[發明專利]一種叉車的控制系統

無效

• 申請號: 201310254404.9
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN103359659A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 張銳;包先東;唐文;張衍韜;王凱;李成武;李之玲
• 申請（專利權）人: 安徽威瑪重型機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/20
• 分類號: B66F9/20;B66F9/24
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域

本發明涉及一種物料搬運裝置的控制系統，具體涉及一種叉車的控制系統。

背景技術

叉車是運輸行業的重要設備，一般用于裝卸和碼放較大貨物，叉車具有結構小、結構緊湊、重量輕、噪音低、污染小的靈活優點，可以在環境復雜的空間作業，隨著現代化的建設的發展，叉車的使用率越來越高，由于叉車具有良好的機動性，可以很方便的操作，又有較強的適用性，所以工廠車間，倉庫碼頭，鐵路車站都是不可缺少的一種搬運設備，叉車通常是內燃式叉車，在使用過程中，難免會出現尾氣和噪音等問題，叉車一般都是重型機器，使用時靈敏度低，在操作時及其不便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種無污染，環保且操作方便的叉車的控制系統。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種叉車的控制系統，其特征在于：包括機殼，機殼內部設有轉向電控、轉向電機、轉向編碼器、小齒輪、大齒輪、電磁閥塊總成、轉向小齒輪和轉向大齒輪，所述的轉向電控設置在機殼一側，所述的轉向電機設置在相對應的機殼另一側，所述的轉向編碼器設置在機殼頂部，所述的小齒輪設置在轉向編碼器下方，所述的大齒輪設置在小齒輪一側，小齒輪與大齒輪交錯連接，所述的電池閥塊總成設置在轉向電控上方，所述的轉向小齒輪設置在轉向電機下方，轉向小齒輪一側連接一轉向大齒輪，所述的機殼外頂部設置控制開關。

所述的控制開關設置于一手柄上。

本發明的有益效果是：本發明設計新穎，結構簡單，避免了在使用過程中產生污染和噪聲，同時從業人員在操作時簡單方便，使用使用時快捷靈敏，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1所示，一種叉車的控制系統，包括機殼1，機殼1內部設有轉向電控2、轉向電機3、轉向編碼器4、小齒輪5、大齒輪6、電磁閥塊總成7、轉向小齒輪8和轉向大齒輪9，轉向電控2設置在機殼1一側，轉向電機3設置在相對應的機殼1另一側，轉向編碼器4設置在機殼1頂部，小齒輪5設置在轉向編碼器4下方，大齒輪6設置在小齒輪5一側，小齒輪5與大齒輪6交錯連接，電池閥塊總成7設置在轉向電控1上方，轉向小齒輪8設置在轉向電機3下方，轉向小齒輪8一側連接一轉向大齒輪9，機殼1外頂部設置控制開關10，通過控制開關10控制轉向電控2，在轉向電控2的驅使下，使得轉向電機4開始工作，從而帶動小齒輪5與轉向小齒輪8，小齒輪5帶動大齒輪6，轉向小齒輪8帶動轉向大齒輪9，這樣實現了整個操作體統的運轉，簡單方便，快捷靈敏。

控制開關10設置于一手柄上11，這樣設置更加方便從業人員的操作。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。