[發明專利]一種適合殘疾人載乘雪地輪滑車有效
| 申請號: | 201310249316.X | 申請日: | 2013-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN103274007A | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發明(設計)人: | 李香秀 | 申請(專利權)人: | 李香秀 |
| 主分類號: | B62M1/00 | 分類號: | B62M1/00;B62B13/00 |
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| 地址: | 315332 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適合 殘疾人 雪地 滑車 | ||
【技術領域】
本發明涉及一種輪滑車,具體地說本發明涉及一種適合殘疾人載乘雪地輪滑車。
【背景技術】
公知的,殘疾人是指在心理、生理、人體結構上,某種組織、功能喪失或者不正常,全部或者部分喪失以正常方式從事某種活動能力的人。殘疾人包括視力殘疾、聽力殘疾、言語殘疾、肢體殘疾、智力殘疾、精神殘疾、多重殘疾和其他殘疾的人;國家為了使殘疾人能夠參與社會活動和方便殘疾人的出行,“中華人民共和國殘疾人保障法”規定了全社會應該保障殘疾人平等地充分參與社會生活,共享社會物質文化成果,殘疾人在政治、經濟、文化、社會和家庭生活等方面享有同其他公民平等的權利,所以近來城市建設或規劃中大量出現了盲道、殘疾人專用廁所、方便輪椅上下或進出的道路。
然而,在大雪后殘疾人的出行卻是個問題,尤其是下肢殘疾的殘疾人,已有的輪椅僅適合平地出行,雪地出行的工具卻少之又少,在我國北方城市鄉村居住的下肢殘疾人,根據中國殘聯1987年調查推算,我國現有肢體殘疾人965.90萬人,由于缺乏適合的出行工具,這些肢體殘疾人在雪天基本上是不外出的。
【發明內容】
為了克服背景技術中的不足,本發明公開了一種適合殘疾人載乘雪地輪滑車,本發明利用兩塊滑雪板支撐后座,由前部的腳踏板、曲柄帶動輪子行進,由陪護人員駕駛使得肢體殘疾人在雪地出行較為方便。
實現本發明的技術方案如下:
一種適合殘疾人載乘雪地輪滑車,包括后座、滑雪板、車架、橫把、輪子和腳踏板,在后座的前部下方設有腳板,后座的兩側分別設有側板,靠背設置在后座的后部,后座的下部兩側分別通過減震結構連接滑雪板,車架的一端固定在后座下部,前座設置在車架中部的凸起上,車架另一端設置的前管活動套在前叉上部的管子上,在管子上端設有橫把,具有防滑外緣面的輪子設置在前叉下端的輪軸上,在輪軸兩端分別設有曲柄、腳踏板。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,在后座兩側的側板下部分別設有方形結構的下框架,所述下框架后方下部架體上間隔設有兩個光孔,兩根螺栓穿過所述光孔和彈簧后螺栓下端的外螺紋與連接架上部的螺紋孔連接形成減震結構,連接架下部與滑雪板固定連接。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,所述連接架為“П”形結構。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,所述車架后端為水平結構,車架后端水平結構固定在后座下部,在后端的水平結構前部設有向下凹陷段,所述向下凹陷段前部為向上前方斜延伸段,在向上前方斜延伸段的上端設有前座,所述向上前方斜延伸段的上端設有向前的水平段,所述向前的水平段端部設有前管。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,在所述車架的向下凹陷段前部與前管之間設有加固桿。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,所述輪子的防滑外緣面,在所述輪子的外緣面設有復數個的凸起條,凸起條與凸起條之間設有凹陷,也就是兩兩凸起條之間為凹陷,兩兩凹陷之間為凸起條。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,在兩滑雪板的前部分別設有前部翹起。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,兩塊側板上端分別設有扶手。
所述的適合殘疾人載乘雪地輪滑車,靠背上端后部設有手柄。
通過上述公開內容,本發明的有益效果是:
本發明所述適合殘疾人載乘雪地輪滑車,通過在后座側板下部的下框架設置減震機構連接兩滑雪板,提高了殘疾人的乘坐舒適性,由殘疾人的陪護人員駕駛,方便了殘疾人在雪地的出行、鍛煉、購物,本發明具有拓展功能,本發明還適應老年人在雪地的出行;本發明結構簡單,為殘疾人或老年人在雪地的出行提供了便利。
【附圖說明】
圖1是本發明的立體結構示意圖;
圖2是本發明的減震結構示意圖;
在圖中:1、橫把;2、前座;3、加固桿;4、前管;5、前叉;6、腳踏板;7、輪軸;8、輪子;9、凹陷;10、凸起條;11、曲柄;12、車架;13、腳板;14、連接架;15、彈簧;16、滑雪板;17、下框架;18、螺栓;19、后座;20、側板;21、扶手;22、靠背;23、手柄;24、外螺紋;25、光孔;26、螺紋孔。
【具體實施方式】
下面結合實施例對本發明進行進一步的說明;下面的實施例并不是對于本發明的限定,僅作為支持實現本發明的方式,在本發明所公開的技術框架內的任意等同結構替換,均為本發明的保護范圍;
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