[發(fā)明專利]一種滑動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310243131.8
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103330395A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程經(jīng)淦;汪大林;袁昌華
• 申請（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號: A47B88/04
• 分類號: A47B88/04;H05K7/18
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑動裝置。

背景技術(shù)

滑動裝置普遍應(yīng)用于可承載物品的裝置上，用于使兩物體相對滑動，起初多用于家具中如抽屜、電腦鍵盤托盤等，后來用于如服務(wù)器等電子裝置中。

現(xiàn)有滑動裝置分為摩擦式滑動裝置和滾珠式滑動裝置，為保證滑動裝置中滑軌之間的連接穩(wěn)定性和順暢性，摩擦式滑動裝置一般制造成二級摩擦式滑動裝置，但是二級摩擦式滑動裝置的伸縮長度受限制，伸長比較小，應(yīng)用領(lǐng)域受到限制，也有少數(shù)的三級摩擦式滑動裝置，通過滾壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)滑軌間的曲面或者斜面接觸，使得占用空間較大，且受力狀態(tài)下滑軌間接觸面積較小，則承重能力較弱，且受到垂直于曲面的壓力時，曲面容易變形使得滑軌較易脫落，連接不穩(wěn)定，且需要使用特定的滾壓設(shè)備才能獲得形狀、尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)的摩擦式滑動裝置，工藝復(fù)雜，且沒有止位設(shè)計(jì)或者采用彈片進(jìn)行止位，使得滑軌之間的摩擦力較大，實(shí)用性較差。利用滾珠式滑軌技術(shù)的滾珠滾動原理不僅可以實(shí)現(xiàn)二級滾珠式滑動裝置，還可以實(shí)現(xiàn)三級滾珠式滑動裝置，伸長比高于二級摩擦式滑動裝置的伸長比。但是生產(chǎn)滾珠式滑動裝置時，需要特別定制滾珠的尺寸大小，不僅需要利用特制的滾壓生產(chǎn)線設(shè)備才可以加工獲得滾珠式滑動裝置，而且制造滾珠式滑動裝置時需要特制的設(shè)備才能完成滾珠的安裝，為使?jié)L珠與滑軌達(dá)成良好的接觸，整個生產(chǎn)過程中需要保證很高的工藝精度才能保持滾珠的順暢滾動，以實(shí)現(xiàn)滾珠式滑動裝置的穩(wěn)定連接，因而滾珠式滑動裝置的設(shè)計(jì)工藝要求很高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實(shí)施例提供了一種滑動裝置，實(shí)現(xiàn)了滑軌連接穩(wěn)定性強(qiáng)，滑軌承重能力強(qiáng)，且實(shí)施工藝簡單的三級摩擦式滑動裝置。

第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種滑動裝置，包括橫截面為U型結(jié)構(gòu)的第一滑軌，滑動安裝在所述第一滑軌中的橫截面為U型結(jié)構(gòu)的第二滑軌，以及滑動安裝在所述第二滑軌中的橫截面為U型結(jié)構(gòu)的第三滑軌，所述第一滑軌的底板內(nèi)表面上固定設(shè)置有第一限位機(jī)構(gòu)，所述第二滑軌的橫截面開口方向與所述第一滑軌的橫截面開口方向相同，且所述第二滑軌的兩側(cè)分別相向彎曲形成彎折部，以容納所述第三滑軌，所述第二滑軌的底板沿所述第二滑軌的長軸方向形成鏤空槽，所述第一限位機(jī)構(gòu)位于所述鏤空槽中，且所述鏤空槽沿所述第二滑軌的長軸方向的側(cè)壁與所述第一限位機(jī)構(gòu)之間存在間隙，且所述第一限位機(jī)構(gòu)的高度高于所述鏤空槽的高度，所述第二滑軌的任一側(cè)形成的彎折部在固定位置處沿所述第二滑軌的底板的橫軸方向形成第一卡片；

所述第三滑軌的橫截面開口方向與所述第二滑軌的橫截面開口方向相反，且所述第三滑軌的兩側(cè)分別相背延伸以容納在所述第二滑軌中，所述第三滑軌的底板的一外側(cè)沿所述第三滑軌的底板的橫軸方向形成第二卡片，所述第二卡片與所述第一卡片卡扣，當(dāng)所述第三滑軌相對于所述第二滑軌滑動至所述第二卡片與所述第一卡片相互卡位時所述第三滑軌被限位，所述第三滑軌的底板的末端端部固定連接擋板，所述擋板的上表面連接至所述第三滑軌的底板的末端端部，所述第二滑軌的底板的下表面與所述擋板的下表面持平或者所述第二滑軌的底板的下表面低于所述擋板的下表面，且所述第二滑軌的底板的上表面高于所述擋板的下表面。

結(jié)合第一方面，在第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第三滑軌的兩側(cè)分別相背延伸具體通過如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，以容納在所述第二滑軌中：

所述第三滑軌的兩側(cè)分別相背彎曲延伸形成第一彎折部和第二彎折部，所述第一彎折部和第二彎折部容納在所述第二滑軌中，以容納所述第三滑軌在所述第二滑軌中；所述第一彎折部的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述第二彎折部的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，其中，所述第一彎折部的橫截面開口方向和所述第二彎折部的橫截面開口方向相對。

結(jié)合第一方面或者第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一卡片還包括：

所述第一卡片以所述固定位置為起點(diǎn)沿所述第二滑軌的底板的長軸方向延伸。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，第一卡片沿所述第二滑軌的底板的長軸方向延伸至所述第二滑軌的末端端部，所述固定位置至所述第二滑軌的末端的端部間的距離為2mm～10mm中的任一數(shù)值。

結(jié)合第一方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述鏤空槽沿所述第二滑軌的長軸方向的側(cè)壁與所述第一限位機(jī)構(gòu)之間存在的所述間隙的寬度為0.1mm～0.3mm中的任一數(shù)值。

結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述擋板包括沿所述第三滑軌的底板的橫軸方向分布的至少兩個擋片。