[發(fā)明專利]用于工件的成型的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310245957.8 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN103511477A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M.埃斯波西托;A.蘭格諾爾 | 申請(專利權(quán))人: | SMS米爾股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D1/08 | 分類號: | F16D1/08;B21B31/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陳浩然;楊國治 |
| 地址: | 德國門興*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 工件 成型 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于工件的成型(Umformen)的裝置,包括可圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動軸和固定在該驅(qū)動軸處的工具尤其軋輥(Walze),其中,在驅(qū)動軸與工具之間存在形狀配合的連接部(Verbindung)尤其齒軸連接部(Zahnwellenverbindung),利用該連接部可將轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動軸傳遞到工具上。
背景技術(shù)
在這種類型的裝置中涉及可松開地固定在驅(qū)動軸處的工具(即軋輥)。在使用期間必須將很高的轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動軸傳遞到軋輥上。在此已知的是在驅(qū)動軸與軋輥之間使用齒軸連接。這種齒軸連接在機械制造中是充分已知和常見的。參考給出關(guān)于該形狀配合的連接的構(gòu)造的信息的標(biāo)準(zhǔn)DIN?5480和DIN?5466。
在驅(qū)動軸與軋輥之間使用齒軸連接時以有利的方式獲得以下結(jié)果:一方面可傳遞轉(zhuǎn)矩,而另一方面齒軸連接部基于其概念還可傳遞徑向力,這當(dāng)前在工件的軋制中非常重要。
在這種類型的變型工具的情況中,因此現(xiàn)在在驅(qū)動軸與軋輥之間通過配合齒部(Passverzahnung)來建立連接部。軋制力和軋制轉(zhuǎn)矩經(jīng)由很小的結(jié)構(gòu)空間來傳遞。此外快速和簡單地更換軋輥意義重大,以便可確保加工的高的經(jīng)濟性。就此而言使用齒軸連接部已經(jīng)很多地證實。
然而不利的是在將軋輥連接在驅(qū)動軸上的所謂的應(yīng)用情況中存在連接部的很高的磨損,使得在一定的使用時間后必須更換構(gòu)件以便可可靠地實現(xiàn)傳遞徑向力和轉(zhuǎn)矩。即在相對很窄的結(jié)構(gòu)空間上不僅必須傳遞徑向力而且必須傳遞轉(zhuǎn)矩,這在易磨損性方面引起相應(yīng)的問題。
發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于如此改進開頭所提及的類型的裝置使得對此提供補救。因此應(yīng)實現(xiàn)明顯降低在驅(qū)動軸與軋輥之間的連接部的磨損,由此應(yīng)得出裝置的使用時間提高以便相應(yīng)地減少運行成本。
通過本發(fā)明,該目的的解決方案的特征在于形狀配合的連接部尤其齒軸連接部延伸越過第一軸向區(qū)段,其中,在第一軸向區(qū)段之外存在第二軸向區(qū)段,在該第二軸向區(qū)段中,驅(qū)動軸和工具具有共同作用的、構(gòu)造成用于傳遞徑向力的第一柱狀的配合面。
因此,齒軸連接部擺脫受徑向力加載;齒軸連接部現(xiàn)在僅必須傳遞轉(zhuǎn)矩。
在此形狀配合的連接部布置成與旋轉(zhuǎn)軸線成徑向間隔,其小于第一柱狀的配合面與旋轉(zhuǎn)軸線的徑向間隔。
在第一軸向區(qū)段之外和在第二軸向區(qū)段之外可以相當(dāng)優(yōu)選的方式存在第三軸向區(qū)段,在該第三軸向區(qū)段中驅(qū)動軸和工具具有共同作用的、構(gòu)造成用于傳遞徑向力的第二柱狀的配合面。在此優(yōu)選設(shè)置成第一軸向區(qū)段布置在第二軸向區(qū)段與第三軸向區(qū)段之間,可以有利的方式在可處于第二與第三軸向區(qū)段之間的空間(在其中存在帶有齒軸連接部的第一軸向區(qū)段處)中引入潤滑劑以便最優(yōu)地為齒軸連接部供給潤滑材料。
工具的第二柱狀的配合面可由布置在工具中的套筒來形成。套筒在此優(yōu)選地以壓配合(Presspassung)布置在工具的孔中。上述壓配合優(yōu)選地通過收縮來建立。
形狀配合的連接部優(yōu)選地布置成與旋轉(zhuǎn)軸線成徑向間隔,其大于第二柱狀的配合面與旋轉(zhuǎn)軸線的徑向間隔。安裝和拆除因此可以簡單的方式來實現(xiàn)。
形狀配合的連接部、第一柱狀的配合面中的至少一個或第二柱狀的配合面中的至少一個有利地設(shè)有耐磨的覆層。
在驅(qū)動軸的中間螺紋部中可擰入有系桿,該系桿為了將工具軸向地固定在驅(qū)動軸處以凸緣狀的擴張的區(qū)段壓到工具的布置在端側(cè)的貼靠面上。該端側(cè)的貼靠面可尤其為套筒的端側(cè)。在凸緣狀的擴張的區(qū)段中可布置有旋緊在位于凸緣狀的擴張的區(qū)段中的螺紋孔中的許多螺栓尤其埋頭螺釘,其中,螺栓以其一軸向端部壓到工具的布置在端側(cè)的貼靠面上,尤其壓到套筒的端側(cè)上。
利用提出的用于軋件的成型的軋制裝置的設(shè)計方案以相當(dāng)有利的方式獲得可明顯降低在驅(qū)動軸與工具之間的連接部的磨損。一方面轉(zhuǎn)矩傳遞的功能和另一方面?zhèn)鬟f徑向力的功能相分離。通過免除(Entlastung)徑向力使齒軸連接部可處于這樣的狀態(tài)中,即還可以明顯更少的磨損來傳遞很高的轉(zhuǎn)矩。
配備耐磨的表面覆層和使用最優(yōu)的潤滑劑有利于磨損的降低。
此外有利地設(shè)置成無間隙的軸向的固定,其同樣負責(zé)最小化裝置的磨損。
因此獲得磨損的明顯降低和由此獲得裝置或裝置的部件的顯著使用壽命提高或使用時間的提高。
提出的工具尤其使用在熱成型中(Warmumformung),因為此處所提及的優(yōu)點以特別的方式發(fā)生作用。
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