[發(fā)明專利]一種燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組間燃料供應(yīng)切換系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310243538.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103277195A | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王法國;韓清珊;馬曉東;宮世吉;賈森;劉建平;酆烽;劉前 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02C7/22 | 分類號(hào): | F02C7/22 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 張維斗 |
| 地址: | 250101 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃?xì)?/a> 發(fā)電 機(jī)組 燃料 供應(yīng) 切換 系統(tǒng) | ||
1.一種燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組間燃料供應(yīng)切換系統(tǒng),包括至少兩組燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組,每組燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組包括煤氣壓縮機(jī)和燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)并且煤氣壓縮機(jī)和燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)之間由原燃料管道連通,其特征是:所述的原燃料管道上連通有原燃料分管道并且該原燃料分管道還與
所述其他機(jī)組的原燃料管道連通,與原燃料管道連通的原燃料分管道上固定有具有“切斷”和“導(dǎo)通”兩種狀態(tài)的第一切換器,另外,在原燃料管道與原燃料分管道接口上部的原燃料管道上固定有具有“切斷”和“導(dǎo)通”兩種狀態(tài)的第二切換器,在原燃料管道與原燃料分管道接口下部的原燃料管道上固定有具有“切斷”和“導(dǎo)通”兩種狀態(tài)的第三切換器。
2.?據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組間燃料供應(yīng)切換系統(tǒng),其特征是:所述的切換器包括固定在燃料管道中的兩個(gè)法蘭、密封墊,所述的兩個(gè)法蘭采用螺栓連接,當(dāng)切換器處于“導(dǎo)通”狀態(tài)時(shí),還包括固定在兩個(gè)法蘭之間的圓形孔板。
3.?據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組間燃料供應(yīng)切換系統(tǒng),其特征是:所述的切換器包括固定在燃料管道中的兩個(gè)法蘭、密封墊,所述的兩個(gè)法蘭采用螺栓連接,當(dāng)切換器處于“切斷”狀態(tài)時(shí),還包括固定在兩個(gè)法蘭之間的圓形堵板。
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F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C(jī)裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)
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