[發明專利]汽車托剎器

無效

• 申請號: 201310240029.2
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN104210476A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 蔣步群
• 申請（專利權）人: 蔣步群
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種汽車托剎器，將汽車剎車距離縮短，使車輛迅速停止前行，防止雨雪天打滑，車輛碰撞，與車輛損壞，避免對人身傷害，確保人身財產的安全。

背景技術

目前，公知的各種汽車剎車距離長，雪雨天打滑，使車輛碰撞，對人身造成傷害，對車輛造成損壞，人身財產無保障。

發明內容

為了克服當前各種汽車剎車距離長，雪雨天打滑，使車輛碰撞，對人身造成傷害，對車輛造成損壞，人身財產無保障的不足。

本發明解決其技術問題所采用的方案是：托板、摩擦板、油缸、U型支架、自動支桿、支座、油缸縮短使U型支架與自動支桿同時迅速支撐落地產生摩擦，增大摩擦面積，加大阻力，達到縮短剎車距離，使車輛迅速停止前行的目的。

本發明有益的效果是：縮短剎車距離，使車輛迅速停止前行，雪雨天防止車輛碰撞，避免對人身造成傷害，對車輛造成損壞，確保人身財產安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的汽車托剎器的原理圖。

圖2是汽車托剎器第一個實施例的縱剖面構造圖。

圖中1摩擦板，2托板，R、3支座，4、14自動支桿，A、5，S、13支承銷，6進油管，7出油管，8油缸，9軸座，B、10U型支架，11轉換桿，12開關，15橫梁，O、16銷孔。

圖1中摩擦板(1)與托板(2)沾合在一起，自動支桿(4、14)與U型支架(B、10)由支座(R、3)銷孔(O、16)支承銷(A、5，S、13)固定在托板(2)上，U型支架(B、10)與自動支桿(4、14)交叉處由支承銷(A、5，S、13)固定，自動支桿(4、14)與橫梁(15)連接一體，剎車時打開剎車開關(12)進油管(6)進油，出油管(7)回油，使油缸(8)縮短拉動U型支架(B、10)與自動支桿(4)交叉支撐使托板(2)摩擦板(1)落地剎車，松開剎車時，轉換桿(11)回位，出油管(7)進油推動油缸(8)增長，進油管(6)回油，推動交叉式U型支架(B、10)與自動支桿(4)帶動托板(2)摩擦板(1)回位。