[發(fā)明專利]多件式小型工程車輪用鎖圈制造工藝及專用模具

有效

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• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN103341726A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬會民;陳漢杰;郭好強(qiáng);唐華翔;袁優(yōu)良;刁鵬;許賢飛;黃會霞
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省宏源車輪有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21D37/10
• 代理公司: 北京市廣友專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237
• 代理人: 張仲波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鎖圈制造工藝及專用模具，具體涉及一種多件式小型車輪用鎖圈制造工藝及專用模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有多件式小型工程車輪用鎖圈，一般是將鋼板切割下料后經(jīng)車加工而成，其工藝流程為：鋼板切割下料→車加工至所需尺寸→鋸切成兩半圓形。

這種制造工藝在實際生產(chǎn)中存在嚴(yán)重的不足，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是采用鋼板下料成圓環(huán)形，材料利用率低，制造成本較高；二是需進(jìn)行車加工，因工件較小，裝夾困難，生產(chǎn)效率低；三是為了便于安裝，鋸切成兩半圓形，工作狀態(tài)下易脫落。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種材料利用率高、制造成本低、生產(chǎn)效率高、鎖圈彈性好的多件式小型工程車輪用鎖圈制造工藝及專用模具。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實施例提供一種多件式小型工程車輪用鎖圈制造工藝，包括如下工序：

卷圓??利用卷圓機(jī)將條料型鋼卷制成圈料；

焊接??將圈料放在專用工裝上，使其兩端口對齊，采用焊機(jī)將圈料的端口處焊接在一起，形成封閉圈坯；

修磨??采用砂輪機(jī)對焊縫處進(jìn)行修磨；

精整形??利用專用模具對工件的尺寸和形狀進(jìn)行精整，使工件成形；

切口??采用切割機(jī)在焊縫處對工件進(jìn)行切斷；

銑撬口??利用銑床在切斷后的工件上銑削撬口，形成工件半成品；

熱處理??將工件半成品放入履帶式連續(xù)淬火回火爐內(nèi)進(jìn)行熱處理，制成成品鎖圈。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述卷圓工序之前，還包括如下工藝：

備料??將鋼坯軋制成具有預(yù)制鎖圈斷面結(jié)構(gòu)形狀的條料；

劃線??采用專用定尺桿在條料型鋼上按單倍尺圈料的長度依次劃線；

所述卷圓工序中，利用卷圓機(jī)將所述條料型鋼卷制成螺旋狀圈料；

在所述卷圓工序和焊接工序之間，還包括如下工藝：

切斷??將螺旋狀圈料按預(yù)制鎖圈的規(guī)格沿所述劃線切斷成單倍尺圈料；

所述焊接工序中，將單倍尺圈料的端口處焊接在一起，形成封閉圈坯。

其中，所述精整形工序中，在350T四柱液壓機(jī)上對工件采取內(nèi)直徑定位、外模塊收徑、同時壓平工件的方式，在320T壓力下保持30秒進(jìn)行成形壓制，提高工件的形狀及尺寸精度。

其中，所述熱處理工序中，淬火溫度850±10℃，淬火時間6～8分鐘；正火溫度530±10℃，正火時間60～70分鐘。

其中，所述修磨工序中，采用砂輪機(jī)對工件的焊縫修磨后，焊縫處應(yīng)與母材平齊，不允許傷到母材，所述焊縫高于母材的尺寸不大于0.3mm。

其中，所述焊接工序中，焊縫應(yīng)牢靠，焊縫高度＜1mm。

其中，所述劃線工序中，距所述條料型鋼端部100mm處開始劃線。

其中，所述切口工序中，切口應(yīng)與工件的中心線平行。

本發(fā)明提供的多件式小型工程車輪用鎖圈制造工藝克服了鋼板下料、車加工成形存在的材料利用率低、制造成本高等缺點，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，而且生產(chǎn)效率高；采用專用模具進(jìn)行成形和整形，提高工件的形狀和尺寸精度；采用履帶式連續(xù)淬火回火爐進(jìn)行熱處理，提高鎖圈彈性。

本發(fā)明實施例還提供一種多件式小型工程車輪用鎖圈專用模具，包括上模體和下模體，所述上模體包括上下依次固連的上模座、外圈和擋圈，設(shè)于所述外圈內(nèi)側(cè)的導(dǎo)柱固連于所述上模座的下方，該導(dǎo)柱的外側(cè)套設(shè)有上模芯，所述外圈的倒錐形內(nèi)孔面上固設(shè)有6～12條滑鍵，6～12塊所述上模塊形成中空圓臺形，其外側(cè)面通過所述滑鍵與所述外圈滑動連接，所述上模座與上模芯之間設(shè)有壓縮彈簧；

所述下模體包括上下依次疊設(shè)的下模、定位板和下模座，所述定位板與下模座固定連接，所述下模塊位于所述上模塊的內(nèi)側(cè)、上模芯的下方，所述上模塊的內(nèi)側(cè)下角和所述下模塊的外側(cè)上角設(shè)有相互適配的環(huán)形凹槽，構(gòu)成工件成形空間；

所述外圈下端與定位板上端之間設(shè)有外活動間隙，所述導(dǎo)柱下端與定位板上端之間設(shè)有內(nèi)活動間隙。

其中，所述壓縮彈簧的放置采取在上模座下端面與上模芯上端面相對應(yīng)位置開設(shè)彈簧槽、內(nèi)置壓縮彈簧的方式。

其中，所述導(dǎo)柱和上模芯之間設(shè)有一導(dǎo)向鍵，該導(dǎo)向鍵與所述導(dǎo)柱固定連接。

其中，所述上模塊的上方設(shè)有與所述上模座下端面固連的墊板。

其中，所述導(dǎo)柱的下端固連有端蓋。