[發明專利]車輛引擎熄火與啟動的控制方法

有效

• 申請號: 201310239585.8
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103507805B
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 張福齡
• 申請（專利權）人: 張福齡
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60Q1/28;B60Q1/30
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李涵

1.一種車輛引擎熄火與啟動的控制方法，其特征在于，

基于不同類型車輛的操控特性，依車輛的不同特性選用車輛的兩個或多個合宜的車輛操控裝置做為電氣信號源，規劃整合成可明顯區別為兩個選擇信號的電氣信號源組合，使操控裝置狀態達成所規劃選擇信號的條件，便產生對應的選擇信號；該兩個選擇信號產生時的目的分別定義:一為啟動引擎、一為引擎熄火；以及

一確認信號，為一電氣開關所產生的信號；做為選擇信號目的的確認并驅動工作元件執行，以完成選擇信號目的的操作，其中由電子元件與邏輯電路所組成的一整合控制裝置耦接該兩個選擇信號的電氣信號源、該確認信號的電氣信號源、足令引擎熄火的工作元件、足以啟動引擎的工作元件，用以實際接收選擇信號及確認信號，并依信號目的驅動車輛的工作元件完成目的執行操作，做為車輛啟動引擎與引擎熄火的控制裝置；

選擇信號定義操作目的，確認信號將選擇信號的目的確認并驅動工作元件執行，以作為車輛引擎熄火與啟動的控制方法。

2.如權利要求1所述的車輛引擎熄火與啟動的控制方法，其特征在于，特別是一種關于摩托車的熄火與啟動控制方法，分離摩托車先前電路技術中，前、后輪剎車制動控制器電氣開關的并聯電路，斷開使形成各自獨立的兩個控制裝置信號源，成為該兩個選擇信號源。

3.如權利要求1所述的車輛引擎熄火與啟動的控制方法，其特征在于，所述整合控制裝置執行引擎熄火，可自動關閉車輛正使用中的高耗電能或有妨礙引擎的再啟動性能的電器設備的電源；當引擎再重新啟動后，自動恢復多個電器設備的電源。

4.如權利要求1所述的車輛引擎熄火與啟動的控制方法，其特征在于，所述整合控制裝置進一步包含:

一環境照度偵測器，是光源、照度的偵測裝置，設置于足以感測車輛環境照度之處，用以偵測車輛所處環境照度的強弱并產生相對應的參數信號；以及

一位置燈控制器，由電子元件與邏輯電路所組成，該位置燈控制器與該環境照度偵測器及用以顯示車輛位置的一個或多個車輛原有工作燈具耦接；

該位置燈控制器在所接收到的參數值滿足參數設定值，接通已耦接的工作燈具電源以點亮；接收到的參數值不滿足設定值，則為關閉通往燈具電源的狀態。

5.如權利要求4所述的車輛引擎熄火與啟動的控制方法，其特征在于，所述位置燈控制器以外接方式耦接一或多個燈具以做為輔助照明。