[發(fā)明專利]缸內(nèi)燃燒溫度定量控制的壓燃式內(nèi)燃機(jī)均質(zhì)燃燒控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310243633.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN103291472A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓永強(qiáng);孫士杰;劉忠長(zhǎng);田徑;王小龍;劉甲偉;王金龍;羅濤;崔光超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): F02D21/08
• 分類號(hào): F02D21/08
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所 22103
• 代理人: 郭耀輝

1.一種缸內(nèi)燃燒溫度定量控制的壓燃式內(nèi)燃機(jī)均質(zhì)燃燒控制方法，其特征在于包括下列步驟：

1）采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(16)、油門踏板位置(14)的信號(hào)，發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（13）；

2）發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(13)確定功率需求，并查詢控制MAP,確定該功率需求下發(fā)動(dòng)機(jī)各缸所需的循環(huán)噴油量，然后向噴油器（9）發(fā)出脈沖信號(hào)，控制噴油參數(shù)（正時(shí)、壓力、脈寬等），參考公式（1）確定；

3）發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（13）根據(jù)目標(biāo)空燃比????????????????????????????????????????????????，確定進(jìn)氣量，并向節(jié)氣門（11）發(fā)出脈沖信號(hào)，控制節(jié)氣門（11）開度，新鮮空氣與燃料在進(jìn)氣道內(nèi)預(yù)混合形成均質(zhì)混合氣，參考公式（2）確定；

4）發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（13）判斷循環(huán)噴油量是否大于，若不大于，則調(diào)節(jié)配氣正時(shí)，使排氣門早關(guān)，增加氣缸內(nèi)的殘余廢氣量，使缸內(nèi)的殘余廢氣的質(zhì)量為；若噴油量大于，則轉(zhuǎn)步驟5，參考公式（3）確定，參考公式（4）確定；

5）若循環(huán)噴油量大于?，判斷是否大于，若不大于，則排氣門正常關(guān)閉，外部EGR閥（1）關(guān)閉；若大于，則轉(zhuǎn)步驟6，參考公式（5）確定；

6）若循環(huán)噴油量大于，判斷是否大于，若不大于，則控制外部EGR閥（1）開度，使部分廢氣經(jīng)過濾器（2）和EGR冷卻器（3）再次進(jìn)入氣缸，再循環(huán)的廢氣質(zhì)量為；若大于，則轉(zhuǎn)步驟7，參考公式（6）確定，參考公式（7）確定；

7）若循環(huán)噴油量大于，判斷是否大于，若不大于，則外部EGR閥（1）全開，增大節(jié)氣門開度（11），增加進(jìn)氣量，使進(jìn)氣的質(zhì)量為，若大于，則不適用本燃燒控制方法，參考公式（8）確定，參考公式（9）確定；

上述步驟中所用到的公式如下：????????

???????????????????????????????????????????????????(1)

????????????????????????????????????????????(2)

?????????????????????????????(3)

?????????????????????????????????????(4)

????????????????????????????????(5)

??????????(6)

????????????????????????????(7)

?????????????????????????????(8)

????????????????????(9)

式中:發(fā)動(dòng)機(jī)各缸循環(huán)噴油量,為發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求，為燃料的熱值，為發(fā)動(dòng)的有效熱效率，為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)，為目標(biāo)空燃比，為目標(biāo)空燃比下的進(jìn)氣量，為燃料的著火溫度，為進(jìn)氣管狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論空氣量，為發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，k為多變指數(shù)，為缸內(nèi)的殘余廢氣量，為進(jìn)氣的比熱容，為本燃燒控制方法所允許的最高燃燒溫度，本發(fā)明中取2200K，為缸內(nèi)殘余廢氣的比熱容，?為殘余廢氣的溫度，為燃料氣化后的比熱容，為燃料氣化后的溫度，為再循環(huán)廢氣的比熱容，為本燃燒控制方法所允許添加的最大EGR量，為再循環(huán)廢氣的溫度，為再循環(huán)廢氣量，為EGR閥全開的情況下的進(jìn)氣量，為本燃燒控制方法所允許的最大空燃比。