[發明專利]一種沒有氣壓、雙重彈力、重復利用、永不爆胎的汽車合心輪胎

無效

• 申請號: 201310250279.4
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN103273803A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 梁有其
• 申請（專利權）人: 梁有其
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明是一種汽車輪胎，特別是一種沒有氣壓、雙重彈力、重復利用、永不爆胎的汽車合心輪胎。

背景技術：

目前市場上大多汽車所用的都是氣壓輪胎，氣壓輪胎雖然彈力好，但會漏氣，也會爆胎，受氣壓所限，廢舊輪胎的膠粒不能百分百回收利用，重制新胎，造成浪費資源，污染環境。

發明內容：

本發明在于提供一種結構簡單、使用方便、沒有氣壓、雙重彈力、廢舊輪胎膠粒可用100％回收利用，重制新胎，新胎舊胎永不爆胎的汽車合心輪胎。

本發明的技術方案如下：

一種沒有氣壓、雙重彈力、重復利用、永不爆胎的汽車合心輪胎，包括由輪體第二彈力摩擦層合心橡膠塊、輪體第二彈力摩擦層合心橡膠塊接口、輪體第二彈力摩擦層合心橡膠塊接口深孔穩固螺釘、輪體第二彈力摩擦層合心橡膠塊穩固釘、輪體第二彈力摩擦層合心橡膠塊穩固孔、輪體第一彈力特種合心彈弓上頭與輪體外輪鋼圈上部焊接穩固孔、輪體內輪鋼圈、輪體外輪鋼圈、輪體內外輪鋼圈連接桿、輪體第一彈力特種合心彈弓、防輪體第一彈力特種合心彈弓安裝時上下頭左右擺動片、輪體第一彈力特種合心彈弓下頭與輪體內輪鋼圈下部焊接穩固孔、產生彈力輪體內外輪鋼圈連接桿切割斷開口、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘孔、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘、輪體與車體穩固螺釘組成，其特征是：輪體的內外輪鋼圈在鑄造時兩輪之間設有鋼圈連接桿，輪體的第一彈力特種合心彈弓安裝在輪體內外輪鋼圈間隔的中間，輪體內外輪鋼圈的上下邊設有防輪體第一彈力特種合心彈弓安裝時上下頭左右擺動鋼片和保護第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘孔，輪體第一彈力特種合心彈弓的上下頭與輪體內外輪鋼圓的上下部接洽處設有彈弓與鋼圈焊接穩固孔，輪體內外輪鋼圈連接桿的中間設有一切割斷開口，輪體內外輪鋼圈的外邊設有保護第一彈力特種合心彈弓圓鋼片，保護第一彈力特種合心彈弓圓鋼片的中部設有穩固螺釘，輪體外輪鋼圈的表面設有第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊穩固釘，穩固釘的上面設有第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊，第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊的內向設有第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊穩固孔，第二彈力磨擦層合心橡膠塊的交匯處設有一接口，接口的兩邊設有接口深孔穩固螺釘，輪體與車體設有穩固螺釘。

本發明的優點是結構簡單、使用方便、沒有氣壓、雙重彈力、重復利用、永不爆胎。

附圖說明

圖1為本發明整體結構主視圖。

圖2為本發明部件第一右視圖。

圖3為本發明部件第一立體圖。

圖4為本發明部件第二右視圖。

圖5為本發明部件左視圖。

圖6為本發明部件第二立體圖。

在圖1-圖6中，輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊(1)、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊接口(2)、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊接口深孔穩固螺釘(3)、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊穩固釘(4)、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊穩固孔(5)、輪體第一彈力特種合心彈弓上頭與輪體外輪鋼圈上部焊接穩固孔(6)、輪體內輪鋼圈(7)、輪體外輪鋼圈(8)、輪體內外輪鋼圈連接桿(9)、輪體第一彈力特種合心彈弓(10)、防輪體第一彈力特種合心彈弓安裝時上下頭左右擺動片(11)、輪體第一彈力特種合心彈弓下頭與輪體內輪鋼圈下部焊接穩固孔(12)、產生彈力輪體內外輪鋼圈連接桿切割斷開口(13)、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘孔(14)、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片(15)、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘(16)、輪體與車體穩固螺釘(17)。

本發明最佳實施例是這樣的，參照圖1-圖6所示：

一種沒有氣壓、雙重彈力、重復利用、永不爆胎的汽車合心輪胎，包括由輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊接口、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊接口深孔穩固螺釘、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊穩固釘、輪體第二彈力磨擦層合心橡膠塊穩固孔、輪體第一彈力特種合心彈弓上頭與輪體外輪鋼圈上部焊接穩固孔、輪體內輪鋼圈、輪體外輪鋼圈、輪體內外輪鋼圈連接桿、輪體第一彈力特種合心彈弓、防輪體第一彈力特種合心彈弓安裝時上下頭左右擺動片、輪體第一彈力特種合心彈弓下頭與輪體內輪鋼圈下部焊接穩固孔、產生彈力輪體內外輪鋼圈連接桿切割斷開口、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘孔、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片、保護輪體第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘、輪體與車體穩固螺釘組成，其中所述的輪體的內輪鋼圈(7)、外輪鋼圈(8)在鑄造時兩輪之間設有鋼圈連接桿(9)，輪體的第一彈力特種合心彈弓(10)安裝在輪體內外輪鋼圈(7、8)間隔的中間，輪體內外輪鋼圈(7、8)的上下邊、設有防輪體第一彈力特種合心彈弓安裝時上下頭左右擺動鋼片(11)和保護第一彈力特種合心彈弓圓鋼片穩固螺釘孔(14)，輪體第一彈力特種合心彈弓(10)的上下頭與輪體內外輪鋼圓(7、8)的上下部接洽處設有彈弓與鋼圈焊接穩固孔(6、12)，輪體內外輪鋼圈連接桿(9)的中間設有一切割斷開口(13)，輪體內外輪鋼圈(7、8)外邊設有保護第一彈力特種合心彈弓圓鋼片(15)，保護第一彈力特種合心彈弓圓鋼片的中部設有穩固螺釘(16)，輪體外輪鋼圓(8)的表面設有第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊穩固釘(4)，穩固釘(4)的上面設有第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊(1)，第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊(1)的內向設有第二彈力輪體磨擦層合心橡膠塊穩固孔(5)，第二彈力磨擦層合心橡膠塊(1)的交匯處設有一接口(2)，接口(2)的兩邊設有接口深孔穩固螺釘(3)，輪體與車體設有穩固螺釘(17)。