[發明專利]具有負壓蓄存器的車輛有效
| 申請號： | 201310250807.6 | 申請日： | 2013-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN103511027A | 公開（公告）日： | 2014-01-15 |
| 發明（設計）人： | W·休恩 | 申請（專利權）人： | Dr.Ing.h.c.F.保時捷股份公司 |
| 主分類號： | F01M13/02 | 分類號： | F01M13/02 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鳴慧 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 負壓蓄存器 車輛 | ||
1.具有一個內燃發動機（1）并且具有與至少一個負壓源和多個負壓消耗件連接的負壓蓄存器（5，6）的車輛，其中，該內燃發動機（1）包括一個控制裝置（13）、一個帶有進氣管線（11）的進氣系統（2）以及一個曲軸箱（4），其特征在于，
該負壓蓄存器（5，6）與該進氣管線（11）和該曲軸箱（4）這樣連接，使得該進氣系統（2）以及該曲軸箱（4）均用作負壓源。
2.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，在該曲軸箱（4）與該負壓蓄存器（5，6）之間提供了一個第一負壓管線（7），在該第一負壓管線中安排了一個負壓調節閥（10）。
3.如權利要求2所述的車輛，其特征在于，該負壓調節閥（10）這樣構造，使得借助該負壓調節閥為保護曲軸密封環而不低于或者不高于一個確定的曲軸箱負壓。
4.如權利要求1至3之一所述的車輛，其特征在于，與控制裝置（13）連接的一個負壓傳感器（9）安排在該第一負壓管線（7）中或者在該曲軸箱（4）上。
5.如權利要求4所述的車輛，其特征在于，該負壓傳感器（9）安排在一個連接管線（18）上，在該連接管線中集成有一個油分離裝置（18）。
6.如權利要求1至5之一所述的車輛，其特征在于，在該進氣管線（11）與該負壓蓄存器（5，6）之間提供了一個第二負壓管線（8）。
7.如權利要求1至6之一所述的車輛，其特征在于，該負壓蓄存器（5，6）是由一個作為主蓄存器的第一負壓蓄存器（5）和一個作為儲備蓄存器的第二負壓蓄存器（6）形成的。
8.如權利要求1至7之一所述的車輛，其特征在于，為了抽出油，在該曲軸箱（4）中安排了至少一個油泵，借助該至少一個油泵能夠在該曲軸箱（4）中產生一個負壓。
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