[發明專利]全自動熱水器

有效

• 申請號: 201310242373.5
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN103292459B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 張生;李新鮮
• 申請（專利權）人: 長春神箭電動工具有限責任公司
• 主分類號: F24H1/18
• 分類號: F24H1/18;F24H9/18;F24H9/20
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 白冬冬

技術領域

本發明屬于日常生活用品領域。

背景技術

社會的不斷進步，交通也四通八大，鐵路客運運輸一直是社會中不可或缺的交通方式，然而客運列車上的飲用水問題一直困擾著人們，現有客運列車一般是在每節車廂安裝有一個普通燒水的小鍋爐，為了不占用客運空間，小鍋爐的空間很小，相應的就會是鍋爐的容量較小，突出問題是開水供應不足，經常飲用不上開水，特別是在用餐時間，連方便面都泡不好，其原因存在兩個方面；一是現有熱水器只有一個熱水箱，在接熱水的同時涼水也在注入水箱，經常冷熱水混在一起，旅客喝不到純正的開水，二是目前所使用的熱水器都采用2至4個加熱管或加熱板進行加熱燒水，而且，加熱管的使用壽命短，經常容易燒斷，加熱水溫時間長，造成開水經常供應不上。

發明內容

本發明的目的是提供一種將燒水和存水分開，而且能夠使水溫達到飲用條件時間較短的全自動熱水器。

本發明的感應加熱膽和恒溫加熱膽通過管路相通，管路上安裝有電磁閥；

感應加熱膽外纏繞有上膽感應線圈，上膽感應線圈連接在上膽加熱器上，上單加熱器通過上膽中間繼電器連接在上膽溫控閥上；

感應加熱膽上安裝有上膽水溫傳感器，上膽水溫傳感器連接在上膽溫控閥上；

在感應加熱膽上安裝有安全閥和泄壓閥，泄壓閥的出口安裝有空氣濾清器；

在感應加熱器內部安裝有上水位傳感器和下水位傳感器，上水位傳感器和下水位傳感器連接在繼電器上；

恒溫加熱膽外纏繞有下膽感應線圈，下膽感應線圈連接在下膽加熱器上，下膽加熱器通過下膽中間繼電器連接在下膽溫控閥上；

?恒溫加熱器上安裝的下單水溫傳感器連接在下單溫控器上；

感應加熱膽通過水泵與水箱相通，水泵與繼電器連接；

?交流接觸器與電磁閥、上擔架熱繼電器、上膽溫控閥、下單繼電器、繼電器、下單溫控器、上水位傳感器、下水溫傳感器連通，操作盤通過接口連接在交流接觸器上，交流接觸器連接有空開。

本發明的優點是：

1、本發明保證水溫在（100℃）時供應，一般按常規車廂的容量設有2個水箱，一個是加熱水箱（100℃）一個是恒溫水箱保持在（85℃），容量為80公斤，保證開水的及時供應。

2、其最大特點：采用最先進的科學技術，電磁感應加熱，加熱時間短，節能，壽命長，感應線組不斷。

3、采用電磁感應工藝加熱，目前還沒有任何廠家采用電磁感應加熱工藝生產熱水器。

4、加熱時間短，80公斤水加熱到100℃時僅需要15分鐘，而且可以連續加熱，而采用加熱管或加熱板加熱80公斤水需要40分鐘才能達到100℃，兩種加熱方式相比本發明采用的電磁感應加熱可節約6%能源，采用電磁感應加熱其使用壽命長，只要正常使用，不存在繞組燒斷，斷路等任何故障。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

具體實施方式

本發明的感應加熱膽1和恒溫加熱膽22通過管路相通，管路上安裝有電磁閥8；感應加熱膽1（上膽）是作為對冷水進行加熱的燒水區域，恒溫加熱膽22（下膽）是保存感應加熱膽1燒開水后的存水區域。

感應加熱膽1外纏繞有上膽感應線圈2，上膽感應線圈2連接在上膽加熱器9上，上單加熱器9通過上膽中間繼電器10連接在上膽溫控閥11上；

感應加熱膽1上安裝有上膽水溫傳感器3，上膽水溫傳感器3連接在上膽溫控閥11上；

在感應加熱膽1上安裝有安全閥4和泄壓閥5，泄壓閥5的出口安裝有空氣濾清器；安全閥和泄壓閥是保證感應加熱膽內部的安全，防止由于壓力過大而產生危險。

在感應加熱器1內部安裝有上水位傳感器6和下水位傳感器7，上水位傳感器6和下水位傳感器7連接在繼電器17上；上水位傳感器是檢測感應加熱器內部水位上表面，防止水溢出，下水位傳感器是檢測感應加熱器內部水位下表面，?防止無水而燒干。

恒溫加熱膽22外纏繞有下膽感應線圈23，下膽感應線圈23連接在下膽加熱器19上，下膽加熱器19通過下膽中間繼電器18連接在下膽溫控閥14上；

?恒溫加熱器22上安裝的下單水溫傳感器12連接在下單溫控器14上；

感應加熱膽1通過水泵21與水箱20相通，水泵21與繼電器17連接；