[發明專利]胎圈芯-三角膠芯子組件及其制造方法和具有其的充氣輪胎

無效

• 申請號: 201310245897.X
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN103507575A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: E.N.勒邁爾;D.科寧;P.德蒙特;G.R.伯格
• 申請（專利權）人: 固特異輪胎和橡膠公司
• 主分類號: B60C15/04
• 分類號: B60C15/04;B29D30/50
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平

技術領域

本發明涉及一種胎圈芯-三角膠芯子組件，因為它在充氣輪胎的制造中可用作預裝配的部件。本發明還涉及一種包括此種胎圈芯-三角膠芯子組件的充氣輪胎。最后，本發明涉及一種制造胎圈芯-三角膠芯子組件的方法。

背景技術

EP?1?123?198?B1描述了胎圈芯-三角膠芯子組件和包括此種組件的輪胎。三角膠芯填料由彈性材料的擠壓條產生。

EP?1?165?306?B1描述了組合的胎圈加載和三角膠芯應用系統。胎圈芯三角膠芯子組件被制造，被傳送至成形鼓上并且被采用到充氣輪胎中。

US專利公開2011/0146884描述了用于在輪胎制造中使用的橡膠化合物的混合和將混合的橡膠組合物施加于基板諸如輪胎成形鼓或芯上的方法。

US專利公開2011/0146888再次描述了用于在輪胎制造中使用的橡膠化合物的混合。其還描述了形成包括兩層或多層橡膠制品的方法，該方法包括如下步驟：通過第一擠出機和第一齒輪泵擠壓第一橡膠化合物，將混合物的一個或多個第一橡膠條直接施加于基板上，混合第二橡膠化合物，以及施加第二混合物的一個或多個第二橡膠條。該橡膠制品可為充氣輪胎的三角膠芯，該三角膠芯包括兩層或多層橡膠。

US專利公開2004/0089400描述了一種用于形成環形彈性輪胎部件的方法和裝置。將彈性體環狀地擠壓到支撐表面上，并且將彈性體材料條在成形模與支撐表面之間成形為預定的輪廓。可使用該方法來形成多層部件。圖1和圖2示出使用該方法所制造的胎圈芯-三角膠芯子組件。

US專利7,501,033描述了制造用于在充氣輪胎中使用的胎圈芯-三角膠芯-胎跟加強層組件的方法。將連續的彈性體條帶作為三角膠芯條擠壓在支撐表面上，將削片機簾布層條附接到三角膠芯條，并且將削片機和三角膠芯子組件附接到環形胎圈芯。

EP?1?749?648?A2描述了一種用于將彈性部件條施加到表面的方法和裝備。三角膠芯可被成形為具有頂點和與該頂點相對的附接到胎圈芯的部分。該裝置包括與泵送機構和成形模流體連通的噴嘴。舌部相鄰于噴嘴可旋轉地安裝以壓縮通過噴嘴作為條施加到抵靠所述表面的表面上的彈性材料。

已經展示出提供制造胎圈芯-三角膠芯子組件的改進的方法的挑戰，該方法可更容易操縱，并且其中當在充氣輪胎中合并此種子組件時需要較少的后續制造步驟。

已經展示出提供可使用該方法制造并且可使其物理特性容易地適應于特定的輪胎性能要求諸如操縱性能、耐久性能、以及適用時漏氣續行（run-flat）性能的胎圈芯-三角膠芯子組件的進一步的挑戰。

已經展示出提供允許利用較小的三角膠芯制造輪胎以減輕輪胎重量的方法和裝置的進一步的挑戰。

發明內容

在本發明的示例中，提供了一種胎圈芯-三角膠芯子組件，所述子組件包括環形胎圈芯、胎圈芯包布和三角膠芯，其中所述胎圈芯包布繞所述胎圈芯纏繞，使得它封閉所述胎圈芯，并且其中所述三角膠芯與所述胎圈芯包布相接觸并且包括至少第一段和第二段，所述第一段的組合物不同于所述第二段的組合物。

在本發明的另一個示例方面中，所述胎圈芯是常規胎圈芯并且包括例如一根或多根鋼絲。

在本發明的又一個示例方面中，所述胎圈芯包布是如在輪胎制造中所使用的常規胎圈芯包布。它可為織物或加強的橡膠簾布層。

在本發明的另一個示例方面中，所述三角膠芯具有大致三角形形狀并且從所述胎圈芯包布延伸到三角膠芯頂點。

在本發明的又一個示例方面中，所述第一段的橫截面與所述第二段的橫截面中的至少一個具有大致三角形形狀。

在本發明的另一個示例方面中，所述三角膠芯由所述第一段和所述第二段組成，其中所述第一段的橫截面和所述第二段的橫截面具有大致三角形形狀。

在本發明的又一個示例方面中，僅所述三角膠芯的第一段與所述胎圈芯包布相接觸。

在本發明的另一個示例方面中，所述第一段包括第一橡膠組合物，并且所述第二段包括第二橡膠組合物，其中所述第一橡膠組合物的邵爾A硬度與所述第二橡膠組合物的邵爾A硬度可相差至少3，替代地相差至少5或至少10，和/或其中所述第一段的邵爾A硬度比所述第二段的邵爾A硬度大至少3。

在本發明的又一個示例方面中，所述胎圈芯包布完全封閉所述胎圈芯。