[發(fā)明專利]一種夾緊固定設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310241240.6
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN103341707A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊欣;李巖彪;裴穎奇;李扈胤;孟強
• 申請（專利權(quán)）人: 天津卡達(dá)克汽車高新技術(shù)公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于夾緊設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種夾緊固定設(shè)備。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的技術(shù)中，常常需要對工件進(jìn)行壓緊、焊接，其壓緊裝置一般采用快夾扳手和螺紋夾緊結(jié)構(gòu)，存在著勞動強度大、自動化程度差、生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)效率低等問題，并且產(chǎn)品在市場上的競爭力下降。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能夠快速壓緊、定位工件的氣缸推動的壓緊裝置，尤其適合大批量的進(jìn)行焊接生產(chǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種夾緊固定設(shè)備，包括低梁，所述低梁上從左到右依次設(shè)有第一固定裝置，第二固定裝置，第三固定裝置，其中：

所述第一固定裝置設(shè)有前法蘭支撐架，所述前法蘭支撐架上螺栓固定在前法蘭托板，所述前法蘭托板上設(shè)有氣缸擋板，所述氣缸擋板上有第一氣缸和導(dǎo)柱，所述第一氣缸與壓緊機構(gòu)的一端相連接，所述壓緊機構(gòu)的另一端與壓緊機構(gòu)固定板相連，所述壓緊機構(gòu)固定板與前法蘭板相連，所述前法蘭板與前法蘭托板相連接，所述壓緊機構(gòu)還與定位銷固定板相連接，且該連接之間設(shè)有復(fù)位裝置，所述定位銷固定板上有定位銷；

所述第二固定裝置設(shè)有支撐架，所述支撐架上設(shè)有大支板、小支板、壓緊夾支持板和固定板，所述壓緊夾支持板螺栓固定有壓緊夾，所述固定板上有定位銷筒，所述定位筒上有傳感器定位銷；

所述第三固定裝置設(shè)有后法蘭支撐架，所述后法蘭支撐架上用螺栓連接在后法蘭板，所述后法蘭板上有第二氣缸和壓緊鉤。

進(jìn)一步，所述壓緊機構(gòu)與定位銷固定板之間的復(fù)位裝置為可伸縮結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，采用氣缸推動壓緊工件進(jìn)行焊接，更好地保證了對工件快速壓緊，具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、操作快速的特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

????圖中：

1、低梁2、前法蘭支撐架3、前法蘭托板4、氣缸擋板5、導(dǎo)柱6、第一氣缸7、復(fù)位彈簧8、定位銷固定板9、壓緊機構(gòu)10、壓緊機構(gòu)固定板11、前法蘭板12、壓緊夾13、工件14、壓緊夾支持板15、大支板16、小支板17、傳感器定位銷18、后法蘭板19、第二氣缸20、壓緊鉤21、固定板22、定位銷筒23、支撐架24、后法蘭支撐架

具體實施方式

如圖1所示，