[發明專利]一種齒輪

無效

• 申請號: 201310254737.1
• 申請日: 2013-06-25
• 公開（公告）號: CN103362966A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 徐樂高;黎成玉
• 申請（專利權）人: 天長市天翔集團有限公司
• 主分類號: F16D1/10
• 分類號: F16D1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種齒輪。

背景技術

目前傳統的齒輪與軸之間的連接方式通常為鍵連接或過盈連接，這些連接方式結構簡單、應用成熟，但是這些連接方式都屬于剛性連接，對零件制造和裝配調整的要求比較，當這些連接方式應用在某些零件制造精度較低或不能精確調整的場合時，將嚴重影響齒輪的強度和運轉平穩性。如何使齒輪副在零件制造精度較低或不能精確調整的場合下，仍然能平穩的運轉，并不降低齒輪的承載能力，成為人們關注的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種可自行調節齒輪副嚙合的齒輪。

要解決該技術問題，本發明的技術方案為：一種齒輪，包括齒輪，其特征在于：

a)齒輪的軸心為軸，軸中設有凸起的外花鍵段，齒輪裝配孔內設有一段內凸的內花鍵，其長度與所述的外花鍵段對應；

b)所述外花鍵段中，外花鍵齒的軸向斷面為對稱外凸的腰鼓形，其最寬點位于外花鍵齒的二分之一處，所述內花鍵的內花鍵齒為直齒，外花鍵段的腰鼓形與內花鍵的直齒相互嚙合；

c)對應于外花鍵段和內花鍵的前后端分別設有關節軸承，關節軸承與齒輪端面之間依次設有調節圈和壓板，壓板通過螺栓固定在齒輪的端面。

所述的壓板至少通過三個均勻分布的螺栓固定在齒輪的端面。

所述的螺栓為帶孔螺栓，帶孔螺栓將壓板固定在齒輪端面后，再由鋼絲穿入帶孔螺栓的孔，對帶孔螺栓定位軸和齒輪通過關節軸承定位。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

由于齒輪與軸之間通過匹配的內花鍵和外花鍵傳遞扭矩，保證了齒輪與軸的同步運動，由于內花鍵的凹下和外花鍵的凸起均為軸向弧形，在齒輪運動的過程中，齒輪中心線可以在所述的弧形允許的角度范圍內沿軸向自由擺動，實現齒輪副之間的自校，使得載荷沿齒寬方向均勻分布，避免出現偏載現象；調整圈可以調整關節軸承的游隙，并由壓板對其定位，確保齒輪在自校過程中的靈敏度；在花鍵兩側設置的關節軸承以及調節圈、壓板好、帶孔螺栓和鋼絲，可以防止齒輪在自校過程中發生軸向攢動。

附圖說明

圖1是本發明實施列的結構示意圖。

圖2是凸起的外花鍵與內凸的內花鍵嚙合面局部放大示意圖。

圖3是圖2中A-A向剖視示意圖。

圖中：1、軸，2、壓板，3、調整圈，4、齒輪，5、關節軸承，6、帶孔螺栓，7、鋼絲，8、外花鍵齒，9內花鍵齒。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，齒輪4的軸心為軸1，軸1中設有一段凸起的外花鍵，齒輪4裝配孔內設有一段內凸的內花鍵，內花鍵的長度與所述的外花鍵對應；對應于外花鍵段和內花鍵的前后端分別設有關節軸承5，關節軸承5與齒輪4端面之間依次設有調節圈3和壓板2，壓板2通過螺栓固定在齒輪4的端面。軸1和齒輪4通過關節軸承5定位。

在本實施例中，所述的螺栓為帶孔螺栓6，帶孔螺栓6將壓板2固定在齒輪4端面后，再由鋼絲7穿入帶孔螺栓6的孔，對帶孔螺栓6定位。

具體實施時，所述的壓板2至少通過三個均勻分布的帶孔螺栓6固定在齒輪4的端面。

如圖2、圖3所示，外花鍵齒8的軸向斷面為對稱外凸的腰鼓形，其最寬點位于外花鍵齒8的二分之一處，所述內花鍵的內花鍵齒9為直齒，外花鍵段的腰鼓形齒與內花鍵的直齒相互嚙合。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。