[發(fā)明專利]汽車排氣管隔熱板及其制造方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310252256.7 | 申請(qǐng)日： | 2013-06-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103290283A | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梅凱亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 靖江市新程汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C22C21/16 | 分類號(hào)： | C22C21/16;C22C21/06;C22F1/057;C22F1/047;C23G1/22;C23C22/06 |
| 代理公司： | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顧進(jìn) |
| 地址： | 214500 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 排氣管 隔熱板 及其 制造 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車排氣管隔熱板及其制造方法。
背景技術(shù)：
汽車排氣管隔熱板由于經(jīng)常處于高溫、腐蝕性氣體的環(huán)境中，容易造成損壞，在通常設(shè)計(jì)中，鋁板因其輕巧，散熱性能好，耐腐蝕，多用于汽車排氣管的隔熱板，但因鋁板價(jià)格高，延伸率不穩(wěn)定等問題造成成本高、報(bào)廢率高等問題。
發(fā)明內(nèi)容：
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在的問題提供一種汽車排氣管隔熱板及其制造方法，能夠有效降低材料的消耗，降低零件的重量，解決材料延伸率不穩(wěn)定的問題。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
汽車排氣管隔熱板，按質(zhì)量百分比包括Zr：0.33-0.38%；?Cu：0.45-0.55％；Mn：0.12-0.18％；Mg：0.2-0.8%；Cr：0.12-0.22%，余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。
汽車排氣管隔熱板的制造方法，該方法包括如下步驟：
（1）按照配比將原料放入熔煉爐中，760℃—780℃下熔煉成熔體，攪拌、除渣，金屬液靜置后在760℃下澆注成錠；
（2）自然冷卻到370～470℃進(jìn)行熱軋，熱軋變形量75-85%；
（3）水冷到室溫后軋機(jī)上冷軋，冷軋每次保持變形量在60-65%；軋制到0.2-6mm厚度；
（4）在壓花輥上進(jìn)行壓花加工；
（5）進(jìn)行表面耐腐蝕處理。
所述的汽車排氣管隔熱板的制造方法，步驟（5）中所述的表面耐腐蝕處理的方法是：將壓花加工后的板材超聲波清洗后再堿洗1~10分鐘，最后用去離子水清洗；配制無水乙醇、去離子水的體積比為1：2.5—3.5的溶液，同時(shí)加入SiO2納米粒子，使溶液至pH為5.2，攪拌，超聲波清洗器振蕩；將用去離子水清洗后的壓花板材浸入浸泡1-3小時(shí)后，真空干燥箱固化1~3小時(shí)。
有益效果：
1.本發(fā)明在配比中添加合金元素，優(yōu)化主元素含量，同時(shí)優(yōu)化熱處理工藝，使鋁合金材料強(qiáng)度，韌性性能得到進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度、韌性和耐蝕性的有機(jī)結(jié)合，本發(fā)明在加工的過程中將鋁板預(yù)壓成壓花鋁板，增強(qiáng)鋁板的強(qiáng)度后再成形，同等的厚度的鋁板的壓花后制成的零件強(qiáng)度更高，散熱面積更大，吸收車輛行駛過程中底盤噪音的效果更好。這樣在同等設(shè)計(jì)條件下，鋁板厚度可以下降0.1-0.2毫米。成形時(shí)對(duì)材料延伸率的要求降低。
2.本發(fā)明對(duì)鋁板進(jìn)行了表面耐腐蝕處理，適應(yīng)汽車排氣管隔熱板高溫、腐蝕性氣體工作環(huán)境下的要求，延長(zhǎng)了汽車排氣管隔熱板的使用壽命，降低成本。
具體實(shí)施方式：
實(shí)施例1：
汽車排氣管隔熱板，按質(zhì)量百分比包括Zr：0.33%；?Cu：0.45％；Mn：0.12％；Mg：0.2%；Cr：0.12%，余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。
汽車排氣管隔熱板的制造方法，該方法包括如下步驟：
（1）按照配比將原料放入熔煉爐中，760℃下熔煉成熔體，攪拌、除渣，金屬液靜置后在760℃下澆注成錠；
（2）自然冷卻到370℃進(jìn)行熱軋，熱軋變形量75%；
（3）水冷到室溫后軋機(jī)上冷軋，冷軋每次保持變形量在60%；軋制到0.2-6mm厚度；
（4）在壓花輥上進(jìn)行壓花加工；
（5）進(jìn)行表面耐腐蝕處理。
所述的汽車排氣管隔熱板的制造方法，步驟（5）中所述的表面耐腐蝕處理的方法是：將壓花加工后的板材超聲波清洗后再堿洗1~10分鐘，最后用去離子水清洗；配制無水乙醇、去離子水的體積比為1：2.5—3.5的溶液，同時(shí)加入SiO2納米粒子，使溶液至pH為5.2，攪拌，超聲波清洗器振蕩；將用去離子水清洗后的壓花板材浸入浸泡1-3小時(shí)后，真空干燥箱固化1~3小時(shí)。
實(shí)施例2：
汽車排氣管隔熱板，按質(zhì)量百分比包括Zr：?0.38%；?Cu：?0.55％；Mn：?0.18％；Mg：?0.8%；Cr：0.22%，余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。
汽車排氣管隔熱板的制造方法，該方法包括如下步驟：
（1）按照配比將原料放入熔煉爐中，?780℃下熔煉成熔體，攪拌、除渣，金屬液靜置后在760℃下澆注成錠；
（2）自然冷卻到470℃進(jìn)行熱軋，熱軋變形量85%；
（3）水冷到室溫后軋機(jī)上冷軋，冷軋每次保持變形量在65%；軋制到0.2-6mm厚度；
（4）在壓花輥上進(jìn)行壓花加工；
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