[發(fā)明專利]一種新型冷卻管

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310247994.2
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN104240909A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 馬慶虎
• 申請（專利權）人: 天津濱海億利建材有限公司
• 主分類號: H01F27/10
• 分類號: H01F27/10;F28F1/40;F28F9/26
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李桂英

技術領域

本發(fā)明屬于冷卻管領域，尤其是涉及一種新型冷卻管。

背景技術

隨著國民經濟不斷發(fā)展，供電企業(yè)所承擔的任務不斷加重，為提高供電質量和保證供電需求是電力部門的責任。電力企業(yè)在供電設備運行中，有不少設備是能源消耗設備，而減少能源消耗，降低運行成本，始終是供電企業(yè)開源節(jié)流的目標。

以前，我國生產的主要是強迫油循環(huán)風冷卻系統(tǒng)和風冷管式冷卻系統(tǒng)，這兩種系統(tǒng)存在的問題為冷卻系統(tǒng)容量小、散熱能量不足，其中在強迫油循環(huán)風冷卻系統(tǒng)和風冷管式冷卻系統(tǒng)中冷卻管采用的是皺折翅片管，該皺折翅片管空氣側壓較大，散熱系數(shù)小，又因多回路結構，散管路和冷卻管路徑較小，直角彎多，所以系統(tǒng)循環(huán)油流小，冷卻容量不能保證，造成冷卻效果差，同時由于長時間運行，冷卻器內部翅片與散熱管間造成污物沉積，導致冷卻器散熱效果更差，使實際額定冷卻容量不足。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、接觸面積大且具有良好傳熱性能的新型冷卻管。

本發(fā)明的技術方案是：一種新型冷卻管，包括冷卻管主體，所述冷卻管主體的一端設置有進油管，所述冷卻管主體的另一端設置有出油管；所述出油管與進油管的管口端均設置有螺母，所述螺母的前端均設置有與螺母相匹配的螺紋；所述冷卻管主體在進油管與出油管之間呈盤繞結構；所述冷卻管主體在水平位置上橫向設置有若干與冷卻管主體相通的連接管。

進一步，所述冷卻管主體的內壁成波紋型。

進一步，所述冷卻管主體與連接管均為銅鋁合金制成。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：本發(fā)明冷卻管內壁的形狀均呈波紋型，同時在冷卻管主體上增加的連接管，均增大了管壁與變壓器中熱油的接觸面積，從而增大了冷卻管的散熱面積，使冷卻管的傳熱性能增強，從而提高了冷卻容量；冷卻管是由銅鋁合金制成的，結合了銅導熱性好，而鋁合金價格低廉，重量輕的優(yōu)點，從而來提高整個冷卻管的散熱效果，使冷卻管的散熱效果達到最好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明冷卻管內壁的結構示意圖。

圖中：

1、冷卻管主體????2、連接管????????3、螺紋

4、螺母??????????5、出油管????????6、進油管

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做詳細說明。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種新型冷卻管，包括冷卻管主體1，所述冷卻管主體1的一端設置有進油管6，所述冷卻管主體1的另一端設置有出油管5；所述出油管5與進油管6的管口端均設置有螺母4，所述螺母4的前端均設置有與螺母4相匹配的螺紋3；所述冷卻管主體1在進油管2與出油管3之間呈盤繞結構；所述冷卻管主體1在水平位置上橫向設置有若干與冷卻管主體1相通的連接管2；所述冷卻管主體3與連接管2均為銅鋁合金制成；所述冷卻管主體1的內壁成波紋型。

本實例的工作過程：在使用中，先將進油管6與出油管5分別接通到變壓器對應的進油口和出油口上，使熱油經進油管6進入后通過冷卻管主體1的盤繞結構從出油管5中流出，熱油在冷卻管主體1內經過盤繞結構后吸收了一部分熱量并將熱量帶出，達到散熱效果，如此循環(huán)即可對所需物質進行減溫。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。