[發明專利]一種基于實時視頻流的車型識別系統

無效

• 申請號: 201310249222.2
• 申請日: 2013-06-22
• 公開（公告）號: CN103337175A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 蘇淳
• 申請（專利權）人: 太倉博天網絡科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G06K9/00
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 陳臣

1.一種基于實時視頻流的車型識別系統，該系統利用公路收費站現有的攝像機和視頻采集卡實時讀取視頻流，對進入車輛檢測區的車輛進行圖像采集，通過對該某幀圖像的選取采集、圖像處理、圖像識別等三種技術進行車型分類，其特征是，該系統包括：

視頻輸入設備，直接采用各收費站系統和專用設備，節省系統開支，有效增加資源利用率；

圖像采集卡，接收視頻圖像信號，并通過采樣和量化將其二值化，可以將圖像實時送到圖像處理軟件并屏幕顯示，也可以將圖像數據存入圖像處理計算機的緩存等待處理；

圖像處理，主要通過控制運行處理軟件來實現車型識別和其它系統功能，包括實時讀取、運動檢測、車型識別分類、數據分類統計四個部分。

2.根據權利要求1所述的一種基于實時視頻流的車型識別系統，其特征是，所述圖像采集卡采用天敏視訊sdk2000，所述視頻輸入設備直接采用各收費站系統和專用設備。

3.根據權利要求1所述的一種基于實時視頻流的車型識別系統，其特征是，所述圖像處理中運動檢測模塊采用差影法確定是否有車存在于檢測區來判讀是否有車存在，背景模板采用的是人工確定初始背景圖像，并每隔30秒，判斷當前幀是否有車，若有車，則繼續使用當前幀，若無車，則采集當前幀圖像作為背景圖像。

4.根據權利要求1所述的一種基于實時視頻流的車型識別系統，其特征是，所述車輛駛入駛出判斷采用人為手動設置閾值的方法。

5.根據權利要求1所述的一種基于實時視頻流的車型識別系統，其特征是，所述車輛圖像處理模塊執行下列步驟：?

?（1）背景差分：將當前幀與背景幀逐像素作差后即得背景差分；

?（2）反色處理：將上步所得到的幀差圖像逐像素與255作差，并取絕對值作為原位置像素值，大量實驗表明進行反色處理比不進行反射處理效果好，反色處理后能得到車體輪廓；

?（3）閾值分割：對車輪廓進行填充；

?（4）用投影法得到車長，車高和車寬，為下一步車型分類提供參數。