[發明專利]鋼管拱吊裝立式臺座

有效

• 申請號: 201310244625.8
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103352426A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 馬海賢;劉文兵;黃景新;朱善美;匡建國;沙偉;蔡虹;戴國安;莫立汝;賈曉炯
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及的鋼管拱吊裝立式臺座，該臺座適應與鋼管拱直徑1.0m，拱高3.0m的鋼管拱，對于其它不同直徑和高度的鋼管拱，可以通過對立式臺座尺寸的修改，通過穩定性檢算即可使用。

背景技術

近年來，隨著高速公路、高速公路建設的大規模興起，橋梁的施工技術得到了很大的發展，系桿拱橋在高速公路、高速鐵路等建設工程中的應用越來越多。

系桿拱橋的施工技術因環境的不同，采取的施工措施也各不相同，不論采用何種施工技術，鋼管拱的分段吊裝是施工的關鍵環節，不論系桿拱橋的跨度大小，形式如何變化，鋼管拱的吊裝技術基本沒有太大變化，鋼管拱立式臺座的尺寸取決于系桿拱橋的跨度和拱肋的尺寸，本發明結合合福鐵路跨金寨路特大橋1-96m系桿拱橋的施工，以鋼管拱直徑1.0m、拱高3.0?m為例，對鋼管拱立式臺座的結構情況進行了說明。

發明內容

本發明是為了避免鋼管拱吊裝的安全風險，減小鋼管拱在梁上現場倒運對場地空間的需要，提供一種鋼管拱吊裝立式臺座，以實現鋼管拱吊裝的安全、高效和降低施工成本。

本發明解決技術問題采用如下技術方案：

鋼管拱吊裝立式臺座，其特征是：包括有多個單臺座組合而成，單臺座是由兩個固定連接的臺座節片構成，兩個臺座節片之間中心距為0.8m，每個臺座節片包括有底座，底座兩側分別焊接有立柱，立柱外側壁與底座之間焊接有外斜撐，立柱底端內側壁與底座之間焊接有內倒角槽鋼。

所述底座、立柱、外斜撐、內倒角槽鋼分別為14號槽鋼，底座槽鋼長2.5m，立柱槽鋼長1.8m，外斜撐槽鋼長1.7m，內倒角槽鋼長0.5m。

所述的兩個臺座節片通過8根長度為1m的∠50*50角鋼焊接連接成一個單臺座。

本發明鋼管拱立式臺座的結構特點：

臺座主要用槽鋼、角鋼焊接而成，臺座結構簡單、輕便，制造方便，可以重復使用，制造費用低，可以實現鋼管拱在施工現場立式存放、倒運，降低施工安全風險，減小對現場有限空間的占用。

與已有技術相比，本發明有益效果體現在：

1、所用材料為現場常用材料，可以利用主體結構加工剩余的下腳料進行加工制造，制造成本低。

2、加工技術簡單，對焊縫的質量要求不高，一般的焊接施工人員即可進行加工，便于現場操作。

3、與通常的平臥式存放、倒運相比較，可以降低吊裝的安全風險，減小對場地空間的需求，減少因鋼管拱姿勢的多次變化對已施工鋼管拱防腐涂層的損傷。

附圖說明

圖1為本發明鋼管拱立式臺座端部橫斷面構造圖。

具體實施方式

參見圖1，鋼管拱吊裝立式臺座，包括有多個單臺座組合而成，單臺座是由兩個固定連接的臺座節片1構成，兩個臺座節片1之間中心距為0.8m，每個臺座節片1包括有底座2，底座2兩側分別焊接有立柱3，立柱3外側壁與底座2之間焊接有外斜撐4，立柱3底端內側壁與底座之間焊接有內倒角槽鋼5，底座、立柱、外斜撐、內倒角槽鋼分別為14號槽鋼，底座槽鋼長2.5m，立柱槽鋼長1.8m，外斜撐槽鋼長1.7m，內倒角槽鋼長0.5m，兩個臺座節片通過8根長度為1m的∠50*50角鋼焊接連接成一個單臺座。

本實施例中，立式臺座主要采用[14槽鋼和∠50*50角鋼焊接而成，先將底座槽鋼與立柱槽鋼焊接，焊接外斜撐槽鋼，焊接內倒角槽鋼，焊接完成臺座的一個節片，將兩個節片之間通過8根長度為1m的∠50*50角鋼焊接連接成一個單臺座，根據鋼管拱節段的長度將2～3個單臺座組合成一個鋼管拱立式臺座，每個單臺座之間進行適當的連接，已增強鋼管拱立放臺座的整體性和穩定性，最后將鋼管6拱吊裝放入立式臺座內，在每個臺座立柱位置用硬雜木7將鋼管拱楔緊，防止鋼管拱在立式臺座上因間隙而產生晃動。