[發明專利]壓縮機和真空機

有效

• 申請號: 201310238058.5
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN103511222B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 上田一宏
• 申請（專利權）人: 信濃絹糸株式會社
• 主分類號: F04B35/01
• 分類號: F04B35/01;F04B37/14;F04B39/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 黨曉林,王小東

技術領域

本發明涉及一種壓縮機和真空機。

背景技術

已知一種其中活塞在氣缸內往復運動的壓縮機和真空機。專利文獻1公開了這樣的壓縮機。在該專利申請公開中，多個活塞被收納在曲軸箱中，并且與所述多個活塞對應的多個氣缸設置在曲軸箱內。

現有技術文獻

專利文獻

[專利文獻1]日本專利申請公開No.2009-30462。

發明內容

待由本發明解決的問題

例如，從多個氣缸排出的空氣可以由除了氣缸或曲軸箱以外的另一構件校正，并且空氣可以從單個出口排出。例如，在專利文獻1中，從每個氣缸排出的空氣被引入外殼，并且校正的空氣從設置在外殼中的單個出口排出。在另一情況下，從每個氣缸排出的空氣可以由管子或管件校正。然而，除曲軸箱和氣缸以外設置這樣的構件，從而裝置的整個尺寸增大并且部件的數量也增加。

因此，本發明的目的是提供一種壓縮機和真空機，由此減小壓縮機和真空機的尺寸，并且由此減少部件的數量。

解決問題的手段

根據本發明的一方面，提供有一種壓縮機，所述壓縮機包括：馬達；由所述馬達往復運動的活塞；曲軸箱，所述曲軸箱包括形成有連通孔的壁部，并且所述曲軸箱收納所述活塞；氣缸體，所述氣缸體緊固到所述壁部的內表面，所述氣缸體和所述壁部限定室，所述室的容量通過所述活塞的往復運動而增大或減小；以及氣缸蓋，所述氣缸蓋緊固到所述壁部的外表面，并且所述氣缸蓋和所述壁部限定通過所述連通孔與所述室連通的流路，其中所述壁部包括彼此相鄰的第一壁部和第二壁部，所述氣缸蓋包括分別緊固到所述第一壁部和所述第二壁部的外表面的第一氣缸蓋和第二氣缸蓋，所述流路包括：第一流路，所述第一流路由所述第一壁部和所述第一氣缸蓋限定；和第二流路，所述第二流路由所述第二壁部和所述第二氣缸蓋限定并且與所述第一流路連通。

根據本發明的另一方面，提供有一種真空機，所述真空機包括：馬達；由所述馬達往復運動的活塞；曲軸箱，所述曲軸箱包括形成有連通孔的壁部，并且所述曲軸箱收納所述活塞；氣缸體，所述氣缸體緊固到所述壁部的內表面，所述氣缸體和所述壁部限定室，所述室的容量通過所述活塞的往復運動而增大或減小；以及氣缸蓋，所述氣缸蓋緊固到所述壁部的外表面，并且所述氣缸蓋和所述壁部限定通過所述連通孔與所述室連通的流路，其中所述壁部包括彼此相鄰的第一壁部和第二壁部，所述氣缸蓋包括分別緊固到所述第一壁部和所述第二壁部的外表面的第一氣缸蓋和第二氣缸蓋，所述流路包括：第一流路，所述第一流路由所述第一壁部和所述第一氣缸蓋限定；和第二流路，所述第二流路由所述第二壁部和所述第二氣缸蓋限定并且與所述第一流路連通。

本發明的效果

根據本發明，可以提供一種壓縮機和真空機，由此減小壓縮機和真空機的尺寸，并且由此減少部件的數量。

附圖說明

圖1是根據本實施方式的壓縮機的外觀圖；

圖2是根據本實施方式的壓縮機的外觀圖；

圖3是根據本實施方式的壓縮機的外觀圖；

圖4是沿著圖3的線A-A剖取的剖視圖；

圖5是與本實施方式具有不同結構的壓縮機的局部剖視圖；

圖6是沿著圖3的線B-B剖取的剖視圖；以及

圖7是關于曲軸箱的連通路徑的局部放大圖。

具體實施方式

圖1至圖3是根據第一實施方式的壓縮機A的外觀圖。壓縮機A包括：曲軸箱20；設置在曲軸箱20上的四個氣缸10a至10d；以及布置在曲軸箱20上側處的風扇F。風扇F緊固到馬達。稍后將詳細地描述馬達。氣缸10a包括：緊固到曲軸箱20的外側的氣缸蓋15a；以及設置在曲軸箱20內的氣缸體。同樣地，其他氣缸10b至10d具有相同的結構。因此，其他氣缸蓋15b至15d分別設置在曲軸箱20的壁部上。

具體地，氣缸蓋15a至15d分別緊固到曲軸箱20的外周的壁部21a至21d。如圖1所示，氣缸蓋15a至15d關于旋轉軸42以均勻的間隔徑向布置。壁部21a和21b彼此相鄰且垂直，并且壁部21c和21d彼此相鄰且垂直。壁部21a和21c以平行方式相互面對，并且壁部21b和21d以平行方式相互面對。而且，曲軸箱20設置有靠近馬達的上壁部21e。氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱20由具有良好散熱特性的諸如鋁之類的金屬制成。另外，壁部21c設置有用于將空氣引入曲軸箱20中的噴嘴E1，并且氣缸蓋15c設置有用于排出空氣的噴嘴E2。