[發(fā)明專利]一種折疊式自行車車筐

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310255362.0
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN103342143A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 韓峰
• 申請（專利權）人: 韓峰
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發(fā)明涉及一種車筐，具體是一種折疊式自行車車筐。

背景技術

隨著科學技術的快速發(fā)展，自行車車筐的種類越來越多，但當人們需要攜帶很多東西時，現有車筐因太小而無法滿足人們的需求，同時即使能夠硬塞進去，為了不讓東西掉出來，還需用繩子等輔助工具對其進行捆綁，操作不便。此外，當攜帶的東西不能夠被擠壓時，現有車筐也已無法滿足人們的需求，即使借助外物將東西間隔離開來，在行走過程中，由于路面的顛簸等其他因素，東西仍舊會被擠壓，不能從根本上解決問題。

發(fā)明內容??????????????????????

針對上述現有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種折疊式自行車車筐，不僅能夠增大放置東西的空間，還能確保放置在車筐內的東西不會被擠壓，同時確保車筐內的東西不掉出來，操作簡單。

為了實現上述目的，本發(fā)明一種折疊式自行車車筐，包括車筐本體，還包括前側板、左側板、后側板以及右側板，所述的前側板、左側板、后側板以及右側板分別鉸接在車筐本體的四個上邊框上；所述的前側板和后側板的另外三個邊框上均分別設有卡扣；所述的右側板上、平行于右側板與車筐本體鉸接邊框的邊框上設有卡扣；所述的左側板由第一側板、第二側板、第三側板和第四側板組成，第一側板、第二側板、第三側板和第四側板的上邊框上均設有卡扣，所述的第一側板和第二側板連接后的高度與前側板、后側板以及右側板的高度相同，并小于車筐本體的高度；所述的第三側板和第四側板連接的大小與車筐本體底部的大小相同。

優(yōu)選地，第二側板和第三側板連接的大小與車筐本體底部的大小相同。??

與現有折疊式自行車車筐相比，本發(fā)明可根據需要來改變車筐的容量，使其可以放置更多的東西，還能確保放置在車筐內的東西不會被擠壓，同時確保車筐內的東西不掉出來，操作簡單；當放置的東西比較多時，可以將前側板、左側板、后側板以及右側板立起來，并將相關的卡扣都扣上，增大了放置東西的空間；將東西放入后，再將上側板蓋上并扣好，能夠確保車筐內的東西不掉出來，整個過程操作簡單。當需要放置不能被擠壓的東西時，可先將該物放置在車筐內；然后將第一側板和第二側板垂直放在車筐內，并將第二側板上的卡扣扣在車筐本體上，然后將第三側板和第四側板拉直平鋪在車筐本體內，并將第四側板上的卡扣扣住車筐本體的側壁上，將其他物品可直接放置在第三側板和第四側板的上方，確保第三側板和第四側板下方的物品不被擠壓；此時前側板、后側板以及右側板可根據需要蓋在車筐本體的上方或垂直放置在車筐本體的外側。此外，當不需要大容量或雙層結構的車筐時，可將前側板、上側板以及后側板都旋轉垂直在車筐本體外側或內側，放置東西后可將左側板蓋上并扣好，也能夠確保車筐內的東西不會掉出來，同時前側板、上側板以及后側板都旋轉放下來了，節(jié)省了空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖中：1、前側板，2、左側板，3、上側板，4、卡扣，5、后側板，6、右側板，7、車筐本體。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，本折疊式自行車車筐包括前側板1、左側板2、后側板4以及右側板5，所述的前側板1、左側板2、后側板4以及右側板5分別鉸接在車筐本體7的四個上邊框上；所述的前側板1和后側板4的另外三個邊框上均分別設有卡扣3；所述的右側板5上、平行于右側板5與車筐本體7鉸接邊框的邊框上設有卡扣3；所述的左側板2由第一側板21、第二側板22、第三側板23和第四側板24組成，第一側板21、第二側板22、第三側板23和第四側板24的上邊框上均設有卡扣3，所述的第一側板21和第二側板22連接后的高度與前側板1、后側板4以及右側板5的高度相同，并小于車筐本體7的高度；所述的第三側板23和第四側板24連接的大小與車筐本體7底部的大小相同。