[發明專利]一種新型排氣系統氣密性檢測夾具

無效

• 申請號: 201310241233.6
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN103335191A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 陳瑞青;孟強;劉少飛;葛巖;高捷
• 申請（專利權）人: 天津卡達克汽車高新技術公司
• 主分類號: F16L55/10
• 分類號: F16L55/10;G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明屬于氣密性檢測技術領域，尤其是涉及一種新型排氣系統氣密性檢測夾具。

背景技術

????在現有的技術中，多數廠家要對排氣系統的氣密性檢測，法蘭反面正對定位鉤，氣缸受氣壓壓力的影響對產品法蘭口進行封堵，進而對該產品充氣，進行檢測。因在檢測中產品型號尺寸有差異而不能進行氣密性檢測工作，或者用不同產品的檢測夾具檢測，但未達到100%的檢測，出現漏檢現象，使得產品在市場上的競爭力急劇下降，嚴重影響產品的質量和市場。

發明內容

????本發明的目的是提供一種結構簡單、操作容易、工作效率高、實用性強、不受法蘭厚度尺寸公差以及狀態復雜的產品影響的新型排氣系統氣密性檢測夾具，尤其適合大批量的汽車排氣系統的檢測。

本發明的技術方案是：一種新型排氣系統氣密性檢測夾具，包括定位板、固定鉤、復合型軸向氣缸、堵頭、密封頭、進氣口和手柄，所述固定鉤活動連接在定位板的兩端，所述復合型軸向氣缸位于定位板外側端的中間部位，所述堵頭位于定位板內側端，且與復合型軸向氣缸通過活塞桿連接，所述密封頭位于堵頭外側，且密封頭和堵頭構成的整體中間部位設有通孔，所述進氣口位于堵頭上，所述手柄位于定位板的中間正上方且與復合型軸向氣缸互成90度。

進一步，所述手柄外壁設有防滑層。

進一步，所述手柄的最頂端設有吊環。

進一步，所述密封頭為柔性材料。

????本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，克服了法蘭厚度變化和比較復雜的異形產品而導致的工作指向被動化，明顯提高了工作效率，有效改善了產品在氣密性檢測中存在的質量隱患，方便維修、加工成本低；根據汽車行業要求研制的對汽車行業排氣歧管氣體檢測泄露夾具，用戶可按照自己的要求調整不同工作方式，有效提高生產效率且很好的保證產品的氣密性質量。

附圖說明

圖1是本發明具的右視結構示意圖

圖2是本發明具的俯視結構示意圖

圖3是本發明的放松狀態示意圖

圖4是本發明的工件加緊狀態示意圖

圖中：

1、定位板2、固定鉤3、復合型軸向氣缸4、堵頭5、密封頭6、進氣口7、手柄8、活塞桿9、防滑層10、吊環11、法蘭?

具體實施方式

?如圖1-4所示，

????本發明的技術方案為：一種新型排氣系統氣密性檢測夾具，包括定位板1、固定鉤2、復合型軸向氣缸3、堵頭4、密封頭5、進氣口6和手柄7，所述固定鉤2活動連接在定位板1的兩端，所述復合型軸向氣缸3位于定位板1外側端的中間部位，所述堵頭4位于定位板1內側端，且與復合型軸向氣缸3通過活塞桿連接，所述密封頭5位于堵頭4外側，且密封頭5和堵頭4構成的整體中間部位設有通孔，所述進氣口6位于堵頭4上，所述手柄7位于定位板1的中間正上方且與復合型軸向氣缸3互成90度。

本實施例中，所述手柄7外壁設有防滑層9，所述手柄7的最頂端設有吊環10，所述密封頭5為黑橡膠，且該黑橡膠中間部分為圓筒狀，此圓筒狀可以插到內腔為15mm的堵頭內，保證了黑橡膠不易脫落。