[發明專利]折膜式制冷壓縮機

在審

• 申請號: 201310239801.9
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN103306952A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 顏可根
• 申請（專利權）人: 顏可根
• 主分類號: F04B45/047
• 分類號: F04B45/047
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所(有限公司) 65107
• 代理人: 李振中

技術領域

本發明涉及一種折膜式制冷壓縮機。

背景技術

1834年以乙醚為制劑試制成功第一臺活塞式制冷壓縮機，這種壓縮機一直沿用至今。另外，還有活塞式、滑片式、蝸桿式、滾動活塞式、渦旋式壓縮機等，在設計生產中著重顧及壓縮機結構的氣密要求，必然增大摩擦力，故必須加潤滑油及過濾、分離、集油、回用裝置，尤其是渦旋式壓縮機，需要高壓油泵給蝸旋室注入潤滑油，沒有潤滑油就不能運轉。據資料稱上述幾類壓縮機摩擦力的功率損失占輸入功率的70—90%，可見減少摩擦力的功率損失是節能的關鍵。

發明內容

本發明的目的在于提供一種折膜式制冷壓縮機，其能夠有效地延長行程、減少余隙損失，提高節能效率。

本發明的目的是這樣實現的，一種折膜式制冷壓縮機，包括電機驅動裝置，包括兩個相同的折膜氣囊，其一端分別封固于一梯形擺的兩側面上，其另一端分別封固于兩側的定板上，兩塊定板上各有一個吸氣門和一個排氣門，吸氣門與排氣門內分別設置著單向止回閥，三通管與兩側的排氣門相連構成排氣輸出管，另一根三通管與兩側的吸氣門相連構成吸氣輸入管；電機驅動裝置包括一根與傳動機構相連的連桿，連桿的自由端與梯形擺頂端鉸接在一起，梯形擺的下端鉸接在兩定板之間的底座上，電機驅動裝置帶動梯形擺左右不斷擺動，三通管連續排氣，另一根三通管連續吸氣，驅動制冷劑循環制冷。

?本發明每個氣囊有若干個褶皺，褶皺多行程長，排氣量大，每一個行程都有一個余隙，相同尺寸的氣囊，行程長褶皺多的比行程短沒有褶皺的余隙損失小幾倍。本發明有效延長了行程，每一行程比薄膜式制冷壓縮機增加了數倍吸、排氣量，即余隙功率損失減少了數倍，進一步提高了節能效率。

附圖說明

下面將結合附圖對本發明作進一步詳細的描述。

圖1為本發明的主視結構示意圖。

具體實施方式

一種折膜式制冷壓縮機，圖1所示，包括電機驅動裝置，電機驅動裝置包括電動機1、變速箱2以及錐齒輪3，連桿5通過軸承4連接在錐齒輪3輪緣上。該壓縮機還包括兩個相同的折膜氣囊9，折膜氣囊9的一端分別封固于一梯形擺7的兩側面上，折膜氣囊9的另一端分別封固于兩側的定板10上，兩塊定板10上各有一個吸氣門111、121和一個排氣門112、122，吸氣門與排氣門內分別設置著單向止回閥。三通管與兩側的排氣門相連構成排氣輸出管13，另一根三通管與兩側的吸氣門相連構成吸氣輸入管14；電機驅動裝置包括一根與傳動機構相連的連桿5，連桿5的自由端6與梯形擺7頂端鉸接在一起，梯形擺7的下端8鉸接在兩定板10之間的底座15上，電機驅動裝置帶動梯形擺7左右不斷擺動，三通管連續排氣，另一根三通管連續吸氣，驅動制冷劑循環制冷。每個折膜氣囊都分別具有褶皺4—12個。

構成氣囊的材料有聚酯、丁晴橡膠、納米纖維、碳纖維等，不同規格，不同尺寸。