[發明專利]肥大型船

有效

• 申請號: 201310248248.5
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN103569310A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 青野健;田中良昌;村上恭二;中村豐;巖本三郎;菅沼丈夫;高井通雄
• 申請（專利權）人: 住友重機械海洋工程株式會社
• 主分類號: B63B1/32
• 分類號: B63B1/32
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭;郝傳鑫

技術領域

本申請主張基于2012年7月31日申請的日本專利申請第2012-169492號的優先權。該申請的全部內容通過參考援用于本說明書中。

本發明涉及一種肥大型船。

背景技術

專利文獻1公開了一種分別在船體的右舷船側及左舷船側具備以向外側伸出的方式設置的第1鰭及第2鰭的船體結構。第1鰭及第2鰭設置在船尾垂線和在船長方向上與船尾垂線相距垂線間長的10%的前方位置之間，并且沿水平方向延伸。第1鰭位于第2鰭的下方。第1鰭的前端位于比第2鰭的前端靠前方（船首側）的位置。

專利文獻1：日本特開2010-006175號公報

不存在上述第1鰭及第2鰭的船體結構時，在船體外側的船尾部周邊的水流中產生伴隨剝離的下降流，受該下降流的影響有時出現推進性能的下降的情況。尤其，發現了在船尾垂線和在船長方向上與船尾垂線相距垂線間長的10%的前方位置之間產生船尾部的下降流。因此，在專利文獻1中記載的船體結構中，在船尾垂線和在船長方向上與船尾垂線相距垂線間長的10%的前方位置之間設置第1鰭及第2鰭，由此通過第1鰭及第2鰭阻礙下降流，其結果，能夠有效地降低下降流。并且，在專利文獻1中記載的船體結構中，使位于第2鰭的下方的第1鰭的前端位于比第2鰭的前端靠前方的位置。因此，由第1鰭抑制的下降流的流動引導至第1鰭與第2鰭之間，能夠將下降流整流成朝向后方的水平方向的水流并將該流動加速。由此，實現船尾部周邊的流場的穩定化的結果能夠充分地提高推進性能。

然而，近年來越來越要求節能化，在肥大型船中，期望進一步提高推進性能。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種能夠實現進一步提高推進性能的肥大型船。

本發明的一側面所涉及的肥大型船具備：船體，其具有隨著朝向后方而寬度變寬的船首部、與船首部連續地延伸的船中部、及與船中部連續地延伸，并且隨著朝向后方而寬度變窄的船尾部；螺旋槳，其用于推進船體；及后鰭及前鰭，其以向外方突出的方式設置于船體的側面；后鰭位于船尾垂線和在船長方向上與船尾垂線相距垂線間長的10%的前方位置之間，前鰭位于在船長方向上比與船尾垂線相距垂線間長的10%的前方位置靠船首側且位于船尾部，并且前鰭位于比螺旋槳的軸的軸中心靠上方且比螺旋槳的旋轉圓的上端靠下方的位置。

根據本發明的一側面所涉及的肥大型船，能夠實現進一步提高推進性能。其理由可預想如下。在肥大型船航行時有時在船中部與船尾部的邊界附近產生上升流。此時，該上升流與船底沖撞而產生渦流。并且，由于前鰭位于上述位置，因此該上升流被前鰭所抑制，并且該上升流與前鰭沖撞從而產生另一渦流。該上升流伴隨這些渦流而朝向船尾流動之后，在螺旋槳的前方轉換為下降流。由于后鰭位于上述位置，所以該下降流通過后鰭被充分降低。因此，該下降流通過后鰭整流成水平方向的水流之后流向螺旋槳。如此，在本發明的一側面所涉及的肥大型船中，除了在船底產生的渦流以外，在前鰭產生的渦流也導入螺旋槳，因此在船尾部附近（螺旋槳附近）的流動變慢。因此，以1-w（w：伴流率）表示的伴流系數變小。另外，在船尾部附近（螺旋槳附近）的水流變慢，因此在船體側產生的負壓減少，且以1-t（t：推力減少率）表示的推力減少系數變小。綜合以上結果，推進效率大幅提高。

前鰭可位于在船長方向上與船尾垂線相距垂線間長的10%的前方位置和在船長方向上與船尾垂線相距垂線間長的35%的前方位置之間。由于在船中部與船尾部的邊界附近產生的上升流流過該位置的情況較多，因此通過前鰭更容易產生渦流。

前鰭可位于高度與后鰭相同的位置，或比其靠船底側的位置。由此，與前鰭沖撞的上升流，之后更容易流向后鰭。

前鰭可分別設置于船體的右舷船側及左舷船側。

前鰭的長度可為船體的船長的1/80～1/40。當前鰭的長度小于船體的船長的1/80時，具有通過前鰭產生的渦流減少的趨勢。當前鰭的長度超過船體的船長的1/40時，在肥大型船航行時，具有前鰭容易起到阻力作用的趨勢。

前鰭也可在船長方向上水平延伸。在這種情況下，在肥大型船航行時，前鰭難以成為阻力。

前鰭相對于船體的安裝角度可在水平和相對于船體的外板垂直的狀態之間。此時，由于上升流容易與前鰭沖撞，因此變得通過前鰭更容易產生渦流。

根據本發明，能夠提供一種能夠實現進一步提高推進性能的肥大型船。

附圖說明

圖1是表示本實施方式所涉及的肥大型船的側視圖。

圖2是表示船尾部的側視圖。

圖3是表示從船尾側觀察船尾部的樣子的圖。