[發(fā)明專利]機載被動防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310240838.3
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN103507962A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 森克·雅各布森
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64D11/04;B62B3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;王婧

1.一種用于運載工具的機載使用的可移動的機載被動防護裝置（10），所述被動防護裝置（10）包括：

-側部面板（12）、頂部面板（14）和底部面板（16），這些面板圈圍出至少一個裝載隔室（18）；

-多個腳輪（20），所述多個腳輪（20）用于提供在運載工具上的可移動性；以及

-支承結構（22），所述支承結構（22）用于連接所述腳輪與所述面板；

其中，所述側部面板中的至少一個設置有子彈防護層（24）。

2.根據(jù)權利要求1所述的被動防護裝置，其中，所述可移動的被動防護裝置為用于機載于飛行器使用的用于下述組中的至少一種用途的可移動單元：裝載、運輸、供給、銷毀、供應、食品準備、宣傳及售賣。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的被動防護裝置，其中，所述可移動的被動防護裝置為用于空中服務的推車。

4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的被動防護裝置，其中，至少兩個相鄰的側部面板各自設置有子彈防護層。

5.根據(jù)權利要求4所述的被動防護裝置，其中，所有的側部面板都設置有子彈防護層。

6.根據(jù)前述權利要求中的一項所述的被動防護裝置，其中，設置有至少一個可樞轉的頂部面板（30），所述頂部面板構造成子彈防護面板；

其中，所述頂部面板能夠從第一平坦狀態(tài)（P1）移動到第二直立狀態(tài)（P2）中；并且

其中，所述頂部面板在直立狀態(tài)中受到暫時地支承。

7.根據(jù)權利要求6所述的被動防護裝置，其中，所述頂部面板設置成能夠圍繞與所述頂部面板的縱向側中的一個平行的第一樞轉軸線（34）樞轉；并且

其中，為了支承處于所述直立狀態(tài)中的所述頂部面板，設置有副頂部面板（32），所述副頂部面板（32）能夠圍繞垂直于所述第一樞轉軸線設置的第二樞轉軸線（36）樞轉。

8.根據(jù)前述權利要求中的一項所述的被動防護裝置，其中，所述端部面板中的至少一個設置成可樞轉的門板（38）；并且

其中，所述可樞轉的門板在垂直于端面的樞轉位置（40）中受到暫時地支承。

9.根據(jù)前述權利要求中的一項所述的被動防護裝置，其中，在側壁結構中的一個中設置有至少一個可取出的輔助板（44）；

其中，所述輔助板設置有子彈防護層；并且

其中，所述輔助板能夠通過豎直的和/或水平的滑動運動而被取出。

10.一種用于運載工具的機載使用的被動內(nèi)部防護系統(tǒng)（100），所述被動內(nèi)部防護系統(tǒng)（100）包括裝載系統(tǒng)（110），所述裝載系統(tǒng)（110）具有：

-至少一個帶有多個裝載空間（114）的安裝櫥柜（112）；

-至少一個停放隔室（116）；以及

-至少一個根據(jù)前述權利要求中的一項所述的可移動的機載被動防護裝置；

其中，所述安裝櫥柜包括多個裝載空間圈圍側壁（118）；

其中，所述至少一個停放隔室構造成容置至少一個所述可移動的被動防護裝置；以及

其中，面朝客艙空間的處于安裝狀態(tài)中的側壁設置有子彈防護層。

11.根據(jù)權利要求10所述的被動內(nèi)部防護系統(tǒng)，其中，在拉出狀態(tài)（122）中，所述可移動的被動防護裝置能夠暫時地連接至所述櫥柜的所述側壁中的一個，使得能夠形成掩體區(qū)域（120），所述掩體區(qū)域（120）在至少兩個側部上由子彈防護表面圈圍住。

12.根據(jù)權利要求10或11所述的被動內(nèi)部防護系統(tǒng)，其中，設置有帶有多個裝載空間的第二安裝櫥柜（126）；

其中，在所述兩個櫥柜之間設置有工作區(qū)（128）；并且

其中，在拉出狀態(tài)中，兩個相對地設置的可移動的被動防護裝置將所述工作區(qū)與客艙空間或過道空間隔離開，使得掩體區(qū)域在至少三個側部上提供子彈防護。

13.根據(jù)權利要求10至12中的一項所述的被動內(nèi)部防護系統(tǒng)，其中，所述安裝櫥柜為廚房的一部分；并且

其中，所述廚房的至少下外部設置有子彈防護層。