[發明專利]蜂窩紙棧板包裝裝置

有效

• 申請號: 201310244074.5
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103274129A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 顧子豪
• 申請（專利權）人: 無錫億可達包裝有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D5/50;B65D81/05
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明屬于電動車包裝運輸設備領域，具體地說是一種蜂窩紙棧板包裝裝置。

背景技術

隨著經濟不斷發展，國內電動車、摩托車行業的企業大多已經實現規模化生產，同時銷往國內各地及國際市場的整車數量也在不斷增長。

對電動車、摩托車進行包裝以便于運輸是為了盡最大可能降低運輸流通過程中對產品造成的損壞，保護產品安全，方便儲運裝卸。現有技術中，對電動車、摩托車進行包裝的措施大多數局限于木結構包裝箱、鐵結構包裝箱，導致裝配工藝繁瑣，不易實現規范化操作，在運輸流通過程中，常常因電動車、摩托車包裝狀態不合理，導致在運輸流通過程中對產品造成損害，造成很大的直接經濟損失。同時原運輸包裝因使用木材、鋼材不便于回收再生利用，也不符合當今國內的可持續發展原則。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的蜂窩紙棧板包裝裝置，該包裝裝置可以有效保障電動車、摩托車的安全運輸，方便儲運裝卸。

按照本發明提供的技術方案：一種蜂窩紙棧板包裝裝置，特征在于：包括蜂窩紙棧板，在所述蜂窩紙棧板上表面前端凹槽中嵌入安裝有前軸卡座，在蜂窩紙棧板上表面四角處分別安裝一根大承重紙管，在蜂窩紙棧板上表面靠后位置還設置有小承重紙管，所述小承重紙管有兩根，且兩根小承重紙管分別居于蜂窩紙棧板上表面兩側，相鄰兩根大承重紙管之間及兩根小承重紙管之間分別連接有承重護角。

作為本發明的進一步改進，所述前軸卡座呈長條狀，且該前軸卡座的長邊平行于蜂窩紙棧板的長邊。

作為本發明的進一步改進，所述蜂窩紙棧板包裝裝置還包括一個用于卡緊電動車或摩托車座位的座位卡座。

作為本發明的進一步改進，所述小承重紙管、大承重紙管均為空心紙管，所述承重護角為紙護角。

作為本發明的進一步改進，所述小承重紙管及大承重紙管均封裝于瓦楞紙箱內。

本發明與現有技術相比，優點在于：本發明通過采用全紙全封閉包裝有效地防止外來灰塵和雜物進入，通過蜂窩紙棧板、空心紙管、紙護角和瓦楞紙箱有機組合可以有效地對整個包裝的抗壓，抗側撞，內破度等指標得到更好，有效的提升；同時該蜂窩紙棧板包裝結構簡單安全可靠，整體封閉性能良好；該蜂窩紙棧板包裝組裝打包方便便于儲運裝卸及回收再生利用；該蜂窩紙棧板包裝環保符合可持續發展原理。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的瓦楞紙箱內部結構示意圖。

圖3、4為圖2的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1~4所示，鐵芯捆綁線1、蜂窩紙棧板2、承重護角3、前軸卡座4、座位卡座5、小承重紙管6、大承重紙管7、瓦楞紙箱8等。

如圖1~4所示，本發明是一種蜂窩紙棧板包裝裝置，包括蜂窩紙棧板2，在所述蜂窩紙棧板2上表面前端凹槽中嵌入安裝有前軸卡座4，在蜂窩紙棧板2上表面四角處分別安裝一根大承重紙管7，在蜂窩紙棧板2上表面靠后位置還設置有小承重紙管6，所述小承重紙管6有兩根，且兩根小承重紙管6分別居于蜂窩紙棧板2上表面兩側，相鄰兩根大承重紙管7之間及兩根小承重紙管6之間分別連接有承重護角3。

所述前軸卡座4呈長條狀，且該前軸卡座4的長邊平行于蜂窩紙棧板2的長邊。

還包括一個用于卡緊電動車或摩托車座位的座位卡座5。

所述小承重紙管6、大承重紙管7均為空心紙管，所述承重護角3為紙護角。

所述小承重紙管6及大承重紙管7均封裝于瓦楞紙箱8內。

本發明的工作過程如下：該蜂窩紙棧板包裝裝置的前軸卡座4嵌入到蜂窩紙板2的凹槽中，然后在蜂窩紙棧板2上放入電動車或摩托車，并將車輛前軸固定在前軸卡座4上，再由蜂窩紙棧板2左右兩側的鐵芯捆綁線1將車輛兩邊捆綁來以便固定車輛，防止車輛在運輸過程中發生晃動。然后蜂窩紙棧板2兩邊分別插入一根小承重紙管6，再在蜂窩紙棧板2四個角各插入一根大承重紙管7，在相鄰兩根大承重紙管7之間及兩根小承重紙管6之間分別連接一個承重護角3，將六根大、小承重紙管固定住，再將座位卡座5卡在電動車或摩托車的座位上來起到更好的承重效果及抗側撞效果，整個組合完成后，再在外面套上一只叁瓦楞高強度無底有蓋瓦楞紙箱8，即完成對電動車、摩托車的包裝工作。