[發明專利]油氣混輸泵

有效

• 申請號: 201310242496.9
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103398008B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 徐樹林
• 申請（專利權）人: 黃山眾拓工業泵制造有限公司
• 主分類號: F04C2/16
• 分類號: F04C2/16
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所34116
• 代理人: 胡敏

技術領域

本發明涉及一種泵，尤其是油氣混輸泵。

背景技術

油氣混輸泵作為原油、天然氣開采集輸的重要設備被廣泛應用于石油開采的領域之中，是近十多年因石油工業的發展而衍生出來的泵。國外已投入相應的研究與產品開發；在國內理論研究幾乎屬于一片空白，相應的產品也沒有，傳統的泵由于只能輸送液體，遇到介質中含氣體就不能正常工作。因此，設計一種能實現液氣多相輸送的泵就非常有意義了。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種油氣混輸泵。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

一種油氣混輸泵，包括泵體、集液裝置，上述泵體包括泵殼、泵殼內容納螺桿的泵腔，上述泵腔中間段位置設置有出油口貫穿上述泵體，上述泵殼內還設置有進油腔，上述進油腔兩端與上述泵腔兩端貫通，上述進油腔設置有進油口貫穿上述泵體，上述集液裝置包括呈圓柱狀的集液罐、輸入管、液體輸出裝置，上述集液罐底部連接上述液體輸出裝置，上述集液罐管壁設置有輸入口，上述輸入管伸入上述輸入口至上述集液罐內部，上述輸入管的管口貼緊上述集液罐內壁，上述管口中心軸向下傾斜并且與上述管口處在的集液罐內壁處相切。

進一步地，上述泵腔的出油口設置在上述泵體頂面中心位置。

進一步地，上述進油腔的進油口設置在泵體一側面中心位置，上述進油腔由上述進油口分為左進油腔、右進油腔，上述左進油腔、右進油腔關于上述進油口對稱。

進一步地，上述進油腔設置在上述泵腔的下方。

進一步地，上述構成進油腔底面的泵殼部分，由上述進油口向上述泵殼兩側端朝上傾斜。

進一步地，上述進油腔的進油口所在面至其對面的距離，由上述進油口向上述泵殼兩側逐漸增大。

進一步地，上述輸入管包括直管、彎頭管，上述直管由上述輸入口伸入并且緊貼上述集液罐內壁，上述彎頭管連接在上述直管位于集液罐內的端口，上述彎頭管的管口即為上述輸入管的管口。

進一步地，上述管口中心軸向下傾斜15°。

進一步地，上述液體輸出裝置包括橫向設置的液體儲存罐、兩個引流管，上述集液罐底部連接至上述液體儲存罐中心位置，上述兩個引流管連接在上述液體儲存罐的兩端，并與上述泵體連接。

進一步地，上述液體輸出裝置還包括排污管，上述排污管連接至上述液體儲存罐底部，并且在上述排污管處設置有閥門。

本發明的有益效果：

通過“液包氣”機理（將氣體包裹在液體中，順應了泵只能輸送液體的特點），從而實現泵的多相流液氣混輸功能；通過雙螺桿泵的方式進行多相流的壓送；通過集液裝置，確保了系統“液包氣”機理不受介質的含氣量大小的影響，同時因為應用了旋流分離技術確保了集液裝置中液源不因系統介質的輸出而減少，間接保證了系統“液包氣”機理的進行，確保了系統工作的可靠性及系統（油氣混輸泵）工作不因工況的動態特性（含氣率變化、介質流態的不穩定性）而影響正常工作；通過集液裝置中的旋流分離技術的應用，使得泵的功耗不受介質含氣率的大小的影響（若配置傳統液氣分離器，液體輸出的阻力會受分離網存在而增大）。?

附圖說明

圖1為本實施案例油氣混輸泵的泵體的結構示意圖；（圖中A-A的左邊為剖視圖，A-A的右邊為主視圖）

圖2為圖1中A-A的截面示意圖；

圖3為圖1中B-B的截面示意圖；

圖4為圖1中C-C的截面示意圖；

圖5為圖1中D-D的截面示意圖；

圖6為圖1中E-E的截面示意圖；

圖7為為本實施案例油氣混輸泵的集液裝置的正視圖；

圖8為本實施案例油氣混輸泵的集液裝置的側視圖；

圖9為圖8中F-F截面示意圖；

圖10為本實施案例油氣混輸泵的工作原理圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。