[發明專利]全自動微量位移監控儀

有效

• 申請號: 201310240191.4
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103335851A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 王靈龍;王陽;朱其文;杜天強;張子鵬;馬強;王坤
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

技術領域

本發明屬于汽車部件試驗儀器領域，尤其是涉及一種全自動微量位移變化監控儀。?

背景技術

在汽車底盤部件及其它相關的剛性部件試驗中，特別是耐久試驗過程中，樣品在既定的載荷試驗條件下，樣品的變形量會隨著時間的累積逐漸增大。如果試驗者對試驗過程中位移的增量提出要求，傳統的方式測量變形量一般采用電子位移傳感器監控變形量及變形增量。而電子傳感器的固有屬性決定了其在使用過程中，容易出現零點偏移及噪聲干擾等問題，使測量結果產生偏差。如果試驗者對位移量增量的要求較高時，用電子位移傳感器監控試驗過程中樣品位移增量并不能準確的反映試驗情況，對試驗的準確性帶來影響。?

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種全自動微量位移變化監控儀，包括電控單元、動觸頭、靜觸頭、調節桿、粗調節機構、粗調節支架和固定桿，靜觸頭包括相互連接的靜觸點、旋轉連接機構、微調節機構和微調節支架，旋轉連接機構與微調節機構連接，微調節機構與第一驅動電機連接，微調節機構又通過微調節支架固定在調節桿上，微調節支架可在調節桿上滑動和鎖緊，調節桿和固定桿通過相互配合的粗調節機構和粗調節支架連接，設置于被測試零部件上的動觸頭包括動觸頭支架和動觸點，動觸點由安裝在動觸頭支架上的上動觸點和下動觸點組成，上動觸點和下動觸點相互導通連接。?

進一步，靜觸頭為成對稱布置的兩個，分別設置于所述動觸頭的兩邊。?

進一步，粗調節支架為由兩段旋轉桿和中間的連接軸組成的可調節相對?角度并可鎖緊固定的可旋轉支架。?

進一步，粗調節支架設置在由粗調節機構控制的調節桿上，粗調節機構由調節桿內部的螺紋桿和第二驅動電機組成，粗調節支架與螺紋桿配合連接。?

更進一步，第一驅動電機和第二驅動電機輸出端均安裝減速機。?

進一步，微調節機構為螺旋測微機構。?

進一步，上動觸點和所述下動觸點通過絕緣環固定于所述動觸頭支架上。?

進一步，靜觸點與旋轉連接機構之間設置絕緣安裝座。?

本發明還提供了全自動微量位移變化監控儀的操作方法，步驟如下：?

a試驗樣品安裝完成并將動觸頭固定于設備與試件的連接處（或固定與試件或設備動端），開動試驗設備。此時動觸頭處于往復運動的狀態，固定微量位移監控儀以保證靜觸頭靠近但不接觸動觸頭。?

b在控制界面輸入試驗頻率f和允許的試件最大變形增量S，系統會對輸入的增量S與設備的行程進行判斷，如果超過量程，會提示用戶修改輸入量S或告知設備不滿足使用要求。?

c輸入完成后，系統將記錄試驗時間的計數器置零，并開始記錄試驗時間。?

d第一驅動電機驅動靜觸頭自動靠近動觸頭，直至動觸點和靜觸點導通。?

e動靜觸點導通后，此時動觸點的位置就是試件在載荷作用下最大的變形量位置，系統將顯示位移量置零。然后反轉電機朝遠離動觸頭方向移動參數S的距離，等待與動觸頭再次接觸。?

f試驗進行到一定次數時，動觸點與靜觸點再次導通，即為試件失效，試驗結束。此時系統發出指令給試驗設備自動停機并記錄持續的試驗，系統?根據試驗頻率f計算出試驗次數，同時給出聲、光報警信號。?

進一步，上述的步驟d包括以下步驟：?

d1第二驅動電機驅動靜觸頭自動靠近動觸頭，由于第二驅動電機調整存在過量的可能，進而需要應用第一驅動電機做微量調整，調整量應提前預留。此時系統會反轉第一驅動電機調大動觸頭和靜觸頭的距離，該距離為第二驅動電機動作的距離。如果超過系統限位，則是因為試驗頻率過低導致調節幅值過大，應人為干預完成動靜觸點的導通。?

d2第二驅動電機驅動靜觸頭向下移動，直至動靜觸點導通。該過程中，如果觸及第二驅動電機下限位，系統會提示初始設置動靜觸點的距離過大，應手動重新調整。?

d3動靜觸點導通后，第二驅動電機反轉，持續時間

d4第一驅動電機驅動靜觸頭向下移動，再次自動靠近動觸頭，直至動觸點和靜觸點導通。調節過程中，系統會對基本運動狀態進行相應的判斷。?

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，監控的位移量準確且不受試驗儀器精度及其它環境因素的影響；測量范圍大、適應被測試件能力強；自動控制系統使用方便、快速、準確；能在第一時間對設備進行停機操作，實現無人值守，節約能源。?

附圖說明

圖1是本發明的總成結構示意圖?

圖2是本發明的動觸頭結構示意圖?

圖3是本發明的靜觸頭結構示意圖?