[發明專利]油缸活塞桿無效
| 申請號: | 201310248393.3 | 申請日: | 2013-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN103334981A | 公開(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 四川優機實業股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 孫恩源 |
| 地址: | 610041 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞桿 | ||
技術領域
本發明涉及高壓液壓油缸領域,尤其是一種油缸活塞桿。
背景技術
目前,液壓油缸活塞桿的制作工藝多為活塞桿和桿端之間的對接焊接,活塞桿和桿端之間所采用的剖口一般為V型,即活塞桿和桿端外端面均為倒角,兩者拼接時倒角構成V型。然而,由于V型焊接口特殊的外形,在焊接活塞桿和桿端時一般先采用點焊將活塞桿和桿端定位,再手動進行全焊接的工藝。這種手動焊接工藝在活塞桿桿端受力不大的情況下,能基本滿足使用需要。但是由于其焊接工藝的局限性,這樣的V型剖口由于彼此之間縫隙狹小,所以會導致焊接母材的根部不會被焊透,即焊料不能充分填充滿活塞桿和桿端之間的縫隙。由于采用手工焊,焊工的技術水平對焊接質量的好壞就起到了至關重要的作用。這種工藝在高壓或者對油缸使用壽命要求很高的情況下,根本不能滿足設計要求。
另外,隨著人力成本的提高,生產效率的提高就變得尤為重要。采用V型剖口的活塞桿桿端外形和與其對應的焊接工藝,基本不能實現桿端的自動化焊接,并且焊縫外觀質量不能有效的進行控制,這些都限制了工廠生產效益的提高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種具有更優質的焊接質量,并且可以實現自動化焊接的油缸活塞桿。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:油缸活塞桿,包括活塞桿和桿端,活塞桿一端的端面上設置有定位柱且定位柱與活塞桿同軸,桿端與活塞桿連接的一端的端面上設置有與定位柱的形狀相匹配的桿端凹槽,定位柱設置于所述桿端凹槽內且焊料位于定位柱與桿端凹槽之間的縫隙內。
進一步的是,所述定位柱與活塞桿的端面之間通過平滑過渡的定位柱過渡面過渡連接。
進一步的是,所述的桿端為叉式桿端。
進一步的是,桿端安裝端面外緣設置有桿端過渡面,所述桿端過渡面為圓弧狀倒角。
本發明的有益效果是:通過設置平滑過渡的定位柱過渡面,高溫液態的焊料可以順著定位柱和桿端凹槽之間的縫隙流入到焊接母材的根部,即將活塞桿和桿端之間的縫隙充分焊透,大大增強了焊接后產品的強度。與此同時,由于定位柱的形狀與桿端凹槽相互匹配,可以在準備焊接時自動實現定位,易于實現自動化焊接,得到的焊接產品質量也比較穩定,焊縫外觀也比較美觀。本發明可以應用于焊接強度要求較高的油缸活塞桿。
附圖說明
圖1是本發明的半剖圖。
圖2是本發明的活塞桿的半剖圖。
圖3是本發明的桿端的半剖圖。
圖4是本發明示意圖。
圖中標記為:活塞桿1、定位柱11、定位柱過渡面111、桿端2、桿端過渡面21、桿端凹槽22、焊料3。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示的油缸活塞桿,包括活塞桿1和桿端2,活塞桿1一端的端面上設置有定位柱11且定位柱11與活塞桿1同軸,桿端2與活塞桿1連接的一端的端面上設置有與定位柱11的形狀相匹配的桿端凹槽22,定位柱11設置于所述桿端凹槽22內且焊料3位于定位柱11與桿端凹槽22之間的縫隙內。
在實際的應用中,為了在保證焊接質量的前提下讓加工更簡便,如圖2所示,定位柱11(包括定位柱過渡面111)所構成的整體結構的母線一般加工為“J”型。“J”型的母線既可以實現焊料3較順滑的流到活塞桿1和桿端2之間的焊縫內,也可以保證真正將焊縫焊透,從而較大程度的提高焊接質量。
由于定位柱11與桿端凹槽22的形狀是互相匹配的,在具體操作時,焊接流程如下:在焊接前將活塞桿1和桿端2的剖口清洗干凈,將活塞桿1的定位柱11插入桿端2的桿端凹槽22中進行定位,然后將活塞桿1和桿端2安裝到自動環焊縫焊機上,活塞桿1端用尾座頂點頂住,桿端2用相應的工裝進行裝夾。根據焊接母材選擇相應的焊條,電流、電壓等焊接參數后,就可以開始進行自動化焊接。由于定位柱過渡面111可以的平滑過渡作用,焊料3可以順著定位柱過渡面111流入到焊縫的根部,從而實現充分的焊接。
為了讓焊料3更順暢的流入到根部,可以選擇所述定位柱11與活塞桿1的端面之間通過平滑過渡的定位柱過渡面111過渡連接的方案。如圖2所示,由于平滑過渡的定位柱過渡面111的存在,可以讓液態的焊料3在平滑的縫隙通道內流向定位柱11根部,并最終實現優質的焊接效果。
為了讓油缸活塞桿中的桿端2滿足實際使用需求,可以將桿端2選擇為叉式桿端。在實際使用的油缸活塞桿中,桿端2多為叉式桿端,故本發明可以靈活選擇桿端2為叉式桿端,所述的叉式桿端一端端頭與活塞桿1連接,另一端則連接另外的機械部件。
為了讓暴露在外部的焊料3的結構更美觀和堅固,可以在桿端2安裝端面的外緣設置桿端過渡面21,所述桿端過渡面21為圓弧狀倒角。如圖3所示,帶有圓滑過渡曲面的桿端過渡面21,可以與焊料3的外輪廓形成較好的過渡曲面,避免了焊料3與桿端2安裝端面外緣出現的錯位,大大提高了最終產品的美觀程度,同時,也省去了后期對外形進行加工的工序。
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