[發(fā)明專利]一種制作汽車?yán)瓧U接頭的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310241734.4
• 申請(qǐng)日: 2013-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN104226703A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋新萍;王佼;宋仕鵬;董一杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): B21C23/00
• 分類號(hào): B21C23/00;B21C23/04;B21C23/20
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

1.一種制作汽車?yán)瓧U接頭的方法，其特征在于，該方法采用三道擠壓工序完成汽車?yán)瓧U接頭的成形加工，包括以下步驟：

(1)按正擠壓的許用表型要求制作汽車?yán)瓧U接頭的毛坯；

(2)對(duì)汽車?yán)瓧U接頭的毛坯進(jìn)行正擠壓處理，調(diào)整正擠壓模具和擠壓機(jī)導(dǎo)柱行程，擠壓備調(diào)至壓力6kg/cm²，速度為85spm，將毛坯送料，加工時(shí)間為2s，通過正擠壓處理，落料成形后使零件凸頭直徑和高度達(dá)到加工要求尺寸；

(3)對(duì)正擠壓處理后的工件進(jìn)行鐓扁處理，調(diào)整鐓擠壓模具和擠壓機(jī)導(dǎo)柱行程，擠壓備調(diào)至壓力6kg/cm²，速度為85spm，將正擠壓處理后的工件送料，加工時(shí)間為2s，通過鐓扁處理使工件的凸頭進(jìn)一步接近成形尺寸，另一端面為反擠壓加工出凹坑；

(4)對(duì)鐓扁處理工件的尾部進(jìn)行反擠壓處理，調(diào)整反擠壓模具和擠壓機(jī)導(dǎo)柱行程，擠壓備調(diào)至壓力5kg/cm²，速度為85spm，將鐓扁處理工件送料，加工時(shí)間為3s，制作得到汽車?yán)瓧U接頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制作汽車?yán)瓧U接頭的方法，其特征在于，所述的汽車?yán)瓧U接頭的毛坯采用20#鋼制作得到。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制作汽車?yán)瓧U接頭的方法，其特征在于，所述的汽車?yán)瓧U接頭的毛坯在進(jìn)行正擠壓處理時(shí)與處理模具之間有0.2mm的零件修邊余量，汽車?yán)瓧U接頭的毛坯在模具中的壓入角度控制為130°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制作汽車?yán)瓧U接頭的方法，其特征在于，所述的正擠壓處理后的工件經(jīng)過鐓扁處理在上表面形成一凹坑。