[發(fā)明專利]一種門式起重機防小車傾覆安全鉤無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310246933.4 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN103318758A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳浩興 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市協(xié)興港口機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C9/18 | 分類號: | B66C9/18;B66C13/50 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 楊小雙 |
| 地址: | 214156 江蘇省無錫市惠山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機 小車 傾覆 安全 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種門式起重機,尤其涉及一種門式起重機防小車傾覆安全鉤。
背景技術(shù)
門式起重機是在軌道上運行的一種門架型起重機,該起重機沿鋪設(shè)在兩側(cè)的軌道縱向運行,起重小車在軌道上橫向運行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用門架下方的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等場所。
安全鉤是門式起重機的重要部件,又稱減震鉤。設(shè)置安全鉤的目的是保證在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機,當(dāng)小車檢修時不能傾翻。這是因為單主梁起重機起吊重物是在主梁的一側(cè)進行,重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩,由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡,不能傾翻。但是,只靠這種方式還不能保證在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破損和檢修時的安全。設(shè)置減震鉤的目的就是防止這類事故發(fā)生,保證起重機本質(zhì)安全。現(xiàn)有的門式起重機的安全鉤普遍存在運行穩(wěn)定性差,安全系數(shù)低的缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種門式起重機防小車傾覆安全鉤,其具有運行穩(wěn)定可靠和安全系數(shù)高的特點,以解決現(xiàn)有技術(shù)中門式起重機安全鉤存在的問題。
為達此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種門式起重機防小車傾覆安全鉤,其包括支座、安全鉤本體、推動器以及限位部件;其中,所述支座固定于起重機小車架上,所述安全鉤本體通過軸鉸接于支座上,且所述支座上配合安全鉤本體連接有底座,所述底座的兩端設(shè)置有彈性部件,所述安全鉤本體的一端安裝有配重塊,另一端為鉤體,且所述安全鉤本體靠近鉤體的位置上連接推動器,所述推動器的一端連接于小車架上,另一端連接于安全鉤本體的底部,所述限位部件設(shè)置于安全鉤本體和小車架之間。
特別地,所述彈性部件包括設(shè)置于底座兩端的墊板,所述墊板上設(shè)置有彈性塊。
特別地,所述推動器的兩端均通過連接座和銷與安全鉤本體和小車架連接。
特別地,所述限位部件包括撞塊和行程開關(guān),所述撞塊設(shè)置于安全鉤本體的底部,所述行程開關(guān)對應(yīng)撞塊設(shè)置于小車架上。
特別地,所述軸與安全鉤本體之間設(shè)置有軸承。
特別地,所述小車架上于支座的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有拋鉤限位開關(guān)和落鉤限位開關(guān),且所述鉤體的端部設(shè)置有掛鉤限位開關(guān)。
本發(fā)明的有益效果為,與現(xiàn)有技術(shù)相比所述門式起重機防小車傾覆安全鉤的安全鉤本體與小車架之間設(shè)置有多重限位開關(guān),具有運行穩(wěn)定可靠,安全系數(shù)高的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本發(fā)明具體實施方式1提供的門式起重機防小車傾覆安全鉤的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中A-A向的剖面圖;
圖3是圖1中B-B向的剖面圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
請參閱圖1至圖3所示,本實施例中,一種門式起重機防小車傾覆安全鉤包括支座1、安全鉤本體2和推動器3,所述支座1固定于起重機小車架4上,所述安全鉤本體2通過軸12鉸接于支座1上,所述軸12與安全鉤本體2之間設(shè)置有軸承13,且所述支座1上配合安全鉤本體2連接有底座5,所述底座5的兩端均設(shè)置有墊板6,所述墊板6上設(shè)置有彈性塊7。所述安全鉤本體2的一端安裝有配重塊8,另一端為鉤體9,且所述安全鉤本體2靠近鉤體9的位置上連接推動器3,所述推動器3的一端通過連接座10和銷11連接于小車架4上,另一端也通過連接座10和銷11連接于安全鉤本體2的底部。
所述安全鉤本體2上于鉤體9的內(nèi)側(cè)安裝有撞塊14,對應(yīng)撞塊14于小車架4上安裝行程開關(guān)15,且所述小車架4上于支座1的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有拋鉤限位開關(guān)16和落鉤限位開關(guān)17,且所述鉤體9的端部設(shè)置有掛鉤限位開關(guān)18。
以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性,本發(fā)明不受上述事例限制,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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