[發明專利]汽車驅動橋管坯開槽加工方法及組合刀具

有效

• 申請號: 201310247243.0
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN103273128A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王春濤;歐忠文;尹彥淇;龔仕林;劉復元;徐明;周才前
• 申請（專利權）人: 重慶科技學院;龔仕林
• 主分類號: B23C3/30
• 分類號: B23C3/30;B23C5/02
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 陳英俊

1.一種汽車驅動橋管坯開槽加工方法，其特征在于：包括以下步驟:

步驟1.在汽車驅動橋管坯的兩個加工面上鉆孔，孔的直徑為槽的寬度，同一加工面上兩孔之間的距離為槽的長度；

步驟2.鉆孔后，鉆頭沿管坯的軸向方向，將孔向管坯中心的方向銑削一定距離；

步驟3.用組合刀具切割管坯一個加工面上槽的兩條邊；

步驟4.翻轉汽車驅動橋管坯，用組合刀具切割管坯另一加工面上槽的兩條邊，完成加工。

2.根據權利要求1所述的汽車驅動橋管坯開槽加工方法，其特征在于：步驟1中鉆孔時，采用在管坯上鉆通孔的方式，先加工管坯一端兩個加工面上相對的兩個孔，再加工管坯另一端兩個加工面上相對的兩個孔。

3.根據權利要求1所述的汽車驅動橋管坯開槽加工方法，其特征在于：步驟2中銑削的距離為從孔的圓心開始5-10mm。

4.根據權利要求1所述的汽車驅動橋管坯開槽加工方法，其特征在于：步驟3中組合刀具同時切割至少兩件汽車驅動橋管坯。

5.根據權利要求1所述的汽車驅動橋管坯開槽加工方法，其特征在于：所述汽車驅動橋管坯的壁厚為1.5-40mm。

6.根據權利要求1或5所述的汽車驅動橋管坯開槽加工方法，其特征在于：根據汽車驅動橋管坯的壁厚，步驟3需要重復1-4次。

7.一種用于權利要求1所述的汽車驅動橋管坯開槽加工方法的組合刀具，其特征在于：包括刀桿、設置在刀桿上的銑刀和定位套筒，組合刀具的兩端分別通過側固式刀柄和回轉頂針安裝在銑床上。

8.根據權利要求7所述的組合刀具，其特征在于：所述刀桿、定位套筒以及銑刀上均設置有鍵槽，定位套筒和銑刀通過鍵與鍵槽配合連接在刀桿上，刀桿的安裝端通過壓緊螺母進行固定。

9.根據權利要求7或8所述的組合刀具，其特征在于：所述刀桿上設置有至少兩組銑刀，每組銑刀包括兩個鋸片銑刀，該兩個鋸片銑刀之間的距離為槽的寬度。

10.根據權利要求8所述的組合刀具，其特征在于：所述壓緊螺母與套筒之間設置有球形墊圈。