[發明專利]雙向平板式電子膨脹閥

有效

• 申請號: 201310241122.5
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN104235412A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 張鈺國;華仁旗
• 申請（專利權）人: 昆山靈科環保科技有限公司
• 主分類號: F16K3/314
• 分類號: F16K3/314;F16K31/12
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術領域

本發明涉及一種電子膨脹閥，屬于空調部件或者流量控制部件領域。

背景技術

制冷系統蒸發控制器即膨脹閥，從最初機械式到目前出現的電子式已經有很長時間，其作用原理簡單來說，是根據蒸發器過熱度反饋控制制冷劑的噴發，從而達到制冷劑在蒸發器內完全蒸發，最大效率化的應用制冷能力及保護壓縮機。

最早的機械式膨脹閥，采用感溫包反饋溫度，錐針或閥籠控制流量，結構復雜，成本高，工藝流程長，控制效率較低。

到上世紀末，隨著步進馬達微型化工藝的成熟，實現電子式膨脹閥成為可能。相對機械式膨脹閥而言，電子膨脹閥具有成本低、控制直觀、能采用溫度、壓力實現多重控制提高效率等優點。

目前市場上的電子膨脹閥大多采用錐針式，其工作原理是根據蒸發器反饋的溫度或者壓力信號，通過驅動器發送脈沖信號，控制步進電機定子帶動位于閥體內的磁性轉子旋轉。轉子通過螺桿帶動錐針做上下位移，通過與閥孔的配合實現開口大小的變化，從而控制流量的增大或者減小。

然而，現有的錐針式電子式膨脹閥如有如下缺點：

(1).?錐針位移限制在上下方向，與閥孔配合控制流量，有效行程比較短；

(2).?錐針與螺桿配合實現上下運動，受限于螺桿結構，旋轉一圈導致的上下位移只有一個牙距，因此表現在閥的開啟、關閉所需的時間較長；

(3).?在電子膨脹閥的流通通道上，由于正、反向氣流壓力對錐針的影響是完全相反的，表現在閥的功能上就是當制冷系統切換制冷、制熱時，錐針式電子膨脹閥最高工作壓力在正、反向是有所區別的；

(4).?為保持制冷系統的穩定性，通常在制冷、制熱流向上均需采用一個錐針式膨脹閥，由于錐針式電子膨脹閥內與錐針配合的流量孔是根據最大流量預設的，如果正、反向切換時制冷劑流經兩個標準孔，會造成二次節流現象，因此還需要設置旁通閥及管路配合流向的轉變，這些都增加系統成本，延長了生產工藝流程；

(5).?根據環保的要求，制冷劑將從目前通常采用的R22升級為R410a或者R407c，為此系統壓力將進一步升高，目前的錐針式電子膨脹閥受限于結構的原因，耐壓有限，將不能在新系統中正常的實現功能。

因此，有必要對現有的技術進行改進，以解決以上技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種較快開啟、關閉速度的雙向平板式電子膨脹閥。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種雙向平板式電子膨脹閥，其包括閥體、轉動部件、能夠與所述轉動部件一起轉動的執行部件、以及與所述執行部件配合的閥座部件，所述執行部件位于所述閥體內，所述閥座部件設有第一孔及第二孔，其中所述第一孔與所述第二孔中一個為進口孔、另一個為出口孔，所述執行部件設有位于所述閥座部件上方的第一閥板及第二閥板，其中所述第一閥板設有能夠與所述第一孔相配合的第一流量孔，所述第二閥板設有能夠與所述第二孔相配合的第二流量孔，所述第一閥板及第二閥板能夠被所述轉動部件帶動以在水平面內做圓周運動，從而使所述第一、第二流量孔與所述第一、第二孔在豎直方向上選擇性的貫通。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述第一孔設有第一孔徑，所述第一孔徑大于所述第一流量孔的最大開口；所述第二孔設有第二孔徑，所述第二孔徑大于所述第二流量孔的最大開口。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述第一流量孔及所述第二流量孔均大致呈弧形。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述第一流量孔的開口及所述第二流量孔的開口均是逐漸變化的。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述第一閥板及所述第二閥板結構相同，且均呈彎曲狀。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述執行部件設有桁架、固定于所述第一閥板上的第一銷針、固定于所述第二閥板上的第二銷針，所述桁架設有收容第一銷針的第一安裝孔以及收容第二銷針的第二安裝孔，所述第一閥板及所述第二閥板能夠相對于所述桁架在豎直方向上進行移動。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述轉動部件設有定位銷針，所述閥座部件設有容納所述定位銷針的腰圓孔，所述定位銷針在水平面內做圓周運動時被所述腰圓孔限制其旋轉幅度。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述閥座部件呈錐形，其設有與所述第一孔連通的第一傾斜孔以及與所述第二孔連通的第二傾斜孔。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述雙向平板式電子膨脹閥還包括位于所述轉動部件與所述執行部件之間的減速器。

作為本發明進一步改進的技術方案，所述減速器隔斷所述轉動部件及所述執行部件。