[發(fā)明專利]多功能汽車制動復(fù)合檢驗臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310249325.9 | 申請日： | 2013-06-08 |
| 公開（公告）號： | CN103308237A | 公開（公告）日： | 2013-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周申生;劉元鵬;仝曉平;鄭黎 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江江興汽車檢測設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | G01L5/28 | 分類號： | G01L5/28;G01B5/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 321400 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多功能 汽車 制動 復(fù)合 檢驗 | ||
1.多功能汽車制動復(fù)合檢驗臺，其特征在于：包括固定在地面上的左平臺與右平臺，所述的左平臺包括從上到下依次設(shè)置的左粘砂臺板、左中間框架與左底座，所述的左粘砂臺板與左中間框架前后活動連接、左右固定連接，所述的左粘砂臺板的底面上固定設(shè)置一個左力傳感器，所述的左中間框架固定設(shè)置一個左壓力缸，左壓力缸的活塞桿與左力傳感器固定連接，通過左力傳感器推動左粘砂臺板前后移動，左粘砂臺板在前后兩個方向移動過程中，通過左力傳感器測到汽車左輪胎的最大駐車制動力及行車制動力，所述的左底座上固定設(shè)置左稱重傳感器，左中間框架與左稱重傳感器接觸；所述的右平臺包括從上到下依次設(shè)置的右粘砂臺板、右中間框架與右底座，所述的右粘砂臺板與右中間框架前后活動連接、左右固定連接，所述的右粘砂臺板的底面上固定設(shè)置一個右力傳感器，所述的右中間框架固定設(shè)置一個右壓力缸，右壓力缸的活塞桿與右力傳感器固定連接，通過右力傳感器推動右粘砂臺板前后移動，右粘砂臺板在前后兩個方向移動過程中，通過右力傳感器測到汽車右輪胎的最大駐車制動力及行車制動力，所述的右底座上固定設(shè)置右稱重傳感器，右中間框架與右稱重傳感器接觸；左稱重傳感器和右稱重傳感器分別測量汽車左、右輪的輪重，左力傳感器和右力傳感器輸出的模擬信號經(jīng)過單片機處理后上傳給計算機，計算機分別顯示汽車左、右輪胎向前和向后兩個方向的最大駐車制動力及行車制動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車制動復(fù)合檢驗臺，其特征在于：所述的左稱重傳感器和右稱重傳感器各設(shè)有四個，分別設(shè)置在左底座和右底座的四個角上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車制動復(fù)合檢驗臺，其特征在于：所述的左粘砂臺板和右粘砂臺板的底面上固定設(shè)置有主滾輪和側(cè)滾輪，所述的左中間框架和右中間框架固定設(shè)置有導(dǎo)軌，主滾輪和側(cè)滾輪分別與導(dǎo)軌的上面和側(cè)面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車制動復(fù)合檢驗臺，其特征在于：所述的左壓力缸和右壓力缸采用液壓缸。
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