[發(fā)明專利]一種汽車零部件加工模具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310254162.3
• 申請(qǐng)日: 2013-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN103357752A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐樂高;黃大軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天長(zhǎng)市天翔集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D55/00;B21D45/00;B21D43/00;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件加工模具，其特征在于：包括上模座(1)、下模座(2)、上模壓塊(3)、動(dòng)刀組件、下模切刀(4)、沖頭(5)、導(dǎo)柱(6)和制動(dòng)塊(7)；所述下模切刀(4)固定于下模座(2)頂面，下模切刀(4)頂面為可對(duì)工件(16)進(jìn)行支撐定位的曲面結(jié)構(gòu)，其邊部與工件(16)需切邊部分相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有可支撐于工件(16)底面的刃部(4a)；所述上模壓塊(3)位于下模切刀(4)的上方并沿豎直方向單自由度滑動(dòng)連接于上模座(1)用于將工件(16)緊壓于下模切刀(4)頂面；所述動(dòng)刀組件包括切刀I(8)、切刀II(9)、切刀III(10)、切刀IV(11)、滑動(dòng)刀架(12)和推動(dòng)斜塊(13)；其中切刀I(8)、切刀II(9)和切刀III(10)固定于上模座(1)底面前部；滑動(dòng)刀架(12)固定于下模座(2)頂面后部且滑動(dòng)刀架(12)上設(shè)置有可為工件(16)后部側(cè)板的切邊加工提供進(jìn)給量的楔形滑塊(12a)；切刀IV(11)固定于楔形滑塊(12a)；推動(dòng)斜塊(13)固定于上模座(1)底面后部用于沖壓過程中隨上模座下行并與楔形滑塊(12)相互作用使楔形滑塊(12)產(chǎn)生進(jìn)給量；所述沖頭(5)對(duì)應(yīng)工件(16)上需沖孔處固定于上模座(1)底面，上模壓塊(3)上設(shè)置有供沖頭(5)穿過的豎直通孔，下模切刀(4)上對(duì)應(yīng)于沖頭(5)設(shè)置有廢料孔I(4b)；所述導(dǎo)柱(6)設(shè)置于上模座(1)與下模座(2)之間用于保證上模座(1)與下模座(2)的水平相對(duì)位置；所述制動(dòng)塊(7)設(shè)置于上模座(1)與下模座(2)以及上模壓塊(3)與下模座(2)之間用于沖壓過程中支撐相應(yīng)的上模座(1)或上模壓塊(3)以終止沖壓行程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件加工模具，其特征在于：位于廢料孔I(4b)的上端設(shè)置有模套(14)，模套(14)過盈配合連接于廢料孔I(4b)內(nèi)，廢料孔I(4b)內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于支撐模套(14)的臺(tái)階面，模套(14)的頂面與下模切刀(4)頂面過渡銜接，模套(14)內(nèi)孔為下部孔徑略大的階梯形孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零部件加工模具，其特征在于：所述廢料孔I(4b)與模套內(nèi)孔相接的一段的孔徑不小于模套內(nèi)孔下端孔徑，廢料孔I(4b)豎直貫穿于下模切刀(4)內(nèi)部，位于下模座(2)上與廢料孔I(4b)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有廢料孔II(2a)，廢料孔II(2a)的孔徑不小于廢料孔I(4b)的孔徑，位于下模座(2)前側(cè)和后側(cè)設(shè)置有寬度不小于工件(16)上相應(yīng)需切邊部分的橫向長(zhǎng)度的廢料滑槽(15)，廢料滑槽(15)向下模座(2)內(nèi)部延伸至位于其寬度范圍內(nèi)的相應(yīng)廢料孔II(2a)的下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零部件加工模具，其特征在于：所述上模座(1)為底部上凹的殼體，上模壓塊(3)位于上模座(1)內(nèi)部，位于上模壓塊(3)的前側(cè)面、后側(cè)面、左側(cè)面和右側(cè)面均設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)板(17)并通過內(nèi)導(dǎo)板(17)與上模座(1)內(nèi)壁滑動(dòng)配合，位于上模座(1)的前側(cè)壁和后側(cè)壁還設(shè)置有用于對(duì)上模壓塊(3)進(jìn)行滑動(dòng)限位的限位銷(18)，所述限位銷(18)沿水平方向垂直穿過上模座的前側(cè)壁或后側(cè)壁并通過相應(yīng)的定位板軸向定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車零部件加工模具，其特征在于：位于上模座(1)底面與上模壓塊(3)頂面之間還設(shè)置有彈力裝置，所述彈力裝置包括保持架(19)和彈簧(20)，所述保持架(19)垂直固定于上模座(1)底面，所述彈簧(20)套于保持架(19)外部并支撐于上模座(1)和上模壓塊(3)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車零部件加工模具，其特征在于：所述楔形滑塊(12a)上用于與推動(dòng)斜塊(13)相作用的斜面與楔形滑塊(12a)的滑動(dòng)底面的夾角不小于45°，位于楔形滑塊(12a)的滑動(dòng)底面結(jié)構(gòu)處及其斜面結(jié)構(gòu)處均設(shè)置有滑軌，滑動(dòng)刀架(12)和推動(dòng)斜塊(13)上均設(shè)置有與楔形滑塊(12a)上相應(yīng)的滑軌單自由度滑動(dòng)連接的滑槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車零部件加工模具，其特征在于：位于下模座(2)的頂面兩端設(shè)置有對(duì)稱的豎直滑槽(2b)，位于上模座(1)的底面兩端設(shè)置有與相應(yīng)豎直滑槽(2b)滑動(dòng)配合的豎直導(dǎo)塊(1a)，位于豎直導(dǎo)塊(1a)的前側(cè)面和后側(cè)面以及豎直滑槽(2b)的槽底面均設(shè)置有外導(dǎo)板(21)，豎直導(dǎo)塊(1a)的前側(cè)面和后側(cè)面以及豎直滑槽(2b)的槽底面設(shè)置有可對(duì)相應(yīng)的外導(dǎo)板(21)進(jìn)行支撐限位的階梯面。