[發明專利]一種重質油加氫處理-催化裂化-PSA提純組合工藝方法

有效

• 申請號: 201310256196.6
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN103289741A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 王楠;鄭戰利;陳金樑;崔保順;張鳳嬌;蘆霄然;李敏
• 申請（專利權）人: 中石化南京工程有限公司;中石化煉化工程（集團）股份有限公司
• 主分類號: C10G67/06
• 分類號: C10G67/06
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤;呂鵬濤

技術領域

本發明屬于煉油、石油化工、煤化工領域，本發明涉及一種重質油輕質化的方法，具體說是將重質油加氫處理、催化裂化和PSA提純工藝有機組合的工藝方法。

背景技術

隨著世界范圍內的原油性質變重、變劣，以及經濟持續發展的要求和環保法規的日益嚴格，人們對輕質清潔燃料的需求越來越大，這些都要求對現有的煉油技術進行完善和改進，以最低的成本生產出符合要求的產品。

催化裂化是重質油類在催化劑的作用下反應生產液化氣、汽油和柴油等輕質油品的主要過程，在汽油和柴油生產中占有重要地位。特別是在我國，大約80%(質量分數)的汽油和1/3的柴油均來自該工藝。它將大量的低價值的重質油轉化為社會急需的輕質燃料和化工產品，是我國最主要的重質油輕質化手段。

由于原油和煤炭中大部分的硫、氮、殘炭和金屬等雜質均富集濃縮于渣油、煤焦油等重質油中，單一的催化裂化得到的油品質量都達不到國家標準。高硫含量的原料使催化裂化煙氣中SO_X排放不符合國家標準，而且汽油產品的硫含量以及柴油十六烷值均不能符合產品規格要求；原料中高氮含量會增加催化劑的消耗，增加操作費用，并產生大量的焦炭。催化裂化原料經過加氫處理，能夠大幅降低重質油中的硫、氮、金屬等雜質含量，飽和多環芳烴，并改善產品分布，提高產品質量，優化操作條件。因此目前重質油加氫改質工藝技術中多采用加氫處理與催化裂化組合工藝技術。

現有的加氫處理和催化裂化組合工藝，首先是將渣油進行加氫處理，加氫生成油分離出石腦油和柴油餾分，加氫尾油作為重油催化裂化進料，進行催化裂化反應，產物為干氣、液化氣、汽油、柴油和焦炭。

CN1382776A公開了一種渣油加氫處理與重油催化裂化的聯合方法。該方法將渣油、油漿蒸出物、催化裂化重循環油、任選的餾分油一起作為加氫處理裝置的進料，反應所得物蒸出汽柴油后，加氫渣油與任選的減壓瓦斯油進入催化裂化裝置，催化裂化得到的重循環油返回加氫裝置，可提高催化裂化裝置汽油和柴油收率。

CN101434865A公開了一種組合工藝方法。重質餾分油進入第一加氫反應區，生成油經高壓分離得到氣體和液體，氣體脫硫后和液體一起進入第二加氫處理反應區，生成油經高壓分離罐分離得到氣體和液體，氣體返回第一加氫處理反應區，重質油進入催化裂化裝置得到輕質油和循環油，循環油返回催化裂化或者加氫處理裝置。

CN102041095A公開了一種組合工藝方法。渣油原料首先進行加氫反應，反應流出物氣液分離，氣相循環用于加氫反應，液相不經分餾直接進入催化裂化裝置；催化裂化反應流出物分離出干氣、液化氣、催化裂化汽油餾分，柴油餾分返回催化裂化裝置，回煉油和油漿返回渣油加氫裝置。

上述加氫處理與催化裂化組合工藝存在汽油收率低，熱能損耗大，設備投資高等不利因素。

發明內容

本發明的目的是在現有技術基礎上，提供一種重質油加氫處理、催化裂化和PSA提純有機結合的工藝方法，可以最大量生產輕質油品，簡化工藝流程，降低整體能耗。

本發明的另一目的是提供一種應用于上述方法的裝置。

本發明的目的可以通過以下措施達到：

一種重質油加氫處理-催化裂化-PSA提純組合工藝方法，其包括如下步驟：

（1）原料油和氫氣混合后進入加氫處理單元，在加氫催化劑存在下進行加氫反應；其中所述加氫處理單元包括加熱爐和加氫反應器；

（2）加氫反應的所有產物不經分離全部進入催化裂化裝置，在催化裂化催化劑的存在下進行催化裂化反應；其中所述催化裂化裝置包括反應-再生系統、分餾系統和吸收-穩定系統；

（3）催化裂化反應得到干氣、液化氣、汽油、柴油和油漿；其中所述干氣進入PSA提純裝置，經提純后的氫氣返回加氫處理單元循環利用；所述油漿返回加氫處理單元作為原料循環利用。

本發明步驟（1）所述的原料油可以是常壓渣油、減壓渣油、焦化蠟油、重質餾分油、中低溫煤焦油中的一種或混合物。步驟（1）所述的原料油和氫氣在進加熱爐之前混合。