[發明專利]一種渦旋并聯壓縮冷凝機組

有效

• 申請號: 201310238521.6
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103307817A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 黃濤;李世崗;王小軍
• 申請（專利權）人: 江蘇科立德制冷設備有限公司
• 主分類號: F25B41/00
• 分類號: F25B41/00;F25B41/06;F25B49/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種壓縮冷凝機組，特別是一種渦旋并聯壓縮冷凝機組。

背景技術

一般的制冷系統是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器等組成的封閉系統，封閉系統內充注適量制冷劑，在壓縮機作用下，制冷劑通過壓縮機壓縮后經冷凝器、節流元件和蒸發器返回壓縮機制冷劑在蒸發器內進行熱交換，實現了冷凝器排熱、蒸發器吸熱的制冷過程。蒸發器在低蒸發溫度運行時，壓縮機壓縮比增大，輸氣量及能效比大幅度下降，同時壓縮機的排氣溫度較高，影響制冷系統運行安全性。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種結構簡單，節能、高效，運行穩定的渦旋并聯壓縮冷凝機組。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種渦旋并聯壓縮冷凝機組，由壓縮機組、油液分離器、冷凝器和儲液器依次連接而成，其技術特點是所述儲液器后連接一板式換熱器，板式換熱器的第一流程的進口連接儲液器出口，第一流程的出口經主管路依次連接制冷負載和壓縮機組吸氣進口，板式換熱器的第二流程的進口經輔管路連接第一流程的出口，輔管路上依次設有電子膨脹閥，第二流程的出口經溫度傳感器和壓力傳感器連接壓縮機組吸氣進口，溫度傳感器和壓力傳感器傳感器連接電子膨脹閥。

所述壓縮機組吸氣進口包括連通壓縮機的吸氣口和連通壓縮機中間級吸氣口，板式換熱器的第二流程的出口連接壓縮機組中間級吸氣口，制冷負載連接吸氣口。

壓縮機壓縮后的制冷劑經冷凝器冷凝后送至板式換熱器，制冷劑經第一流程分別送至第二流程和制冷負載，在進入第二流程時經電子膨脹閥降壓成低壓低溫冷媒，低壓低溫冷媒在板式換熱器中與制冷劑進行預熱換熱，回到壓縮機中間吸氣口，提供給壓縮機進行混合壓縮，增加壓縮機排氣量，提高壓縮機效率，同時送至蒸發器的制冷劑液體溫度進一步降低，制冷主回路中焓差增大，便于提高制冷效果和效率，起節能效果；?

本發明的有益效果是：在冷凝器與制冷負載間增設一板式換熱器，制冷劑經板式換熱器第一流程后，分流部分制冷劑經電子膨脹閥于板式換熱器第二流程中對第一流程進行吸熱，提高了流經第一流程中的制冷劑過冷度，提升了設備的制冷量和能效比，達到節能環保的目的；電子膨脹閥由溫度傳感器和壓力傳感器探測制冷劑，通過過熱度控制電子膨脹閥的閥口的大小，調控電子膨脹閥，保證了合適的中間級吸氣過熱度，進一步降低壓縮機排氣溫度，確保系統運行穩定。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：壓縮機組1，吸氣口2，中間級吸氣口3，油氣分離器4，冷凝器5，儲液器6，板式換熱器7，第一流程8，第一流程進口81，第一流程出口82，第二流程9，第二流程進口91，第二流程出口92，電子膨脹閥10，溫度傳感器11，壓力傳感器12，制冷負載13，主管路14，輔管路15。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步描述。

圖1所示，一種渦旋并聯壓縮冷凝機組包括壓縮機組1、油氣分離器4、冷凝器5、儲液器6、板式換熱器7、電子膨脹閥10、溫度傳感器11和壓力傳感器12。壓縮機組1、油氣分離器4、冷凝器5和儲液器6依次連接，儲液器6出口連接板式換熱器7第一流程8的第一流程進口81，第一流程出口82經主管路14依次連接制冷負載12，板式換熱器7的第一流程出口82與第二流程9的第二流程進口91之間的輔管路15上設有電子膨脹閥10，第二流程出口92經溫度傳感器11和壓力傳感器12連通壓縮機組1中部的中間級吸氣口3，溫度傳感器11和壓力傳感器12連接電子膨脹閥10，制冷負載13連通壓縮機組1的吸氣口2。

本發明工作過程為：壓縮機組排出的高溫、高壓制冷劑氣體，經冷凝器冷凝后變為液體，制冷劑液體進入板式換熱器第一流程內，熱交換后變為過冷液體，出來過冷液體分為主路和輔路，輔路的制冷劑液體經電子膨脹閥節流降壓后進入板式換熱器第二流程內，與板式換熱器第一流程制冷劑液體熱交換后變為氣體，由壓縮機組的中間級吸氣口吸入，主路制冷劑過冷液體送入制冷負載，熱交換后變為低壓氣體，由壓縮機吸氣口吸入，中間級和低壓級吸入的制冷劑氣體在壓縮機壓縮過程中混合，形成高溫、高壓氣體排出壓縮機，形成封閉循環。其中電子膨脹閥的啟閉狀態由溫度傳感器、壓力傳感器探測壓縮機組吸氣溫度決定。