[發(fā)明專利]多功能隧道型城市雨洪綜合利用系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310240479.1
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN104234078A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴軍;高瑋;白洪爐;陳仁
• 申請（專利權(quán)）人: 華北水利水電大學
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E21D9/14;E03F3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種利用集水池收集路面雨水的基礎(chǔ)上開挖多功能隧道，建立兼顧交通的蓄洪隧道系統(tǒng)，既能疏解交通，又能調(diào)蓄雨洪。?

背景技術(shù)

上世紀80年代開始，世界各國就開始探索雨水資源化技術(shù)，德國采用雨水截污與滲透系統(tǒng)，道路雨水通過下水道排入沿途大型蓄水池或通過滲透補充地下水。日本建設(shè)省早在1980年就開始推行雨水貯流滲透計劃，有效地補充涵養(yǎng)地下水，復活泉水，恢復河川基流，改善生態(tài)環(huán)境條件。我國城市雨水利用起步較晚，目前常見的城市雨洪綜合利用技術(shù)有建設(shè)凹式綠地、鋪設(shè)透水方磚、利用蓄水池收集雨水等。這些技術(shù)只能解決一般雨洪問題，且效果不顯著，特大洪水來臨時，以上技術(shù)并不能很好地解決雨洪問題。?

發(fā)明內(nèi)容

隨著人口及汽車數(shù)量的持續(xù)增加，城市道路交通負擔也越來越重，地下隧道也越來越常見。在建設(shè)凹式綠地、鋪設(shè)透水磚、利用蓄水池收集路面雨水的基礎(chǔ)上開挖多功能隧道，建立兼顧交通的蓄洪隧道系統(tǒng)，既能疏解交通，又能調(diào)蓄洪水。?

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：?

修建三層隧道，其中第一層為旱季污水通道，低強度降雨和正常污水排放時不會產(chǎn)生積水、不影響隧道第一層車輛的行駛，車輛在一、二、三層自由行駛，達到疏解交通的目的；第二層為行車道與一般雨水通道，當降雨強度過大造成隧道積水以致即將淹沒或已經(jīng)淹沒第一層隧道時，中斷第一層交通，車輛在二、三層行駛；第三層為行車道與特大洪水通道，當降雨強度過大隧道第一層、第二層將會被洪水淹沒時，中斷第一、二層交通，此時隧道為洪水通道，汽車在第三層行駛。另外，在每一層隧道建立廣告墻，既美觀，又能帶來一定的經(jīng)濟效益。?

在隧道內(nèi)設(shè)置排水明溝，在引道段與暗埋段交界的洞口設(shè)置一至兩道橫截溝截住部分雨水，橫截溝與排水明溝相接。在隧道最低點處，一橫過的排水暗渠可設(shè)在道路下、隧洞結(jié)構(gòu)內(nèi)，將排水明溝的雨水收集至集水池。在隧道最低點設(shè)置集水池，并與隧道合建。?

本發(fā)明的有益效果是：1.有效緩解交通；2.防止雨洪致災，充分利用雨水資源；3.經(jīng)濟效益顯著。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步說明：?

圖1為多功能隧道型城市雨洪綜合利用系統(tǒng)示意圖?

圖中：1.隧道三層，2.隧道二層，3.隧道一層，4.集水池，5.排水明溝，6.排水暗渠，7.隧道廣告墻。?

1為隧道三層，即行車道和特大洪水通道。2為隧道二層，即行車道與一般雨水通道。3為隧道一層，即旱季污水通道。4為集水池，主要是收集雨水作用。5為排水明溝，起到及時排水的作用，防止隧道積水。6為排水暗渠，協(xié)助排水，美觀。7為隧道廣告墻，起到美化隧道的作用，并能帶來一定的經(jīng)濟效益。?