軌可在所述的支撐架體上滑動(dòng)；在所述的支撐架體最中間的槽鋼上設(shè)置有用于控制活動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，所述的調(diào)節(jié)螺桿一端通過螺母以及墊片活套支撐在設(shè)置在槽鋼上的平衡桿的中間部位，另一端設(shè)置在螺桿支座的調(diào)節(jié)螺母內(nèi)；在所述的第二根以及第四根槽鋼上分別設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿一端與固定軌連接，另一端設(shè)置在導(dǎo)桿支座的孔內(nèi)，所述的導(dǎo)桿支座連接在支撐架體上，所述的導(dǎo)向桿引導(dǎo)，活動(dòng)軌以及平衡桿在其上平移；在所述的最外側(cè)的兩根槽型鋼上設(shè)置有活動(dòng)軌鎖緊裝置。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的活動(dòng)軌鎖緊裝置包括偏心壓輪、心軸、手柄、上壓板、下壓板以及拉桿，所述的偏心壓軸與手柄相連接，所述的偏心壓輪通過心軸與拉桿連接，在所述的最外側(cè)的兩根槽型鋼的上表面設(shè)置有腰形槽，所述的拉桿穿過腰型槽與下壓板連接，所述的上壓板設(shè)置在所述的腰形槽上端，所述的上壓板穿過所述的拉桿。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，在所述的支撐架體的最外側(cè)兩根槽形鋼上設(shè)置有刻度線。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的拉桿與所述的下壓板通過細(xì)牙螺紋連接。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的導(dǎo)桿支座通過第二螺栓第一螺母與支撐架體固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明與原來固定式裝配平臺(tái)相比較，節(jié)省了平臺(tái)數(shù)量，節(jié)約了投資，相比原來固定式裝配平臺(tái)品種過多場(chǎng)地占用較大，本發(fā)明的作業(yè)環(huán)境得以改善，本發(fā)明的使用范圍廣亦可適用于各種非標(biāo)軌距設(shè)備的裝配，通過設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向桿使其受力均勻，移動(dòng)平穩(wěn)，通過設(shè)置上下壓板，且可調(diào)節(jié)拉桿與下壓板細(xì)牙螺紋連接相互位置，能夠更好地鎖緊活動(dòng)軌，保證了裝配平臺(tái)安全性與穩(wěn)定性。

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附圖說明

圖1為可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)主視圖；

圖2為可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)D-D剖視圖；

圖3為可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)A-A剖面圖；

圖4為可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)B-B剖面圖；

圖5為可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)C-C剖面圖；

圖6為礦車轉(zhuǎn)向架在裝配平臺(tái)上裝配主示意圖；

圖7為礦車轉(zhuǎn)向架在裝配平臺(tái)上裝配側(cè)示意圖；

圖中各部件為：1.支撐架體2.?固定軌3.?活動(dòng)軌4.下壓板5.拉桿6.上壓板7.手柄8.偏心壓輪9.心軸10.第一螺栓11.導(dǎo)向桿12.平衡桿13.連接套14.導(dǎo)桿支座15.第二螺栓16.第一螺母17.第二螺母18.墊片19.調(diào)節(jié)螺桿20.螺桿支座21.調(diào)節(jié)螺母22.開口銷23.第三螺栓24.第四螺栓25.調(diào)節(jié)擋塊26.鎖緊螺栓。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖1和圖2所示的一種可調(diào)礦車轉(zhuǎn)向架裝配平臺(tái)，包括支撐架體1，支撐架體1由底部3根均布20#工字鋼和其上均布焊接的5根20b#槽鋼組成框架。支撐架體1上布置有固定軌2以及活動(dòng)軌3。其中固定軌2與支撐架體1焊接固定，活動(dòng)軌3可在支撐架體1上滑移，在支撐架體1外側(cè)兩根槽鋼上表面刻出各種軌距的刻度線，方便觀察軌距的調(diào)整。

如圖2和圖5所示，活動(dòng)軌3與連接套13、平衡桿12通過第三螺栓23連接為一體，活動(dòng)軌3的滑移是通過扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿19頭部的方頭來實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)螺桿19一端通過螺母17及墊片18活套支撐在平衡桿12中間部位，另一端支撐在螺桿支座20上的調(diào)節(jié)螺母21內(nèi)。調(diào)節(jié)螺母21通過螺栓24與螺桿支座20連接為一體。螺桿支座20通過螺栓15螺母16與支撐架體1固定連接。