[發(fā)明專利]機動車座椅調節(jié)裝置的驅動器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310251493.1 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN103802691B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | C·蓋杰斯 | 申請(專利權)人: | 億邁齒輪兩合股份公司 |
| 主分類號: | B60N2/06 | 分類號: | B60N2/06 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205 | 代理人: | 馮劍明 |
| 地址: | 德國多*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 座椅 調節(jié) 裝置 驅動器 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種機動車座椅調節(jié)裝置的驅動器,其具有一主軸和布置在第二滑軌上的電機驅動的傳動裝置,通過至少一個位于主軸末端的配件將主軸固定于兩條滑軌的第一條上,并且兩條滑軌相對于彼此可以調節(jié)。
背景技術
這種驅動器在EP1068093B1中有所描述。該驅動器顯示在上述文件的圖3以及本發(fā)明的圖1中??梢钥吹?一固定板1分配給一上部滑軌3,機動車座椅將被固定在該固定板上。在固定板1上,為電機2提供配件連接物11,使它可以牢固地連接至固定板1,從而牢固地連接至上部滑軌。驅動軸21、22布置在電機2兩側。在此可使用撓性軸。這些驅動軸21、22連接到傳動裝置9,該傳動裝置9在EP1068093B1中有詳細的介紹。
上滑軌3直接滑動或在調節(jié)和/或軸承部件上滑動,這些部件沒有在下滑軌4上顯示出來,該滑軌4固定在機動車地板上。
在上滑軌3和下滑軌4的功能位置,這些部件通過它們的接觸和/或安裝區(qū)域來支撐,因此,存在一個中空的空間。在這種中空空間內布置一螺紋主軸5。該螺紋主軸5被配件6a和6b支撐,這些配件牢固的安裝在下滑軌4上。為此,配件6a和6b具有多個緊固件孔6c,合適的螺紋連接物或類似的緊固件通過該孔延伸并被支撐在下滑軌4的緊固件孔4a上。使用合適的緊固螺母6c和6d,使主軸5本身緊緊地被栓在配件6a和6b上。
圖1中顯示的驅動器在配件6a和6b的設計上存在問題。
這些配件6a和6b被設計成L型,通常制造成沖壓的彎曲零件。在這種情況下,首先將金屬板打孔,獲得條狀部件,然后在合適的角度使其彎曲。事實上,這種沖壓的彎曲零件的制造相對容易,因此具有較好的成本效益。然而,這些配件的強度太低,這是一個劣勢。事實上,在撞車事件中,這種沖壓的彎曲零件僅僅能夠吸收有限的力量。在測試中,發(fā)現(xiàn)這種沖壓的彎曲零件在撞車事件中能夠處理相對較低的力量,最高可達約20kN。
發(fā)明內容
本發(fā)明從這里開始。
本發(fā)明的目標是進一步改進已知的驅動器,使得在撞車事件中,本發(fā)明配件相對于以前的配件能夠吸收更多的力量。
該目標是通過一具有權利要求1的特征的驅動器實現(xiàn)的。
本發(fā)明的進一步改進是從屬權利要求的主題。
本發(fā)明本質在于,配件的一部分是一底板,相隔一定距離的兩個壁從該底板處向上延伸,主軸的至少一個末端被固定在兩壁之間,最好是緊緊的焊接在一起。
在本發(fā)明的一優(yōu)選實施例中,這些壁與主軸軸線同中心對齊,且長度約為底板長度的一半。
本發(fā)明的一個特別簡單的實施例是一設計變體,其中配件的兩個壁是一U形帶的兩個縱向腿,該腿在兩個插槽中延伸,彼此相隔一定距離,且至少大約與軸線同中心,將這些插槽加工到底板中。在這種情況下,用這種方式使U形帶通過其兩條縱向腿從底板底部滑入底板,使得在兩條縱向腿的下面的將其連接的U形帶的橫向夾與底板底面接觸。
本發(fā)明的進一步發(fā)展在于,底板在其底部具有一凹座,U形帶的橫向腿接合在其中。因此,整個配件的底部可有一至少大約平整的底面,所以配件可以牢固地安裝在一底部而不會傾斜。
本發(fā)明的進一步發(fā)展在于,底板在其上部具有一抬高部位,位置與上述討論的凹座相應。
在這個實施例中,用一合適的沖壓工具從底面壓底板,使得在下面形成一凹座,相應的抬高部位形成于底板的上面。
本發(fā)明的另一個實施例是底板和U形帶緊緊相連,尤其是通過焊接、粘結、錘擊或鉚合相連。鉚合(也稱為鉚緊)被理解為連接金屬板和外殼的過程。在這一過程中使用局部冷卻形成法產生非分離式連接而不用額外的和/或緊固的零件。這種結合技術的主要特征在于從待連接的金屬板和/或零件形成適合的連接。鉚合的已知工作步驟包括在沖壓工具和模具之間放置待結合的零件,然后通過沖壓工具將待結合的材料壓入模具中。如果積聚進一步的力量,在沖壓工具一側會形成進入模具的物質流。因此,可以形成點狀連接而沒有披鋒和毛刺產生。鉚合的一個特殊優(yōu)勢在于為電鍍和噴漆金屬板和/或零件保持了出色的防腐蝕性能,因為這也包括了保護層。
錘擊連接技術也是可行的,過程是類似的,但與鉚合的不同之處在于其為非點狀連接,而是產生金屬板和/或零件的略長的折痕狀的連接,有少數(shù)鋒利的邊緣。
本發(fā)明的進一步發(fā)展在于,底板和/或U形帶由金屬形成,尤其是由鋼或薄板鋼或金屬鑄件形成。在這種情況下,底板和U形帶可由相同或不同的材料形成。
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