[發(fā)明專利]一種電動汽車空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310253759.6
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN103381782A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王春麗
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60H1/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括整車控制器，壓縮機控制器，壓縮機，CAN總線，其中，

所述整車控制器與壓縮機控制器之間通過CAN總線通訊連接并可進行信息交互；

所述壓縮機控制器控制連接所述壓縮機；

所述整車控制器與壓縮機控制器的交互的信息包括：整車控制器給壓縮機控制器的壓縮機使能信號，壓縮機調(diào)速信號以及風(fēng)扇使能信號。

2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括空調(diào)控制面板，其空調(diào)請求信號由整車控制器采集。

3.如權(quán)利要求1或2所述的電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括高壓分線盒，所述壓縮機直接連接在高壓分線盒上，由動力電池系統(tǒng)提供驅(qū)動能量。

4.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括蒸發(fā)器溫度傳感器，用于監(jiān)測蒸發(fā)器溫度，且蒸發(fā)器溫度及外界環(huán)境溫度、內(nèi)部環(huán)境溫度由整車控制器采集。

5.如權(quán)利要求4所述的電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括外溫傳感器和內(nèi)溫傳感器，分別監(jiān)測所述外界環(huán)境溫度、內(nèi)部環(huán)境溫度。

6.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車包括，動力電池，電機，整車控制器，電機控制器，電池控制器，其中，

所述動力電池用于提供并儲存能量；

電機用于驅(qū)動整車，實現(xiàn)驅(qū)動與制動能量回收；

整車控制器用于與其他各控制器通訊，發(fā)送控制指令；

電機控制器用于控制電機響應(yīng)整車控制器的指令同時與其他控制器通訊；

電池控制器用于對動力電池進行狀態(tài)監(jiān)控同時響應(yīng)命令。

7.如權(quán)利要求1-6所述電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，整車控制器的軟件內(nèi)部具有空調(diào)系統(tǒng)管理模塊，其用于對壓縮機開啟與關(guān)斷進行控制、對壓縮機的調(diào)速進行控制并且對故障進行相應(yīng)的動作，空調(diào)系統(tǒng)的部分控制由壓縮機控制器完成，與壓縮機控制器協(xié)調(diào)工作,包括如下步驟：

整車控制器接收到駕駛員的空調(diào)打開輸入信號，判斷整車狀態(tài)，整車狀態(tài)允許且接收到空調(diào)系統(tǒng)無故障，則允許打開空調(diào)系統(tǒng)；

空調(diào)壓縮機的調(diào)速信號為整車控制器輸出的PWM波控制信號；

調(diào)速工況分為三種模式：整車經(jīng)濟模式，整車電量低模式及正常工作模式：

正常工作模式下，檢測到外界環(huán)境溫度及駕駛艙內(nèi)部環(huán)境溫度，經(jīng)PID控制壓縮機調(diào)速，同時為了降低噪聲將車速信號也作為控制條件；

整車經(jīng)濟模式下，駕駛員有經(jīng)濟模式請求，檢測到外界環(huán)境溫度及駕駛艙內(nèi)部環(huán)境溫度，經(jīng)PID控制壓縮機調(diào)速，同時為了降低噪聲將車速信號也作為控制條件；?

整車電量低模式下，檢測到外界環(huán)境溫度及駕駛艙內(nèi)部環(huán)境溫度，經(jīng)PID控制壓縮機調(diào)速，同時為了降低噪聲將車速信號也作為控制條件，此時電池電量仍能滿足駕駛員及空調(diào)開啟條件，但已相對其他模式較低。

8.如權(quán)利要求7所述電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，正常工作模式下，采用如下控制步驟：

????當(dāng)整車控制器檢測到整車條件：駕駛員有AC請求，電池的電量大于設(shè)定值X1，電池放電功率大于設(shè)定值Y1，空調(diào)系統(tǒng)無故障，且高壓系統(tǒng)連接；

則整車控制器使能壓縮機；

否則，禁止壓縮機使能；

整車控制器檢測到外界環(huán)境溫度P1，同時內(nèi)部環(huán)境溫度P2，確認當(dāng)前季節(jié)，舒適溫度設(shè)置在P3，則通過PID控制增大I項，加速調(diào)節(jié)壓縮機轉(zhuǎn)速；

內(nèi)部環(huán)境溫度P2>P3同時車速大于設(shè)定值V1則提高壓縮機轉(zhuǎn)速N，待P3接近P2時，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；

否則發(fā)送低轉(zhuǎn)速模式。